現(xiàn)如今隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡單的代步工具,消費(fèi)者越來越專注于汽車本身的做工品質(zhì)與綜合性能。經(jīng)濟(jì)適用、靈活空間、好開舒適成為更多大家庭的購車首選。越來越多的數(shù)據(jù)表明,性價(jià)比較高和智能舒適的汽車更受消費(fèi)者的青睞。那么我們就來看看新寶駿RM-5和吉利嘉際這兩款車型,哪位更能獲得消費(fèi)者的歡心?

在品質(zhì)方面,新寶駿RM-5整體造型采用了星際幾何設(shè)計(jì)語言,極具設(shè)計(jì)感與科技感。車身側(cè)面線條舒展流暢,利用了多邊形幾何輪廓的設(shè)計(jì),下側(cè)采用折線設(shè)計(jì),車身采用雙色設(shè)計(jì),并輔以懸浮式車頂,整體層次感很強(qiáng)。不僅如此,新寶駿RM-5還搭配了規(guī)格為215/55 R17的輪胎,黑色擾流板的車尾設(shè)計(jì)精致大氣,同時(shí)搭配了極具穿透力的尾燈和隱藏式的尾排,實(shí)用性十足。 

反觀吉利嘉際在品質(zhì)設(shè)計(jì)上就顯得有些差強(qiáng)人意了。吉利嘉際的車身采用了吉利家族式漣漪回紋的進(jìn)氣格柵,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上更具力量感的筋線,突出特點(diǎn)的前臉造型,顯得側(cè)面看起來更加穩(wěn)重大氣。雖然吉利嘉際在細(xì)節(jié)方面實(shí)現(xiàn)了突破,但是相較于新寶駿RM-5還是稍顯遜色。從車頭與車身的整體設(shè)計(jì)來看,吉利嘉際沒能擺脫傳統(tǒng)MPV的束縛,缺少了大家庭的生活化氣息,視覺感受上偏向于商務(wù)化的冰冷氣息。

在智能駕駛方面,新寶駿RM-5秉承著“科技賦能用戶使用場景”的設(shè)計(jì)理念,配備了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。它達(dá)到了“手機(jī)即車機(jī)”的效果,還搭載了ACC自適應(yīng)巡航功能,可以更加智能地識(shí)別周圍環(huán)境,由此自動(dòng)根據(jù)前車的位置調(diào)整車速。其頂配車型更是擁有交通擁堵輔助和高速智能領(lǐng)航功能。

新寶駿RM-5出眾的智能化、人性化功能不僅可以減緩用戶長時(shí)間行車帶來的駕駛疲勞,有效降低用戶行車風(fēng)險(xiǎn),做到了徹底解決用戶開車時(shí)的焦慮,還很好地提升了駕駛安全性,在技術(shù)上最大程度地給予消費(fèi)者最好的安全防護(hù)。相較而言,吉利嘉際的智能駕駛系統(tǒng)也是不錯(cuò)的,但其只在頂配車型中才有搭載,這一點(diǎn)讓不少消費(fèi)者望而卻步。而新寶駿RM-5在三款不同車型上都有搭載。整體看來,新寶駿RM-5在智能駕駛方面更勝一籌。

而作為一款售價(jià)8-13萬的實(shí)用型智能家用車,新寶駿RM-5在空間上也更優(yōu)于吉利嘉際。新寶駿RM-5的車身內(nèi)部提供了“2+3”5座、“2+2+2”6座、“2+3+2”7座的三種座位布局。其6座的座椅布局中,還擁有可支持左右滑動(dòng)的中排座椅,方便帶孩子出行的家庭更加便捷省心地看護(hù)孩子。

新寶駿RM-5的儲(chǔ)物空間也非常靈活,位于駕駛座后的兩排座位都可支持純平放倒,不管是日常出行還是搬家需要,新寶駿RM-5都可以完美解決,再也不用擔(dān)心行李裝不下的問題了。于此相對(duì)的,吉利嘉際的空間布局就顯得不怎么靈活便捷了,其后備箱空間也比較局促。

綜上所述,新寶駿RM-5無論是在智能駕駛方面還是在空間布局方面,其功能性與性價(jià)比都優(yōu)于吉利嘉際。由此來看,新寶駿RM-5獲得消費(fèi)者青睞亦是實(shí)至名歸了。

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