隨著MPV車型逐漸從商務(wù)場(chǎng)合至家庭出行領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)也順勢(shì)涌現(xiàn)出一大批自主品牌MPV新車,且大都集中在15萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,難以與市場(chǎng)霸主別克GL8形成正面的競(jìng)爭(zhēng)。而出身福特歐洲中心的途睿歐,自2012年日內(nèi)瓦車展首次公開亮相并于同年上市銷量以來,在歐洲和臺(tái)灣等地區(qū)收獲一路暢銷,一度被美譽(yù)為“福特旅行家”,實(shí)力與背景均足以與別克GL8分庭抗?fàn)?。?015年正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來,福特途睿歐更是一路開掛,跟隨用戶需求與政策驅(qū)動(dòng)推陳出新,以產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)迅速獲得消費(fèi)者及市場(chǎng)高度認(rèn)可。今年4月15日,福特途睿歐再次迎來國(guó)六新款升級(jí)上市,在空間及配置方面呈現(xiàn)出全新氣象。

本次上市的福特途睿歐新款,其升級(jí)的第一項(xiàng)便是空間。相較于老款車型,途睿歐新款全系車身尺寸略有升級(jí)加寬,長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4976*2095*1990mm,進(jìn)一步為打造舒適駕乘體驗(yàn)助力。此外,福特途睿歐新款還升級(jí)了NVH性能,為乘員提供了一個(gè)更加靜謐舒適的乘坐環(huán)境。同時(shí),得益于其全系標(biāo)配的RAS后空氣懸掛系統(tǒng),以及BOSCH9.1車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在舒適性、運(yùn)動(dòng)性、通過性方面帶來均衡體驗(yàn)。

而在配置方面,福特途睿歐新款將升級(jí)的重點(diǎn),集中在部分配置的重新分配上。比如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車視頻影像、7.0英寸液晶觸摸顯示屏、藍(lán)牙免提車載電話等高配車型才有的配置,搖身一變?yōu)槿禈?biāo)配。另外,福特途睿歐新款還積極響應(yīng)關(guān)于汽車安全性能的號(hào)召,新增了胎壓監(jiān)測(cè)、油耗降低(MT:-0.1,AT:-0.5)等標(biāo)配配置。與此同時(shí),其自動(dòng)擋車型還新增了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),并同步配備了蓄電池管理系統(tǒng),確保新增技術(shù)的可靠運(yùn)行。

相比于空間及配置方面的亮點(diǎn)紛呈,福特途睿歐新款最大的升級(jí)體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面。據(jù)悉,福特途睿歐新款將繼續(xù)搭載一款福特2.0T Eco-boost發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一款進(jìn)口的6速手自一體變速箱相,最大馬力為203Ps,最大扭矩為300N·m,輸出非常強(qiáng)勁。并通過碳罐的技術(shù)升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射和燃燒技術(shù)升級(jí)、排放技術(shù)升級(jí)等一系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí),直接較國(guó)六a基礎(chǔ)上提升近50%的排放標(biāo)準(zhǔn),一步到位實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),加速駛?cè)搿皣?guó)六時(shí)代”。

就目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體行情來看,各大車型細(xì)分市場(chǎng)都面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。對(duì)于車企來說,這既是一場(chǎng)殘酷的“淘汰賽”,也是一次脫穎而出的“機(jī)遇之戰(zhàn)”。福特途睿歐新款正是利用誠(chéng)意備至的升級(jí),抓住了機(jī)遇煥新出征,相信其將在未來的MPV細(xì)分市場(chǎng)中,收獲更多商務(wù)、家庭等領(lǐng)域消費(fèi)者的深度認(rèn)可!

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