10萬級左右的價位區(qū)間是人們首輛家用汽車之首選,在這里有三個熱門選項:軒逸、朗逸和英朗?？醋罱膭幼?英朗最近推出了48V輕混系統(tǒng)的英朗和1.5L四缸發(fā)動機的別克英朗,完善了別克英朗的動力組合,這樣的情況下, 軒逸、朗逸和英朗哪個好,該怎么選擇呢?下面讓我們來看看吧。

全新別克英朗采用統(tǒng)一外觀,秉承了別克“動感流暢”的設(shè)計語言,前臉黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵組合,再與展翼型LED自動感應(yīng)大燈相連,看起來非常精致時尚。而貫穿頭尾燈的雙掠峰特征線設(shè)計,加上眾多直線條的應(yīng)用,讓整車造型非常流暢動感。這樣的造型和氣質(zhì)非常符合當(dāng)下消費者的審美和性格。

朗逸又是另一種感覺。前臉采用大面積的橫向格柵與大燈組相連,拉伸了橫向視覺。修長的車身與大量直線的運用,讓整車有種簡版帕薩特的味道。不過大眾一貫以來扎實穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,讓朗逸在英朗和軒逸面前顯得“年長”一點。

極致年輕化的路線讓軒逸也變得非常的犀利運動。比如,前臉大尺寸的幾型鍍鉻、回旋鏢式LED大燈,懸浮車頂,再加上偏寬體式的造型,讓車身每一個細(xì)節(jié)都充滿運動氣息。把它停在車位上都有種跑起來的感覺,停不下來。這種犀利和運動氣勢適合年輕活潑的運動青年駕馭。

全新英朗的座艙采用了別克家族式的360度環(huán)抱一體式設(shè)計,車內(nèi)的布局、線條和配色氛圍的營造更具時尚感和豪華感。內(nèi)飾的用料在10萬級別轎車在屬于中上水平,手感也比同級的不少車要出色。另外英朗還運用了Quiet-Tuning別克專利靜音科技,有效提升了駕乘體驗。

朗逸的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的沉穩(wěn),不求驚艷只希望實用耐看。新款的內(nèi)飾比起老款的朗逸在視覺感和氛圍上要好很多了。座艙和中控臺的設(shè)計、配色也迎合了當(dāng)下的審美潮流。不過不得不說的是,在用料上,朗逸用了更多的硬質(zhì)塑料,在質(zhì)感和手感上要比英朗和軒逸稍遜一籌。

內(nèi)飾是全新軒逸升級的重點,中控臺、換擋桿與中央扶手采用一體式設(shè)計,加上三炮筒空調(diào)出風(fēng)口,讓人耳目一新。車內(nèi)的用料上也用了較多的軟質(zhì)材料包裹,手感比較出色。

在車身尺寸和空間方面,英朗、朗逸、軒逸都是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車,在細(xì)項上各有千秋。但如果你有機會都去4S店體驗一下,會發(fā)現(xiàn)其實這三臺車坐在里面差異并不大,尤其英朗的后排地板幾乎是全平,沒有中間凸起,相對于后排乘客的乘坐舒適性會略高。

說到優(yōu)勢的話,不得不提英朗有一個比較吸引年輕消費者的產(chǎn)品,那就是車聯(lián)網(wǎng)。與很多車企把車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做一個配置不同,上汽通用把“車聯(lián)網(wǎng)”上升到汽車的“第二引擎”的高度。所以他們的車聯(lián)網(wǎng)在功能和服務(wù)上要甩開對手一大截。比如這臺英朗搭載了全新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)支持智能云端語音識別、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能。擁有包括高德實時導(dǎo)航系統(tǒng)、酷我音樂、預(yù)約維保、安吉星地圖下發(fā)在內(nèi)等豐富的車載APP互聯(lián)應(yīng)用。而且系統(tǒng)具備同級罕有的OTA遠(yuǎn)程升級功能,車主不用再擔(dān)心車機系統(tǒng)用著用著卡頓,常用常新。

對比三臺車,英朗的動力組合更多,尤其是相繼推出了別克英朗典范車型和48V輕混版英朗之后,能滿足車友多樣性的選擇,而且在動力參數(shù)上也要更出色。軒逸則是繼續(xù)搭載祖?zhèn)鞯?.6L+CVT動力組合,油耗表現(xiàn)出色但是動力性能差點意思。

軒逸、朗逸和英朗哪個好,總的來說,別克英朗造型精致時尚、內(nèi)飾氛圍好,配置高,性價比比較高,動力選擇多,經(jīng)典車型的回歸,48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢等,都讓別克英朗的競爭力得到了很大的加強;朗逸造型穩(wěn)重,內(nèi)飾一般、配置低,動力沉穩(wěn),油耗低;軒逸,造型犀利,空間寬裕、內(nèi)飾新穎,配置到位,動力一般。綜合來說,現(xiàn)在的情況選擇別克英朗是性價比比較高的選擇,畢竟別克英朗能夠提供的選擇是比較多的。

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關(guān)鍵詞：別克,動力,內(nèi)飾,選擇,造型