日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2020年第一季度報(bào)告，報(bào)告顯示，一季度廣汽集團(tuán)營業(yè)收入為107.65億元，同比下滑24.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.18億元，同比下滑95.73%。好在目前廣汽集團(tuán)正在積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，截至4月8日，廣汽集團(tuán)旗下190家投資企業(yè)、66家物流供應(yīng)商、旗下各品牌合計(jì)2500多家銷售店及2500家零部件一級(jí)供應(yīng)商均已全部復(fù)工。

　　從銷量上看，廣汽集團(tuán)在2020年第一季度產(chǎn)、銷量分別為26.49萬輛和30.61萬輛，同比分別下滑43.88%和38.13%，銷售同比優(yōu)于行業(yè)平均水平。其中廣汽集團(tuán)3月汽車產(chǎn)銷分別為10.95萬輛和11.05萬輛，環(huán)比分別增長532.69%和471.04%，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯。難能可貴的是，在中國新能源汽車市場(chǎng)連續(xù)下滑之際，廣汽新能源在2020年開局收獲3連漲，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量近8000輛，同比增長83%，1-3月同比增幅分別達(dá)到53%、100%和121%。

　　2020年堪稱廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品大年，全年共將推出19款全新及改款車型。在中國品牌上，廣汽乘用車于4月相繼發(fā)布了傳祺GS4新能源、傳祺GS8S兩款新車，傳祺GS4 Coupe也將于5月份上市；廣汽新能源旗下Aion V(埃安V)已于4月27日開啟預(yù)售，該車型基于廣汽新能源GEP 2.0平臺(tái)打造，分為60標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、70長續(xù)航版和80超長續(xù)航版三個(gè)版本，在NEDC工況下續(xù)航里程分別為400km、530km及600km，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)17萬元起。

　　在海外品牌方面，廣汽本田于3月份接連推出了新款冠道、新款繽智等車型；廣汽豐田在4月22日推出了豐田C-HR EV，這款車也是豐田純電動(dòng)技術(shù)首次進(jìn)入中國的產(chǎn)物。據(jù)悉，由于疫情的緣故，廣汽集團(tuán)已在3月份將銷量目標(biāo)由增長8%下調(diào)至增長3%，而這些新產(chǎn)品的集體攻勢(shì)也將助力廣汽集團(tuán)完成上述目標(biāo)。

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