近日，有消息稱寶馬全新一代X5 M/X6 M車型將于今年二季度上市，此前這兩款高性能于2019年洛杉磯車展上全球首發(fā)，原計(jì)劃于2020年北京車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)，其中全新X5 M在國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)或?yàn)?50-160萬元。

『全新X5 M雷霆版』

　　在全新寶馬X5的基礎(chǔ)上，全新寶馬X5 M采用了更加夸張的車身包圍，進(jìn)氣口尺寸相比寶馬X5 M運(yùn)動(dòng)套裝車型進(jìn)一步加大。車輪部分，全新X5 M標(biāo)配21英寸輕量化運(yùn)動(dòng)輪圈，前后輪胎規(guī)格分別為295/35 R21和315/35 R21。新X6 M在硬件基礎(chǔ)上與全新X5 M保持一致。而相較于全新X6，全新X6 M也采用了更激進(jìn)的外觀套件，前包圍和后擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)十分夸張。

『全新X5 M雷霆版』

　　雷霆版車型配置又有所升級(jí)，后輪升級(jí)為22英寸輪圈，配以315/30 R22規(guī)格的輪胎。除大尺寸輪圈外，M車型專屬特殊造型的外后視鏡外殼、后擾流板、后擴(kuò)散器、車身同色輪眉和側(cè)裙、雙邊共四出式運(yùn)動(dòng)排氣、帶有大尺寸藍(lán)色前六活塞剎車卡鉗的制動(dòng)系統(tǒng)等，也將這款高性能SUV的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)進(jìn)一步突顯。

『全新X5 M雷霆版』

　　全新X5 M并未因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)化而喪失豪華感，而是將二者更好地進(jìn)行了融合。真皮M擋把代替了“水晶大雞腿”，中控臺(tái)碳纖維面板、M運(yùn)動(dòng)方向盤、多處專屬徽標(biāo)、紅色一鍵啟動(dòng)按鈕，以及那對(duì)高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅等配件的加入，則將運(yùn)動(dòng)化氛圍推向高潮。與此同時(shí)，駕駛員還可通過按鈕直接調(diào)節(jié)全新X5 M的多項(xiàng)駕駛模式，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)、排氣、剎車等項(xiàng)目。另外，最新的iDrive信息娛樂系統(tǒng)也自然不會(huì)缺席，專屬的內(nèi)置主題和功能將M車型的身份浸入骨髓。

『全新X6 M雷霆版』

　　動(dòng)力方面，全新X5 M/X6 M及二者共享4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)版車型最大功率608馬力、峰值扭矩750?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒；雷霆版車型最大功率為626馬力，峰值扭矩同為750牛·米，0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)一步縮短至3.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車配備帶有3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱、M xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)，以及主動(dòng)式M差速器。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：全新,X5,運(yùn)動(dòng),車型,雷霆