對于家用車消費者來說，買車往往更在意的是價格和油耗，前者決定了自己目前的錢包縮水程度，而后者則決定了以后錢包的厚度。今天要聊的這輛新款SUV的起步價還不到10萬，在顏值、實用性、燃油經(jīng)濟性等方面都有著出色表現(xiàn)，這樣的新款SUV是否能讓你有一絲興趣呢？接下來不妨一起看看這輛實力強悍的廣汽三菱新勁炫。

在動力系統(tǒng)方面，此次新勁炫搭載了最新的2.0LMIVEC自然吸氣發(fā)動機，同時匹配的是第三代INVECS無級變速器，通過連續(xù)可變氣門正時升程系統(tǒng)的設計，有效降低能量損失，額定功率達122kW，最大扭矩為201N·m，在保證強勁動力的同時擁有極其出色的燃油經(jīng)濟性。廣汽三菱出色的調(diào)校技術以及專業(yè)級SUV底盤和四輪獨立懸掛，也讓這款車擁有更為出色的舒適性及操控性。

那么這輛新款SUV在實際駕乘體驗方面表現(xiàn)如何呢？

第一次接觸新勁炫的消費者會感覺這款車的駕駛體驗感并不像一輛最小離地間隙184mm的城市SUV，反而像一輛轎車一般平穩(wěn)、好開。這輛新款SUV的起步十分輕盈，其動力調(diào)校以舒適為主，起步的時候足夠輕快，油門前段的響應也很及時，動力儲備十分充沛，中后段的急加速也表現(xiàn)搶眼，尤其是還有運動模式帶來更為強勁的動力輸出，即使高速行駛也可以輕松超車。2.0L版本的新勁炫搭載的日本Jatco INVECS-Ⅲ無級變速器也有著出色表現(xiàn)，相比其他CVT變速箱，這款變速箱顯得更"聰明"一些，它能根據(jù)駕駛者踩踏油門、剎車的頻率與深淺，在不同的行駛工況之下，控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終保持在最優(yōu)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來更平順的動力輸出。

新勁炫的底盤也給很多試駕過的消費者留下深刻印象，這輛新款SUV底盤的整體質(zhì)感相當出色，有一定的高級感。面對路面的細小顛簸能夠過濾的非常透徹，即使是面對較大的坑洼路面及減速帶，坐車內(nèi)也不會感受到很明顯的跳動，而且支撐性較為出色，能夠很好地保持車身姿態(tài)。此外，在實際路試中發(fā)現(xiàn)，這輛新款SUV的百公里油耗竟然還沒有到8L，比其他合資緊湊型SUV低了不少。

除此之外，廣汽三菱勁炫的外觀與內(nèi)飾改變也是顯而易見的，這輛新款SUV充分考慮到了國內(nèi)消費者的實際需求，整體設計感更符合國人審美。更重要的是，在安全方面，新勁炫也給了大家一個驚喜，采用RISE高強度車身，全車配備7安全氣囊以及緊急剎車輔助系統(tǒng)等安全配置，安全性能十分出色，給消費者帶來最全面的保護，相比同價位合資SUV而言，這輛新款SUV無疑更有誠意。結合目前廣汽三菱推出的各項購車政策，對于想花10萬左右買車的消費者來說，這輛動力強勁、油耗更低的新款SUV無疑是不錯的選擇。

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