導(dǎo)讀:第二代沃爾沃S60上市之初,吸引了不少中國消費(fèi)者的關(guān)注,那款車型也曾取得過不錯的成績,風(fēng)頭甚至不輸寶馬3系。

昨天,全新一代沃爾沃S60正式上市,這也是沃爾沃時隔8年之后,針對S60進(jìn)行的又一次全新?lián)Q代。

而在新車推出的7款車型中,分別搭載了T3/T4/T5三款2.0T發(fā)動機(jī),以及2.0T和電機(jī)組成的T8插電式混合動力系統(tǒng),指導(dǎo)價區(qū)間為28.69-46.19萬元。

還記得在當(dāng)年,第二代沃爾沃S60上市之初,吸引了不少中國消費(fèi)者的關(guān)注,那款車型也曾取得過不錯的成績,風(fēng)頭甚至不輸寶馬3系。只是由于后來S60遲遲不換代,導(dǎo)致其市場份額逐漸減小。

那么,當(dāng)全新一代沃爾沃S60上市之后,是否還具有與寶馬3系一爭高下的實(shí)力呢?

車身尺寸:沃爾沃S60介于寶馬3系標(biāo)軸和長軸之間

在我看來,本次上市的全新一代沃爾沃S60最值得一看的就是國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距,這也讓中國消費(fèi)者可以享受到原汁原味的北歐體驗(yàn)。

而對于寶馬3系來說,其依然采用了此前慣用的設(shè)計方式,除了在中國推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型之外,還提供了長軸距版車型。毋庸置疑,寶馬3系的這種做法更多的只是為了討中國人的歡心罷了。

所以在車身尺寸方面,當(dāng)我們將全新一代沃爾沃S60和寶馬3系放在一起可以發(fā)現(xiàn),S60介于寶馬3系標(biāo)軸版和長軸版之間。

這也就意味著,如果將軸距作為空間的參考依據(jù),全新一代S60比寶馬3系的長軸距版還是略遜色一籌。

但是,這反而是我喜歡全新一代沃爾沃S60的關(guān)鍵。因?yàn)樵诶碚撋?刻意加長后的車身可能會讓操控性變差,轉(zhuǎn)彎半徑也會加長,長車身不靈活的特性會使得停車變的更加困難。

配置對比:沃爾沃S60與寶馬3系各具千秋

由于每款車型在上市時都會一口氣推出N多款配置車型,所以消費(fèi)者在買車時查看配置表已經(jīng)是再正常不過的事情。即使是在不同品牌車型的選擇中,也會分別挑選一款車型,放在一起進(jìn)行比較。

為了對比全新一代沃爾沃S60和寶馬3系之間的配置,我們將售價為30.29萬元的全新一代沃爾沃S60 T4智逸豪華版和售價為32.39萬元的寶馬3系325Li首發(fā)版進(jìn)行比較。

我們之所以會挑選這兩款車型,是因?yàn)榭紤]到:1、S60的T3/T5/T8動力并不會成為主銷車型,并且寶馬3系的標(biāo)軸版以及320/330系列也不會成為消費(fèi)者的首選。2、它們都為各自動力版本車型的入門級產(chǎn)品。

通過對比可以看到,車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別以及定速巡航等功能是全新一代沃爾沃S60配備,寶馬3系需要選裝的配置;

倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、方向盤加熱、后排座椅加熱、可加熱噴水嘴、車載空氣凈化器、是全新一代沃爾沃S60可以選裝,但寶馬3系沒有的功能。

而主動閉合式進(jìn)氣格柵、全液晶儀表盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、Type-C接口、轉(zhuǎn)向頭燈、車內(nèi)氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置是寶馬3系配備,全新一代沃爾沃S60沒有的功能;

自動泊車入位、PM2.5過濾裝置是寶馬3系配備,全新一代沃爾沃S60需要選裝的功能;

電動后備廂、感應(yīng)后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動功能、方向盤換擋、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)充電功能、導(dǎo)航路況信息顯示、手勢控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈是寶馬3系可以選裝,但全新一代沃爾沃S60不提供的功能。

其實(shí)說了這么多,這兩款車的配置各具千秋。所以從消費(fèi)者的角度來看,只需根據(jù)自身的需求考慮即可。

但,如果考慮到價格因素,或許全新一代S60更能吸引關(guān)注。

動力對比:寶馬3系小勝一籌

隨著汽車“新四化”的到來,很多車企都在炒作,“汽車已經(jīng)不再是單一的交通工具”。但是,至少從目前來說,在當(dāng)今時代,汽車最主要的功能依舊在動力方面。

因此在最后,我們將全新一代沃爾沃S60和寶馬3系的動力系統(tǒng)進(jìn)行比較。不過,由于寶馬3系并沒有差點(diǎn)混動版車型,所以全新一代沃爾沃S60的T8動力版本并不在考慮范圍。

從發(fā)動機(jī)動力參數(shù)可以看到,全新一代沃爾沃S60的T3和T4動力比寶馬3系的320i/Li和325i/Li略強(qiáng);而寶馬3系的330i/Li則比全新一代沃爾沃S60的T5動力稍高。

但是,這些在駕駛員的日常駕駛中,并不會有太大的感覺。不過,如果從驅(qū)動方式來看,S60為前置前驅(qū),寶馬3系除了兩款前置四驅(qū)車型之外,全部為前置后驅(qū)車型。

這兩種驅(qū)動形式的區(qū)別主要是,前驅(qū)車造價便宜,省油,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。但是容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,不適合激烈駕駛;而后驅(qū)車造型雖貴,但操控靈活,扭力大。因此,從這個角度來看,寶馬3系確實(shí)更具有運(yùn)動性。

在油耗方面,確實(shí)寶馬3系也優(yōu)于全新一代沃爾沃S60一些,這也證明寶馬3系具備了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

因此總體來說,理論上寶馬3系的動力表現(xiàn)似乎更出色一些。

不難發(fā)現(xiàn),前新一代沃爾沃S60表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力,即使與熱門車型寶馬3系對比也不落下風(fēng)。

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