在2020年1月份舉辦的“2019中國汽車盛典”見證了2019年汽車市場(chǎng)激烈的角逐,盛典期間基于國家級(jí)汽車賽事CCPC(2019中國量產(chǎn)車性能大賽)和CEVC(2019中國新能源汽車大賽)兩個(gè)賽事組別內(nèi)年度綜合成績最佳的車型,共評(píng)出十組“2019中國年度車”大獎(jiǎng),肯定了這些車型的實(shí)力與努力。

哈弗F7作為中國品牌的首款全球車,憑借著在2019年CCPC大賽三站中勇奪九冠的表現(xiàn),實(shí)力摘得“2019中國年度車”獎(jiǎng)項(xiàng),成為CCPC大賽緊湊級(jí)SUV大贏家,這款長城汽車報(bào)價(jià)及圖片也迅速爆火,成為許多人的關(guān)注焦點(diǎn)。

作為中汽中心聯(lián)合中汽摩聯(lián)共同主辦的國家A級(jí)賽事,CCPC大賽具備了專業(yè)性與權(quán)威性,“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”為鮮明特色,在愛車人士中有著廣泛的關(guān)注度,賽事的評(píng)選結(jié)果也被視為汽車實(shí)力的驗(yàn)金石,吸引著許多汽車品牌踴躍參與,此次參與到比賽中的有20多個(gè)汽車品牌。而大賽是以高溫、高原、高寒“三高”測(cè)試全面考驗(yàn)參賽量產(chǎn)車輛的終極性能,為消費(fèi)者提供最具參考價(jià)值的消費(fèi)指導(dǎo),長城汽車旗下的哈弗F7是首次參加這個(gè)賽事,便在各個(gè)分站賽上脫穎而出,最終成功加冕“九冠”,成為一段佳話。

提到哈弗F7就不得提它在賽場(chǎng)之外的風(fēng)光,作為一款“全球車”,這款長城汽車報(bào)價(jià)及圖片不僅走紅國內(nèi)市場(chǎng),更在海外市場(chǎng)中有著極高的關(guān)注度,在海外上市僅僅半年有余便助力哈弗品牌在俄羅斯市場(chǎng)連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)中國品牌銷量第一寶座,是為數(shù)不多的能夠在國內(nèi)外獲得雙重認(rèn)可的車型之一。

哈弗F7從誕生便面向全球市場(chǎng),因此生來就是一款“全球車”,集全球研發(fā)力量和頂尖供應(yīng)商資源打造而成,在年輕購車群體中尤為受歡迎。從外表上來看哈弗F7擁有動(dòng)感炫酷的在線顏值,從科技方面來將它配備了聰明“懂你”的智能科技配置,動(dòng)力性能與駕控性能方面更充分展現(xiàn)出了“世界級(jí)”水準(zhǔn),正因如此哈弗F7在國內(nèi)外均風(fēng)生水起,還能夠在CCPC大賽中屢獲冠軍創(chuàng)造佳績。

首先從關(guān)注這款長城汽車報(bào)價(jià)及圖片的消費(fèi)者最為關(guān)注的動(dòng)力方面來看,哈弗F7搭載的是1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動(dòng)力組合,如以此次參賽的哈弗F7搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī),曾榮獲過“中國心”全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),在業(yè)內(nèi)享有名氣,并且具有缸內(nèi)直噴、CVVL(連續(xù)可變氣門升程)、電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),最大功率達(dá)到124kW,峰值扭矩可達(dá)285N·m,不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,能夠適應(yīng)多種路況與用車需求,更能將動(dòng)力效率與燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行完美結(jié)合。

在駕控方面來看,哈弗F7也具備了較強(qiáng)實(shí)力,比如其采用的四輪獨(dú)立懸架(前麥弗遜式、后雙橫臂式)是經(jīng)過“大師級(jí)”專屬底盤調(diào)校,能夠?qū)崿F(xiàn)整車操控性與舒適性兼?zhèn)涞男Ч?在實(shí)際生活中能夠適應(yīng)更多行車環(huán)境,車輛搭載的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng),包括了泥地、雪地等六種駕駛模式,用戶可根據(jù)具體天氣、路況來調(diào)整駕駛模式,從而實(shí)現(xiàn)更好的駕控體驗(yàn)。

不管從任何一個(gè)角度來看,哈弗F7勇奪“中國年度車”大獎(jiǎng)都不是偶然,而是強(qiáng)大實(shí)力所引導(dǎo)而來的必然,哈弗F7的不凡實(shí)力,為關(guān)注這款長城汽車報(bào)價(jià)及圖片的消費(fèi)者提供了一輛實(shí)實(shí)在在、性能強(qiáng)大的好車,未來也必將有更好的發(fā)展前景。

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