據(jù)外媒報(bào)道，韓國政府于2月7日表示，希望中國地方政府給予大量支持，為韓國汽車零部件在華工廠恢復(fù)生產(chǎn)提供幫助。就在兩天前，現(xiàn)代汽車表示，因零部件供應(yīng)中斷，其在韓國的七家工廠面臨停工?，F(xiàn)代汽車成為了首家中國境外的采取停產(chǎn)措施的車企。

　　韓國政府表示，現(xiàn)代摩比斯、錦湖輪胎等韓系供應(yīng)商在中國的生產(chǎn)都已關(guān)停，一旦停產(chǎn)時(shí)間延長，將對(duì)上游業(yè)務(wù)分包商造成不利影響。而在韓國多個(gè)政府部門聯(lián)合發(fā)布的一份聲明中顯示，如果有必要，政府將允許受此次疫情波及的企業(yè)，延長其在韓國工廠的生產(chǎn)時(shí)長，從而彌補(bǔ)因中國汽車零部件供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致的產(chǎn)能缺口。

　　韓國政府還表示，如果中國地方政府在未來數(shù)日內(nèi)解除工廠停工的禁令，相關(guān)企業(yè)還會(huì)面臨一個(gè)難題，仍會(huì)有不少員工擔(dān)心感染疫情而不敢復(fù)工或復(fù)工意愿不強(qiáng)烈。中國目前的工廠關(guān)停禁令目的就是阻止疫情的擴(kuò)散。

　　據(jù)悉，某韓國零部件供應(yīng)商在中國青島擁有一家工廠，員工近萬人，但其預(yù)計(jì)將只有15%的工人能及時(shí)返崗復(fù)工。近年來，韓國汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)在中國生產(chǎn)的零部件依賴度越來越高，這些零部件由韓系供應(yīng)商在中國的工廠生產(chǎn)，也包括一些中國本土零部件企業(yè)。2019年，韓國從中國進(jìn)口汽車零部件的價(jià)值已經(jīng)超過百億元人民幣。

　　韓國政府補(bǔ)充道，現(xiàn)代汽車方面將會(huì)提供資源，幫助供應(yīng)商在華工廠全面消毒、安裝熱感攝像頭并配備溫度計(jì)和清潔劑?，F(xiàn)代汽車所指的供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線束，這些部件已經(jīng)產(chǎn)能不足，正是這個(gè)原因才導(dǎo)致了現(xiàn)代汽車韓國工廠的停工。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：韓國,汽車,工廠,零部件,現(xiàn)代