隨著消費(fèi)群體的逐漸年輕化,車企在推出新車的時候,往往都要朝著時尚,個性化去努力。比如今天說的廣汽三菱奕歌和豐田奕澤IZOA就是很好的例子,在眾多合資車?yán)锩?這兩款車可以說是高顏值城市SUV推薦的代表。有趣的是,兩款車算是同屬“奕”字輩,很多消費(fèi)者可能傻傻分不清楚。那么面對奕歌和奕澤IZOA這兩款高顏值城市SUV推薦,到底應(yīng)該選擇誰呢?

先從設(shè)計(jì)層面來說,豐田奕澤IZOA的出現(xiàn),可以說是拉開了豐田全新設(shè)計(jì)的開篇。與以往傳統(tǒng)中庸設(shè)計(jì)不同,豐田奕澤IZOA采用了SEXY DIAMOND鉆石設(shè)計(jì)理念,基于TNGA豐巢概念下的內(nèi)外設(shè)計(jì)可以說是十分激進(jìn)、大膽,這款車的外觀幾乎是無可挑剔,不過對于超過30歲的消費(fèi)者來說,這款車的設(shè)計(jì)可能有些過于激進(jìn),尤其是后排車窗設(shè)計(jì),雖然好看,但是卻有些華而不實(shí)。

相比之下,廣汽三菱奕歌的設(shè)計(jì)雖然同樣大膽,但是延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言的奕歌,整體上看上去硬派卻不失精致, X造型的前臉更是帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力,尾部極具個性與辨識度的設(shè)計(jì)也絲毫不比豐田奕澤IZOA差。從外觀的設(shè)計(jì)層面上來說,奕歌的設(shè)計(jì)更好地將汽車的實(shí)用性與汽車美學(xué)相結(jié)合。

除了外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣重要,畢竟消費(fèi)者有大多數(shù)時間是坐在車內(nèi)開車,而不是在外面傻傻的欣賞愛車。奕澤IZOA偏向于駕駛員的中控臺設(shè)計(jì)鮮明地表達(dá)了其“運(yùn)動”屬性,懸浮式觸摸屏集成了絕大數(shù)功能,整體來說科技感很強(qiáng),但是實(shí)用性方面有待商榷。奕歌車內(nèi)強(qiáng)調(diào)對稱式的美感,所以進(jìn)入車內(nèi)的感受和和奕澤IZOA截然不同。奕歌采用“Horizontal Axis”水平布局,以中控臺為水平線,將車輛的儀表、顯示功能等等都安排在了同一水平線高度,視覺效果更為出色,使用也更加便捷。

空間是奕澤IZOA和奕歌差距較大的地方,和奕澤IZOA相比,奕歌的后排可就不止是大那么簡單了。雖然奕澤IZOA的軸距僅僅比奕歌短30mm,但是后排空間卻差距非常大,尤其是奕澤IZOA的后排車窗以及頂配造成的壓抑感,讓很多消費(fèi)者望而卻步。說實(shí)話,這款車也就適合兩口之家使用。

三大件是大多數(shù)消費(fèi)者衡量一款車好壞的標(biāo)準(zhǔn),不過對于這兩款車來說,這點(diǎn)幾乎不用擔(dān)憂,至少選擇哪款車來說,三大件方面都是可以放心的。

奕澤IZOA的三大件可能會讓很多人感到驚喜,它是國內(nèi)首款搭載了Dynamic Force Engine 2.0L “噴汽流控發(fā)動機(jī)”和Direct shift-CVT 10速“雙傳動”變速器的車型,在油耗和動力方面表現(xiàn)十分搶眼。底盤調(diào)校方面,豐田在奕澤IZOA身上也是不遺余力,整體的駕駛體驗(yàn)還是不錯的。

當(dāng)然,在這方面廣汽三菱奕歌也不容小覷,其搭載了1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)可以帶來最大功率125kW,在低轉(zhuǎn)速時可輸出250N·m的最大扭矩,在同級發(fā)動機(jī)里面,成績非常不錯。奕歌還匹配了可模擬八速的CVT變速箱,在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。結(jié)合前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后四連桿式獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu),帶來更具樂趣的用車體驗(yàn)。重點(diǎn)是,廣汽三菱奕歌還搭載了強(qiáng)悍的S-AWC 超級全輪驅(qū)動系統(tǒng),賦予了該車更為強(qiáng)悍的公路性能和更有激情的駕馭快感,以及更多安全保障。

總體而言,如果你只是為了面子想買一輛看上去十分精致的代步車,那么豐田奕澤IZOA的確是一個不錯的選擇。但如果你在意車輛的性能、空間、外觀等諸多方面的話,廣汽三菱奕歌或許是更合適的城市SUV推薦。

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