不是所有SUV都叫Jeep。多么燃的一個slogan,恐怕除了Jeep品牌,還真就再沒有誰能擔得起這么一句話。不論是Jeep還是整個美系車型,經(jīng)典的大排量自然吸氣發(fā)動機無疑就是其最大的標簽,極具代表性。然而可惜的是,在如今日益嚴苛的法規(guī)政策下,小排量渦輪增壓發(fā)動機的流行趨勢誰也無法阻止。為了節(jié)能減排的社會責任以及生存下去的必要妥協(xié),人們眼中的那個可以去遠方的Jeep,也終于換裝了排量更小的發(fā)動機,而且是比之前1.4T還要更小。

外觀方面,全新吉普指南者1.3T基本延續(xù)了之前1.4T車型的設(shè)計語言,比較年輕時尚。造型幾乎沒有變化,而車身尺寸兩車更是完全一致,所以單從外觀上看,很難辨別其與1.4T車型有何不同。

大燈光源為鹵素,高配車型使用了氙氣大燈。新車采用了225/60 R17的普利司通動力俠輪胎,是專為SUV車型推出的產(chǎn)品系列,不過其定位仍是公路胎,所以如果有越野需求,還是換裝適應性更強的AT胎會更為穩(wěn)妥。

新車內(nèi)飾與外觀一樣,基本與現(xiàn)款1.4T車型采用了相同的設(shè)計,至少看起來非常相似。當然,如果深究細節(jié),那么兩款車型還是有所區(qū)別的。1.3T車型在中控屏周圍以及中控臺下方都換裝了更具時尚氣息的鋼琴烤漆面板,相比原來的霧面金屬飾板要精致許多。

新車系統(tǒng)內(nèi)特意設(shè)置了一個指南針功能,可以隨時顯示車頭指向的方位。作為戶外屬性極強的Jeep品牌來說,這個功能不僅非常實用,而且更是一種精神圖騰。

深踩油門加速時,變速箱基本都會維持在3000rpm左右才換擋,這樣的設(shè)定也是為了更好的匹配發(fā)動機的動力輸出。這臺來自采埃孚的9擋手自一體變速箱表現(xiàn)非常稱職,換擋動作輕柔,另外在邏輯以及速度響應方面做得也都很出色,是個不錯的賢內(nèi)助。

由于新車尺寸并未發(fā)生改變,所以在空間部分,1.3T車型與現(xiàn)款1.4T車型的表現(xiàn)完全一致。體驗者身高181cm,前排坐好后頭部尚有一拳四指的富裕,配合通透的全窗,絲毫不會感到壓抑。儲物空間也比較豐富,中控臺下方有專門放置鑰匙的儲物槽,此外還有連通式杯架、中央扶手箱以及手套箱等,儲物能力能夠滿足日常使用。

后備箱部分,全新吉普指南者在尺寸上并未與現(xiàn)款車型發(fā)生任何改變,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

另外,本月購買全新Jeep指南者可享“2”“0”“2”“0”迎新大禮

* 2年0利率金融專項;

* 首付低至2成起;

* 購車同時享0憂購車(30天購車無憂)。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：車型,Jeep,1.4T,發(fā)動機,以及