據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)洛杉磯Los Angeles Cleantech Incubator（LACI，洛杉磯清潔技術(shù)孵化器）和Transportation Electrification Partnership（TEP，交通電氣化伙伴聯(lián)盟）聯(lián)合發(fā)起了一項(xiàng)名為“零排放2028路線圖2.0”的計(jì)劃，旨在推動(dòng)整個(gè)洛杉磯地區(qū)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放。根據(jù)該計(jì)劃，洛杉磯將在2028年之前將溫室氣體和空氣污染總量減少25%。

　　TEP成員包括汽車制造商奧迪、寶馬、比亞迪、特斯拉、Proterra和交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商Greenlots，以及加州空氣資源委員會(huì)、公用事業(yè)和能源公司等。為了保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，LACI和TEP將計(jì)劃細(xì)化為三部分：

　　●2028年電動(dòng)汽車將占道路上所有乘用車的30％，至少占當(dāng)年所售新車的80％；
　　●2028年單人所有出行中，有20％將轉(zhuǎn)換為零排放的公共交通工具、自行車等；
　　●2028年所有對(duì)地面車輛和相關(guān)貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資，都需要提供配套零排放解決方案。

　　在LACI相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，在零排放路線圖2.0中制定的“大膽目標(biāo)”，對(duì)于解決加利福尼亞州最大的溫室氣體排放源和該地區(qū)最大的空氣污染源至關(guān)重要。

　　洛杉磯市長(zhǎng)埃里克·加希提(Eric Garcetti)也表示：“只有跨部門、跨城市聯(lián)合行動(dòng)起來，才能加速零排放交通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，否則我們無法扭轉(zhuǎn)氣候危機(jī)的發(fā)展。路線圖2.0規(guī)劃將提供一個(gè)更健康、更清潔的交通網(wǎng)絡(luò)，并為世界各地制定了一個(gè)可以復(fù)制的樣板，有助于提高居民生活質(zhì)量?！?/p>

　　隨著全球?qū)Νh(huán)境重視程度的加劇，各國(guó)都在朝著“零排放”努力。中國(guó)此前也提出，將在2020年前建立50個(gè)近零碳排放區(qū)示范工程，并承諾在2030年左右達(dá)到碳排放峰值。（文章來源：traffic technology today)

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