曾經(jīng),韓系車(chē)盛極一時(shí),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中算得上是數(shù)一數(shù)二的家用汽車(chē)車(chē)型,非常受消費(fèi)者喜愛(ài),直至現(xiàn)在也還是會(huì)有不少消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)。不過(guò),隨著近些年科技的發(fā)展,汽車(chē)的智能化配備也是消費(fèi)者非?？粗氐囊稽c(diǎn),如果你真的準(zhǔn)備買(mǎi)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的話,小編一定會(huì)建議你再看看新寶駿RC-6。

新寶駿RC-6是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用轎車(chē),長(zhǎng)寬高尺寸為4925/1880/1580mm,軸距有2800mm,并且還具備了198mm的超高離地間隙,新寶駿RC-6車(chē)輛通過(guò)性可以與SUV車(chē)型媲美。而現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的長(zhǎng)寬高尺寸為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,車(chē)身尺寸的差異可以說(shuō)是一目了然,當(dāng)然,車(chē)身尺寸也直接表明了汽車(chē)的內(nèi)部乘坐空間,顯然,新寶駿RC-6會(huì)更優(yōu)秀一些。

另外,新寶駿RC-6的大溜背設(shè)計(jì)也非常獨(dú)到,可以給新寶駿RC-6帶來(lái)更大的后備箱容積,也賦予了新寶駿RC-6更大的裝載能力。當(dāng)然,現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的尾部也采用了溜背設(shè)計(jì),但總的來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)意思,視覺(jué)效果不如新寶駿RC-6有沖擊力。

動(dòng)力方面,新寶駿RC-6全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147馬力,匹配的模擬8檔CVT變速箱;現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)配備1.5L和1.4T兩種和發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115馬力和130馬力,匹配CVT或7DCT變速箱。不管是換擋調(diào)教,還是動(dòng)力系數(shù),新寶駿RC-6都要更加平順且強(qiáng)勁一些。

配置方面,新寶駿RC-6配備了360°全景影像、全景天窗、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排USB接口等功能,達(dá)到了越級(jí)的水準(zhǔn),而這些配置在現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上均未配備。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)上,新寶駿RC-6搭載了新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),將車(chē)機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別速度直接提升了20倍,還可以定制個(gè)性化車(chē)機(jī)系統(tǒng),擴(kuò)展性非常強(qiáng),并且新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)還支持OTA在線升級(jí);其搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、TSA智能限速輔助、ACC自適應(yīng)巡航等14項(xiàng)實(shí)用功能,智能化水平不輸30萬(wàn)級(jí)的車(chē)型。

而在現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中,并未搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),甚至連基礎(chǔ)的GPS導(dǎo)航和語(yǔ)音控制也未搭載;智能駕駛功能也只有在豪華和旗艦車(chē)型才有配備,且僅配備了定速巡航功能。智能化配備還是過(guò)于貧瘠了一些,希望未來(lái)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)可以在智能化方面多下點(diǎn)功夫吧。

總的來(lái)說(shuō),在過(guò)去消費(fèi)者對(duì)智能化系統(tǒng)沒(méi)什么要求的時(shí)候,現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)確實(shí)是一款很不錯(cuò)的車(chē),但如今,新寶駿RC-6真的要更有競(jìng)爭(zhēng)力一些。

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