很多人覺得汽車改裝很復雜并且離我們生活很遙遠,其實并不是這樣的。哪怕你只在車上貼一個小小的貼紙,就已經(jīng)證明你進入到了改裝車的行列。但改裝汽車又并非只有貼貼紙那么簡單,其形式有很多種,大致上可以分為:內(nèi)飾改裝、燈光改裝、外觀改裝和追求極限的動力改裝。

對于那些追求極限的朋友來說,非常熱衷于改裝和提升汽車的性能,以此來滿足自己對于個性化的需求。其中空濾是在汽車改裝中至關重要的一環(huán),那么一款好的空濾,對于車子性能提升有著怎樣的幫助?我們到底如何去選擇合適的空濾呢?

為了解答這一個問題,我們選取了4款不同的空濾品牌,分別是上汽通用原廠供應商品牌、豹王、曼牌和K&N。從靜態(tài)對比和過濾性的對比作為切入點,來觀察到底哪一個品牌具有更好的表現(xiàn)。

靜態(tài)對比

空濾主要由濾材、密封圈構成,雖然整體的結構比較簡單,但不同品牌的做工差異卻有著很大的不同,特別是其中的一些小細節(jié)問題就可以彰顯出品質(zhì)。在靜態(tài)對比的時候,我們需要重點觀察濾紙厚度,密封圈PU發(fā)泡的整齊度以及密封圈材質(zhì)的軟硬度,這些工藝的差距都會直接影響到空濾的使用壽命。

濾紙厚度:K&N空濾的濾網(wǎng)單元最厚,受到濾材的折高和折數(shù)影響,在其他三款干式濾芯的空濾產(chǎn)品中,濾材厚度以曼牌最佳,豹王居中,原廠最后。

密封圈PU發(fā)泡的整齊度:原廠空濾的的誤差值在0.18～0.27mm之間、曼牌誤差為0.56～0.85mm、豹王為0.36～0.49mm、K&N為0.04～0.05mm。

密封圈硬度:原廠空濾的平均值和每條邊的硬度誤差為1～2HA、曼牌為2～3HA、豹王為3～4.7HA,而K&N則又是誤差最小的,誤差區(qū)間為0.7～1.2HA。

通過幾項不同數(shù)據(jù)的對比,幾款空濾產(chǎn)品的外觀表現(xiàn)也就比較清晰了。K&N空濾的表現(xiàn)都是最好的,曼牌位列第二,原廠空濾第三,豹王空濾在這個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)并不理想。

過濾性對比

更換過空濾的朋友都應該知道,當污染達到一定程度時,空濾盒的過濾面會出現(xiàn)一層灰塵。這些灰塵會吸附到進氣管的周邊,凝結成類似于雪花一樣的霜花。為了能夠檢驗幾款產(chǎn)品的過濾性,我們?yōu)閯P迪拉克ATS-L的空濾打造了一個專屬實驗臺架,然后采用透明外壁的方式進行觀察和測試。

用淀粉代替灰塵進行實驗進行測試和計算:連續(xù)吸入5勺淀粉后,pm2.5的峰值數(shù)值達到46μg/m3,而pm10也飆至110μg/m3。豹王空濾,在過濾5勺淀粉后,pm2.5的最大數(shù)值達到31μg/m3,pm10濃度為82μg/m3。曼牌空濾,在吸附5勺淀粉后質(zhì)量儀數(shù)字上升非常緩慢,兩項pm值的最大數(shù)值分別為15μg/m3和35μg/m3。K&N空濾加上五勺淀粉儀表的pm2.5濃度指數(shù)迅速上升到15μg/m3,pm10指數(shù)為21μg/m3。

從整體的數(shù)據(jù)上來看,K&N的過濾性能和曼牌是不相上下的。但如果從空氣流過空濾的速度來看,K&N則有著明顯的優(yōu)勢,具備高進氣流量的K&N在這一個環(huán)節(jié)同樣更勝一籌。

這一次的實驗選取了4個車友們生活中比較常見的的品牌,就是希望能讓大家在選擇時不再盲目,能真正選擇到合適自己愛車的產(chǎn)品。

(文章數(shù)據(jù)來源于:轉(zhuǎn)載自愛卡測評報告)

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關鍵詞：空濾,KN,g/m,改裝,對比