“百萬信賴，耀世煥新”，11月15日，廣汽傳祺在廣州舉行發(fā)布會，第二代傳祺GS4正式上市。令外界耳目一新的外觀設(shè)計與配置水平，【8.98-15.18】萬元的良心售價區(qū)間，帶給了市場極大的興奮感。

在SUV市場已經(jīng)從“稀缺”轉(zhuǎn)向“過?！钡母偁幮螒B(tài)下，第二代傳祺GS4以“越級”策略，憑借緊湊型的定位、豪華級的精致設(shè)計與配置，將中國品牌緊湊型SUV的產(chǎn)品水平，提升到了一個新的高度，無疑將引發(fā)緊湊型SUV市場的新一輪格局嬗變。

GPMA全新平臺，注入第二代傳祺GS4“新”基因

汽車作為一個極致集約的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模越大，能充分實現(xiàn)集約化效應(yīng)的平臺化產(chǎn)品設(shè)計就愈顯重要。第二代傳祺GS4，正是基于全新的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture）。

與一些自主品牌僅覆蓋單一級別的產(chǎn)品平臺不同，全新的廣汽GMPA是跨平臺的矩陣式模塊化架構(gòu)，包含3套坐姿、5種廂體、9套常規(guī)動力、2套微混、2套混動、2套插混，滿足從A0-C不同級別的車型需求。

第二代傳祺GS4，是GMPA平臺下首款SUV。這意味著，第二代傳祺GS4不僅面向中國市場，而且能夠通過平臺化擴展，滿足歐盟、北美、中東以及右舵等國際主流市場的準入標準，是一款未來將進入國際化市場、出任廣汽傳祺國際化先鋒的全球車。

面向未來的國際化市場，也意味著，第二代傳祺GS4的產(chǎn)品設(shè)計，更具前瞻性。進化的光影雕塑3.0設(shè)計語言，長軸距、低車姿、低重心，更靈敏的駕控，使第二代傳祺GS4深受新一代年輕人喜愛。

受益于GPMA平臺的“新”基因，第二代傳祺GS4還擁有令人贊賞的高效率，節(jié)能效率提升20%，通用化率超過50%。新車搭載傳祺第三代270T增壓直噴發(fā)動機，匹配愛信第三代6AT手自一體變速箱，工信部綜合油耗低至6.8L/100km。

同時，通過充分滿足用戶的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、體驗等五感需求，第二代傳祺GS4打造了一個國人專屬的舒適座艙。整車嚴格遵循NVH正向開發(fā)體系，營造“外面聲音大，車內(nèi)悄悄話”的靜謐環(huán)境；使用TPO環(huán)保材質(zhì)及森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)，做到“車在城市，身在森林”。

如此優(yōu)秀的GPMA平臺，以及廣受贊譽的新車表現(xiàn)，背后是一批國際大師的杰出貢獻：廣汽傳祺動力總成中心主任、動力總成大師吳堅博士；造型設(shè)計大師、前奔馳終身設(shè)計師張帆先生；廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marco Gilardi（馬可·吉拉爾迪）先生，曾在菲亞特任職近30年；廣汽研究院技術(shù)總監(jiān)、NVH大師田畑俊幸先生，曾在日產(chǎn)任職超過30年；廣乘首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理大師浦上嘉文，曾在本田任職超過30年；廣汽研究院技術(shù)總監(jiān)、感知品質(zhì)大師相田修平先生，曾在日產(chǎn)任職超過30年……

全球首搭車載微信，智能化時代賦予SUV靈魂

在5G呼之欲出的移動互聯(lián)2.0時代，智能化已經(jīng)成為汽車、手機、家電等大件消費品的必備元素。在第二代傳祺GS4身上，我們看到，SUV已不僅僅是一輛車，而是一款有靈魂的智能化移動終端。

第二代傳祺GS4搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，集成ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，騰訊TAI車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng)，毫秒級廣小祺智能AI助手，超級ID 自定義駕駛者等智能化子系統(tǒng)，賦予整車智能氣質(zhì)，從智能物聯(lián)、到移動社交、智能安全，打造了一款更聰明的SUV。

“關(guān)上車門，扔掉手機”，第二代傳祺GS4最能引發(fā)用戶興趣的，無疑是全球首搭微信車載版，率先解決了移動互聯(lián)時代社交需求與行車安全需求的場景沖突。

與此同時，雙12.3英寸科技大屏，10向可調(diào)節(jié)智能電動座椅，15W手機無線充電等具備智能屬性的產(chǎn)品功能升級，進一步提升了第二代傳祺GS4的智能化水平。

匠心致勝，引領(lǐng)中國SUV市場的精細化競爭

如果說，2015年第一代傳祺GS4的上市，標志著稀缺時代的中國SUV市場，正式進入瘋狂跑馬圈地的粗放亂戰(zhàn)時期，那么，如今第二代傳祺GS4的上市，將開啟SUV市場的新戰(zhàn)局，標志著中國SUV市場，進入設(shè)計、品質(zhì)、效率致勝的精細化競爭時代。

基于光影雕塑3.0設(shè)計語言打造的第二代傳祺GS4，無論是極具家族辨識度的凌云翼3.0外觀、懸浮式車頂、雙星巡航全LED大燈、1.32m愛信超大全景天窗，還是雙星儀表臺設(shè)計，都體現(xiàn)出精致的工業(yè)藝術(shù)態(tài)度。

高水平的設(shè)計，需要高水平的工藝來還原。第二代傳祺GS4在提升產(chǎn)品設(shè)計與配置水平的同時，通過制造工藝升級，最大限度地提升產(chǎn)品的實際表現(xiàn)：鈑金間隙減小到1.5毫米，門縫間隙減小到3.5毫米；A面還原誤差精度，提升至0.8毫米，達到一線合資品牌的同等水平。

在第二代傳祺GS4的產(chǎn)品研發(fā)與測試過程中，每一個廣汽研究院的工程師，都親自測試體驗過產(chǎn)品，并給出自己的評價及改進意見，以最極致的態(tài)度，來打磨這款廣汽傳祺寄予厚望的新一代產(chǎn)品。

以百萬啟新程，創(chuàng)造中國品牌SUV的傳世經(jīng)典

本次發(fā)布會，一個顯著特點是，包括第一代傳祺GS4用戶和第二代傳祺GS4預(yù)訂用戶在內(nèi)，擁有百萬基數(shù)的用戶代表成為主角，顯示了廣汽傳祺對用戶的重視。

過去四年多時間里，傳祺GS4成功獲得了超過118萬用戶的信賴，是最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV。第二代傳祺上市現(xiàn)場給予用戶高光禮遇，將會讓更多用戶成為對產(chǎn)品及品牌充分信賴的忠實粉絲。

中國SUV市場發(fā)展至今，催生了不少暢銷車型。但是，作為一個相對的新興市場與品類，與合資品牌有RAV4榮放、本田CR-V這樣具有口碑統(tǒng)治力的經(jīng)典產(chǎn)品不同，中國品牌的諸多暢銷SUV車型，仍需要經(jīng)歷一個從暢銷到具有統(tǒng)治力的經(jīng)典產(chǎn)品的淬煉過程。作為中國品牌SUV最快達成百萬輛銷量的紀錄保持者，第二代傳祺GS4正為創(chuàng)造新的暢銷紀錄，以及更強勢的口碑統(tǒng)治力而戰(zhàn)。

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