繼長城炮后，國內(nèi)又一重磅皮卡車型即將上市：據(jù)中興汽車官方消息，完成全新升級的領主柴油2.5T國六車型將正式投放市場。至此，中興汽車威虎、領主汽柴油車型都完成了滿足國六標準的排放升級。

領主柴油車型，動力單元采用了動力、經(jīng)濟性和排放更優(yōu)的VGT增壓器，并主要針對整車NVH進行了多達16項升級，而越野底盤傳統(tǒng)優(yōu)勢也得以保持。雙V加持的中興領主還未上市，便已經(jīng)展露出了皮卡界新“大V”的王者之氣。這款2.5T排量柴油皮卡的推出，極可能令搭載2.0T柴油動力的長城炮遇到前所未有的強力阻擊。

牧馬人同款引擎 低速數(shù)據(jù)最亮眼

新款柴油領主車型搭載引擎為VM2.5T柴油發(fā)動機，與專注于越野的吉普牧馬人同款。數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機最大功率110KW，最大扭矩360NM。尤其是低速表現(xiàn)非常亮眼：轉(zhuǎn)速1000rpm時輸出扭矩即高達281NM，為峰值扭矩的78%。遠高于市場上競爭對手較多采用的2.0T柴油動力。眾所周知，對于皮卡車，扭矩的需求更多在于低速階段，如啟動、爛路脫困、滿載爬坡等，低轉(zhuǎn)速時輸出扭矩越大，在應對上述路況時越輕松自如，也能獲得更好的燃油經(jīng)濟性。

能夠擁有出色的低速高扭表現(xiàn)，除意大利VM技術的先天優(yōu)勢外，此次匹配的VGT增壓器也功不可沒。平時所說的渦輪增壓是指WGT(Waste Gate Turbocharger)，即廢氣增壓，當發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時排氣壓力較低導致驅(qū)動力不足而無法使渦輪達到工作轉(zhuǎn)速，增壓器不能發(fā)揮作用。而VGT(Variable Geometry Turbocharger)是指可變截面增壓器，可以兼顧發(fā)動機各種工況下對進氣量的需求：其渦輪外側的電控導流葉片可以調(diào)整角度，以控制流過氣體的流量和流速，從而控制渦輪的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機低轉(zhuǎn)速排氣壓力較低的時候，導流葉片打開角度較小使空氣流速加快，使渦輪增壓作用更早介入，隨著轉(zhuǎn)速的提升和排氣壓力的增加，葉片也逐漸增大打開的角度，直到達到最大增壓效果。

匹配VGT增壓器的發(fā)動機不單動力更強，經(jīng)濟性、排放等方面的表現(xiàn)也均會優(yōu)于匹配WGT的發(fā)動機。在目前國六階段柴油發(fā)動機油耗普遍增加的情況下，搭載新動力的領主柴油車型油耗反而降低了0.3L/百公里，其1000rpm燃油消耗率比長城炮的2.0T柴油機還低出8.5%，更適用于山路、爬坡、復雜路況等皮卡經(jīng)常需要面對的低速使用環(huán)境。

NVH看齊乘用車 16項改進駕乘更舒適

除動力升級之外，領主國六柴油車型苦練內(nèi)力，在各項設計標準向乘用車看齊的情況下繼續(xù)精耕細作，進行了以NVH為主的多達16項改進，包括降低發(fā)動機自身噪音、聲包裝、優(yōu)化傳遞過程等。

NVH方面，領主進行了包含進氣引管，空濾本體等的進氣系統(tǒng)二次開發(fā)，降低發(fā)動機噪音;并通過增加吸音棉、優(yōu)化吸隔聲材料性能、提高密封性、優(yōu)化結構、密封墊、密封膠堵、密封護套等措施完成了聲包裝被動降噪;而在優(yōu)化傳遞方面，領主全系產(chǎn)品通過優(yōu)化動力總成懸置、調(diào)整排氣管吊掛剛度、對轉(zhuǎn)向高壓管優(yōu)實施增加降噪管等舉措，進一步提升了怠速和加速時的振動和噪聲。目前，47.5db的怠速噪音已達到業(yè)內(nèi)的領先水平，駕駛、乘坐都更安靜舒適。

此外，領主座椅全面提升了靠背、座墊海綿的造型和發(fā)泡工藝，大大增強了座椅的彈性和包覆感，支撐性更好，乘坐舒適度已經(jīng)提升至合資緊湊型SUV水平，大大降低了長途駕駛和乘坐的疲勞感。

在換擋、離合、制動等多個涉及操控的方面，領主新款也做出了相應改進，采用三錐同步器，1檔和倒擋降低了換擋力，換檔更加舒適平順;調(diào)整真空助力器參數(shù)和離合器膜片彈簧，使制動踏板和離合踏板腳感更輕巧的同時，離合高度也有所降低;針對不同路況、不同速度段進行減震器阻尼優(yōu)化，越野操控表現(xiàn)優(yōu)異的同時，更擁有出色的濾震性、提升了舒適體驗。

領主是同步福特Ranger最新皮卡技術平臺推出的高性能越野皮卡，美式大皮卡設計時尚霸氣、雄渾有力，外表上更為接近猛禽這類全球皮卡明星。敢保5年15萬公里的加寬加厚越野底盤“穩(wěn)如牛、開不壞”，高速穩(wěn)、不晃不飄，壞路脫困能力強是其一大優(yōu)勢，在動力、安全、科技配置等方面也擁有豐富的高端配置，是公認的中國高端皮卡標桿。

在國六汽油、柴油動力雙雙實完成動力升級和16項舒適性大幅革新后，中興領主正以前所未有的產(chǎn)品競爭力向市場展示皮卡領軍者的豪邁氣概。在繼續(xù)引領行業(yè)向前發(fā)展之路上，中興汽車將有怎樣的亮眼表現(xiàn)，也更加得期待。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：領主,柴油,動力,發(fā)動機,皮卡