建國70周年讓中華兒女心情非常激蕩，也讓世界再一次看到了中國實力和中國速度。中國自主汽車品牌的全球化進程也是飛速進行著，以哈弗為首的自主品牌在國際市場上正擁有越來越高的話語權(quán)。哈弗H9-2020款作為中國自主品牌的旗艦車型，自上市以來就持續(xù)進階產(chǎn)品力，為自主品牌向上發(fā)展注入了推力，以強大的實力為祖國華誕獻禮。全新的自主動力總成更是采用了一系列先進技術(shù)，讓哈弗H9油耗低至9.9L/100km，超強經(jīng)濟性表現(xiàn)折服大量越野愛好者。

哈弗H9-2020款作為哈弗家族經(jīng)典硬派SUV的新車型，進行了全方位的大幅升級，使得其本次推出的全新車型不但全面滿足國六排放標準，發(fā)動機更是由現(xiàn)款國五GW4C20A型第二代2.0GDIT發(fā)動機到GW4C20B型第三代2.0GDIT發(fā)動機，使得哈弗H9油耗低至9.9L/100km。結(jié)合動力參數(shù)看哈弗H9-2020款不僅峰值扭矩水平均進一步提升至385N·m，新車通過內(nèi)部設(shè)計優(yōu)化讓發(fā)動機可以使用92#汽油，能吃“粗糧”優(yōu)勢使得哈弗H9-2020款的行車適應(yīng)性更強。哈弗H9-2020款此次發(fā)動機升級背后包含著眾多值得一提的技術(shù)提升。

哈弗H9-2020款全面采用了來自聯(lián)合電子的350bar電噴系統(tǒng)，高壓電噴系統(tǒng)可讓燃油霧化加快并成功讓霧化燃油的顆粒直徑減小，使得缸內(nèi)燃燒更加充分的同時降低約80%尾氣排放PN值；噴油器2次燃油分時噴射的能力也使哈弗H9油耗更低；哈弗H9-2020款采用了缸蓋集成排氣歧管設(shè)計，通過在排氣歧管內(nèi)布置冷卻水道讓發(fā)動機排氣溫度降低了約100℃，使得高溫加濃區(qū)域油耗降低了約10%，并同時優(yōu)化了排放；同時高溫排氣對發(fā)動機冷卻液進行加熱縮短了暖機時間，進一步使油耗和排放降低。

哈弗H9-2020款的熱管理模塊采用ECU直接控制，在冷機時關(guān)閉暖風水路和機油冷卻器，快速提升冷卻液、機油、燃燒室溫度，讓怠速溫升時間縮短了大概300秒，從而實現(xiàn)降低哈弗H9油耗、降低排放的作用。

除了哈弗H9油耗足夠低之外，哈弗H9-2020款的剎車表現(xiàn)也非常不錯，剎車虛位極少，完全符合硬派SUV應(yīng)有的水準。哈弗H9-2020款采用的是非承載式車身，同時還擁有較長的懸架行程，當?shù)退傩旭倳r踩下剎車踏板車輛會在保持平穩(wěn)的情況下迅速剎停。哈弗H9-2020款在高速剎車時表現(xiàn)非常扎實，隔音降噪水平也相當高，車輛對于NVH的控制非常到位，高速行駛時是噪音和胎噪聲響十分細微。在急加速時發(fā)動機噪音也幾乎不會傳入車內(nèi)，完全不會影響到車內(nèi)乘員的正常交流。該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電子助力系統(tǒng)，電助力的好處就是轉(zhuǎn)向變得更加輕盈，更適合在城市中輕松穿梭。當切換到運動模式后，轉(zhuǎn)向手感會讓車輛操控性能更出色。

哈弗H9采用了第三代2.0GDIT發(fā)動機，這也是哈弗H9油耗低的關(guān)鍵所在，只有擁有出色的經(jīng)濟性才能征服更廣大的用戶群體。

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