2019年10月25日—26日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合多個企業(yè)和技術(shù)機構(gòu)共同主辦的2019中國車身大會在澳門成功舉辦。本屆車身大會吸引了眾多整車及零部件企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)的代表出席，共同探討先進車身技術(shù)。本次大會上，Honda帶來了新一代凌派（CRIDER）的白車身進行展示，并進行了技術(shù)演講，受到了廣泛關(guān)注。

新一代凌派（CRIDER）是由本田技研科技（中國）有限公司研發(fā)，擁有充滿個性的外觀的外觀、高辨識度的燈體以及通透流暢的內(nèi)飾，擁有車內(nèi)全方位都能感受到的舒適空間和越級質(zhì)感，擁有誰都可以安心樂享的操控性能與先進安全裝備，擁有最適合日常駕駛的動力性能和油耗。大會期間，我們對本田技研科技（中國）有限公司的車身技術(shù)團隊進行了專訪，圍繞著安全性、輕量化等方面的內(nèi)容進行了深入交流。

技術(shù)演講

組委會授予本田技研科技（中國）有限公司車身技術(shù)團隊“特別榮譽勛章”

1、此次是Honda首次在中國車身大會上進行展示，解讀了新一代凌派的車身技術(shù)，有什么原因？

在2017年、2018年，Honda都有參加，我們認為很有參展價值，因此這次決定參加。我們想借這次參展機會，和其他車企進行充分的溝通和交流，把握與理解中國汽車行業(yè)的車身技術(shù)與發(fā)展趨勢。通過本次New CRIDER的參展，我們想要讓更多的人理解Honda的安全理念和車身技術(shù)。

2、新凌派在車身方面主要進行了哪些改進？在輕量化以及安全性方面達到了什么樣的水平？

為了實現(xiàn)“舒適款待”這一車型理念，NewCRIDER在很多方面都做出了改進。例如，為了營造出寬敞的室內(nèi)空間，我們加大了軸距、車高及車寬。此外，為了碰撞安全，我們增加了新的載荷傳遞路徑，并且采用了很多高強鋼材料。為了實現(xiàn)更好的乘坐舒適性，我們通過采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)，提高連接效率，使用粘結(jié)劑等大幅提升了車身剛度。而且，為了實現(xiàn)更好的靜肅性，我們對結(jié)構(gòu)和板件振動進行了優(yōu)化。

New CRIDER雖然體積變大，但重量卻保持了上一代同等水平。扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，車身輕量化系數(shù)也得到了大幅改善。

3、在2019年的C-NCAP測試中，雅閣獲得了5星級評價。對于新凌派，如果進行測試，有什么樣的預(yù)期？

根據(jù)公司內(nèi)部試驗評價結(jié)果，New CRIDER預(yù)計可以獲得5星級評價。

4、此次車身大會，出現(xiàn)了不少電動車的車身，Honda在電動車市場方面有怎樣的規(guī)劃？會針對電動車開發(fā)專門的平臺嗎？

Honda已經(jīng)發(fā)布過2030年愿景，2030年之前在全球范圍內(nèi)將電動車所占的比例提高到2/3。但是關(guān)于今后的商品，對此我們目前無法給出具體回復(fù)，還請諒解。

5、在您看來，未來車身技術(shù)會朝著哪些方向發(fā)展？Honda會重點在哪些方面進行加強？

今后我們會繼續(xù)努力讓車身變得更安全以及更輕量。同時，為了實現(xiàn)輕量化，我們也會全方位、多領(lǐng)域地進行技術(shù)研發(fā)。

6、中國車身大會已經(jīng)連續(xù)舉辦了三屆，如何評價這樣一個平臺？有什么樣的建議和收獲？

車身大會為我們提供了一個很好的平臺，可以在平時看不到的車身前面進行技術(shù)討論，因此我認為很有意義。

我認為大會對促進中國汽車行業(yè)的交流與發(fā)展有著重要意義，期待后續(xù)會有更多的車企參與進來。

新一代凌派白車身

新一代凌派的車身受到大量參會者的關(guān)注

現(xiàn)場互動答疑

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