日前，保時捷宣布在美國市場的全新911 Carrera S與Carrera 4S的硬頂與敞篷版車型上新增7速手動變速箱作為選配，并且不產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

　　不過熟悉保時捷的讀者都知道，以往在911車型上選擇手動變速箱的成本是要低于選擇自動/PDK雙離合變速箱的。但此次在北美市場為全新911增加的手動變速箱在選裝價格上并沒有優(yōu)勢，這是因?yàn)檫x擇了這款7速手動變速箱之后保時捷便“贈送”了Sport Chrono組件。

　　這套組件中擁有動態(tài)發(fā)動機(jī)/變速箱懸置、PSM運(yùn)動模式、降擋自動補(bǔ)油功能與方向盤上的駕駛模式選擇鈕。此外，選裝了手動變速箱的全新911 Carrera S與Carrera 4S車型還將配備機(jī)械式后軸限滑差速器與保時捷扭矩矢量管理系統(tǒng)（PTV，Porsche Torque Vectoring）。

　　可以預(yù)見的是，配備了手動擋、Sport Chrono組件與后軸機(jī)械式差速器的全新911在駕駛員的參與感與溝通感層面會更上一層樓，但若論絕對速度肯定會略遜于使用PDK變速箱的車型。保時捷官方宣稱使用了7速手動變速箱的全新911 Carrera S車型從靜止加速至96公里/小時大約需要4秒的時間，最高時速超過306公里。裝備手動變速箱的全新911預(yù)計(jì)將在2020年春季交車。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：變速,手動,全新,Carrera,車型