最近，根據(jù)真實(shí)事件改變的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》成為了國(guó)慶檔熱議的話題。該部影片真實(shí)再現(xiàn)了川航機(jī)組英勇應(yīng)對(duì)航班突發(fā)事故，成功保證全體乘客安全的英勇事跡，在點(diǎn)燃了觀眾視覺(jué)與激情的同時(shí)，彰顯了中國(guó)民航“敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章”的精神。而作為中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域標(biāo)桿的—長(zhǎng)城歐拉亦是如此。始終以立足消費(fèi)者需求，通過(guò)匠心研發(fā)和大膽創(chuàng)新，讓用戶在開(kāi)車、用車更安心。

究竟是怎樣的實(shí)力和虔誠(chéng)能夠讓長(zhǎng)城歐拉與《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》反映的價(jià)值觀不謀而合呢？這還得歸結(jié)于歐拉長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持“專注、專業(yè)、專家”的品牌理念引領(lǐng)和對(duì)三電系統(tǒng)的匠心研發(fā)和優(yōu)化。

立足平臺(tái)優(yōu)勢(shì)不放松，歐拉鑄就強(qiáng)大心臟為駕駛保駕護(hù)航

作為中國(guó)純電動(dòng)車品牌的后起之秀，長(zhǎng)城歐拉R1依托于長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的造車實(shí)力，并通過(guò)搭載十年磨礪打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)—ME平臺(tái)，改寫中國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)被“油改電”“政策車”所充斥的歷史，從乘聯(lián)會(huì)剛剛公布的9月汽車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源品牌歐拉9月共銷售新車1877輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.22%，同比增長(zhǎng)165.49%，位列新能源A00級(jí)銷量榜的第三名；這樣來(lái)看在保持“歐拉速度”的同時(shí)，挽救了大眾對(duì)純電動(dòng)車信任危機(jī)。并在產(chǎn)品層面上憑借對(duì)純電動(dòng)車型最根本的三電系統(tǒng)科學(xué)優(yōu)化，讓長(zhǎng)城歐拉一舉成為長(zhǎng)續(xù)航和安全性的代名詞。

此外，作為消費(fèi)者最為關(guān)心的部分，長(zhǎng)城歐拉對(duì)純電動(dòng)車的核心要素——電池進(jìn)行了安全性與效能的有效提升，通過(guò)打造電池材料、電池性能解析、電池BMS管理系統(tǒng)、電池溫度管理系統(tǒng)四位一體，充分消除了用戶對(duì)電池問(wèn)題的擔(dān)憂。

打造電池使用防鯊網(wǎng)，歐拉三元鋰電池方殼封裝有講究

對(duì)于電動(dòng)車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，三元鋰電池顯然并不陌生。這種電池能量?jī)?chǔ)存空間較大，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)高低溫適應(yīng)能力較強(qiáng)，十分適用于新能源車搭載。而始終將用戶安全和續(xù)航時(shí)長(zhǎng)放在首位的歐拉也選取了三元鋰電池作為自己的動(dòng)力源。

與其他電動(dòng)車不同，歐拉的動(dòng)力電池選用的封裝方式主要為方形，電池包中托盤和殼體（底板、側(cè)板）材質(zhì)主要應(yīng)用鋁合金，PACK方法采用6個(gè)一組形式，組成方式更安全。而方殼型封裝方式還有一個(gè)好處是可在內(nèi)部配備防爆塞，如果有熱失控的情況，會(huì)從防爆塞的固定方向釋放膨脹空氣，不容易影響其它電芯，這就從根本上防止了因電池過(guò)熱而導(dǎo)致電動(dòng)車失控，威脅乘客安全的問(wèn)題發(fā)生。

防止低溫環(huán)境續(xù)航不給力，電池BMS管理系統(tǒng)化身電芯全天候管家

對(duì)于身處極寒地區(qū)的用戶而言，冬天最擔(dān)心的是電動(dòng)車因溫度過(guò)低導(dǎo)致的續(xù)航下降或”趴窩“，十分影響出行心情。為了防止電池溫度變化對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航和安全的影響，歐拉通過(guò)電池搭載的BMS系統(tǒng)，針對(duì)充放電過(guò)程中的電芯溫度、壓差等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)相關(guān)設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)保證電池的安全，開(kāi)啟斷電或降溫等策略。

據(jù)官方了解，歐拉產(chǎn)品的動(dòng)力電池包增加了聚合物材質(zhì)的保溫層，有效提高低溫環(huán)境中電池性能，冬季行車工況續(xù)航提升10%。而且為防止熱失控，電池內(nèi)設(shè)置的防爆透氣閥，在發(fā)生膨脹時(shí)或內(nèi)部壓差過(guò)大時(shí)，開(kāi)啟主被動(dòng)泄放功能，保證安全。除此之外，在BMS系統(tǒng)的配合下，歐拉的電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)IP67級(jí)防塵防水、8重?cái)嚯姺雷o(hù)功能。從而真正保證了無(wú)論高溫酷暑還是冰雪大風(fēng)，都能隨時(shí)出行，讓你一路駕駛一路嗨。

打好續(xù)航保衛(wèi)戰(zhàn)，歐拉電機(jī)電控系統(tǒng)讓能量利用很給力

三電系統(tǒng)一直是電動(dòng)車最為重要的組成部分，而歐拉通過(guò)ME平臺(tái)對(duì)三電系統(tǒng)的合理優(yōu)化和科學(xué)搭配最大程度的發(fā)揮了長(zhǎng)城歐拉自身的強(qiáng)大實(shí)力。從電機(jī)電控系統(tǒng)來(lái)看，長(zhǎng)城歐拉品牌實(shí)現(xiàn)了脈寬調(diào)制優(yōu)化、載波動(dòng)態(tài)調(diào)整等技術(shù)，其NEDC綜合效率能夠?qū)崿F(xiàn)89%。不僅如此，在ME平臺(tái)的配置下，歐拉在動(dòng)能回收的配置上也遠(yuǎn)超同級(jí)車型，并通過(guò)設(shè)置大中小3檔可調(diào)節(jié)式能量回收系統(tǒng)，為能源利用率的提升提供了支持。正是這樣優(yōu)秀的電機(jī)電控系統(tǒng)加持，保證了歐拉NEDC續(xù)航里程達(dá)到351km的高里程，為追求效率的年輕人上下班通勤和近郊出游提供了有力的保證。

此外，于10月12日更新的歐拉ORA APP正式加入“充電服務(wù)”功能，標(biāo)志著“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”正式問(wèn)世，為所有新能源汽車用戶，提供一站式充電解決方案。全覆蓋充電運(yùn)營(yíng)商、N種充電App，讓用戶徹底解放雙手，再也不用為了充電學(xué)習(xí)繁復(fù)的多個(gè)版本的充電手冊(cè)。

通過(guò)分析我們可以看出，作為中國(guó)新一代純電動(dòng)小車的引領(lǐng)者，歐拉通過(guò)在電池、電機(jī)、電控等三電方面的匠心獨(dú)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了在安全性與續(xù)航等方面的自我超越，以強(qiáng)大的產(chǎn)品力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。其實(shí)，歐拉所做的努力遠(yuǎn)不止這些。近期，歐拉針對(duì)購(gòu)車用戶還推出了第二季歐拉經(jīng)紀(jì)人計(jì)劃及針對(duì)女神版打造的日供33元、0息買車這些優(yōu)惠活動(dòng)，在為用戶帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí)也將貼心的服務(wù)帶到了消費(fèi)者身邊。正是這樣立足消費(fèi)者的虔誠(chéng)姿態(tài)，讓歐拉成為了行業(yè)標(biāo)桿，成為了電動(dòng)車界當(dāng)之無(wú)愧的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,電動(dòng)車,系統(tǒng),通過(guò),用戶