現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德為第三代產(chǎn)品，于2012日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，距今已有7年多的時(shí)間。日前，海外媒體首次曝光了第四代歐藍(lán)德的路試諜照，其外觀有望汲取三菱Engelberg Tourer概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加時(shí)尚和科幻。據(jù)悉，新車將于2020年一季度發(fā)布，具體時(shí)間或?yàn)?020日內(nèi)瓦車展或2020紐約車展，隨后將于同年秋季在海外市場(chǎng)發(fā)售。

『全新歐藍(lán)德路試諜照』

『e-Yi概念車/Engelberg Tourer概念車官圖』

　　從諜照來(lái)看，全新歐藍(lán)德的車身整體風(fēng)格比較硬朗。透過(guò)偽裝貼紙，我們其實(shí)可以看到前臉部分較多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如新車的分體式大燈組由內(nèi)置了條狀LED日行燈的三角形上部燈組和面積較大的下部燈組共同構(gòu)成。在中網(wǎng)部分，倒梯形的上部面板與帶有扁寬蜂窩孔的下部中網(wǎng)共同組成了新車的前格柵，看起來(lái)比較霸氣，整體風(fēng)格也與三菱Engelberg Tourer概念車比較相近。

『全新歐藍(lán)德路試諜照』

『e-Yi概念車/Engelberg Tourer概念車官圖』

　　來(lái)到側(cè)面，相比于現(xiàn)款歐藍(lán)德修長(zhǎng)的車身比例，我們明顯能夠看到全新歐藍(lán)德的車身更加緊湊干練。大尺寸密輻式輪圈的采用也進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)格調(diào)，一改現(xiàn)款車型的老氣。此外新車的離地間隙看起來(lái)也比較可觀。據(jù)悉，新車將與下一代日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)開(kāi)發(fā)，車身尺寸或也將得到增大。

『全新歐藍(lán)德路試諜照』

『e-Yi概念車/Engelberg Tourer概念車官圖』

　　車尾部分，新車的造型較為規(guī)整，后擾流板、尾門、尾燈組以及牌照框的輪廓都以平直的線條為主，比較協(xié)調(diào)。其中，尾燈組輪廓同樣汲取自三菱Engelberg Tourer概念車，類似于倒梯形。另外新車的后包圍看起來(lái)也比較厚重，底部或配有下護(hù)板和隱藏式排氣管。

『三菱4B40型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，外媒稱全新歐藍(lán)德或?qū)⒋钶d來(lái)自三菱奕歌的4B40型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出有望得到升級(jí)，從而替代現(xiàn)有的4J12型2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新歐藍(lán)德也將繼續(xù)推出插電混動(dòng)版本。關(guān)于新車的更多信息，我們也將繼續(xù)關(guān)注。（諜照來(lái)源：motor1)

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