日前，日本汽車媒體Best Car援引知情人士的消息稱，此前曾于2017東京車展進(jìn)行全球首發(fā)的豐田Tj Cruiser概念車或?qū)⒂瓉砹慨a(chǎn)。量產(chǎn)版本車型預(yù)計(jì)將在10月發(fā)布（是否為2019東京車展尚不明確），隨后于2020年在海外市場開售。

　　先來回顧一下在2017東京車展首發(fā)的豐田Tj Cruiser概念車。它定位于一款跨界中型SUV，外觀采用了裝甲車般方正硬朗的線條，同時(shí)應(yīng)用了MPV車型上常見的側(cè)滑門，且車內(nèi)座椅可支持全平放倒形成純平地板，提升實(shí)用性。豐田官方當(dāng)時(shí)表示，Tj Cruiser車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱。

　　外觀方面，Tj Cruiser Concept整體采用了非常硬朗的線條，令它看上去有種軍用裝甲車的感覺。前臉部分的大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀編織處理，兩側(cè)燈組疑似采用了圓形LED光源，燈組后方則與車輛突出的前翼子板相接，依然延續(xù)著筆直的線條。此外，該車的發(fā)動機(jī)蓋、翼子板及車頂均噴涂有特殊保護(hù)涂層，以防止飛濺的石子、雜物或泥沙對鈑金造成損壞。

　　在車身側(cè)面，新車的車頂、側(cè)窗、腰線等多處線條均為直線，同時(shí)新車還采用了后滑動門設(shè)計(jì)，便于乘客上下車和貨物裝載的同時(shí)，也節(jié)約了橫向空間。新車的四只車輪尺寸很大，搭配有普利司通動力俠系列越野輪胎，兼顧了非鋪裝路面的通過性。

　　新車車尾的設(shè)計(jì)與車頭較為相似，而大面積黑色面板的采用令其看上去十分簡潔。尾燈組采用黑底式設(shè)計(jì)，四圓燈組與前大燈呼應(yīng)，下部保險(xiǎn)杠上寬下窄的倒梯形設(shè)計(jì)也與車頭一致，進(jìn)一步增強(qiáng)了硬朗的風(fēng)格。

　　在車內(nèi)部分，Tj Cruiser Concept的中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)，平直的表面看上去仿佛一張茶幾，而上方的全液晶儀表盤則貫穿了整個中控臺。新車的多功能方向盤采用了復(fù)古的雙輻式設(shè)計(jì)，同時(shí)有皮質(zhì)包裹，中央的TOYOTA字樣代替了“牛頭標(biāo)”，意在向FJ 酷路澤以及早年間的蘭德酷路澤系列車型致敬。此外，新車還配有集成了空調(diào)及車載App等功能的中控屏幕、電子手剎，以及EV純電動駕駛模式按鈕等。

『配圖為官圖』

　　新車的4個獨(dú)立式座椅的椅背均為純平設(shè)計(jì)，所有座椅均可以放倒并組成類似地板般平整的平面。而即便是裝載3米長的沖浪板，對于Tj Cruiser來說也不在話下。

　　日媒Best Car透露，量產(chǎn)版Tj Cruiser會比在售的豐田C-HR稍短，但車身更高，以保證車內(nèi)空間。由這一信息我們猜測，這款車的尺寸和級別或?qū)母拍钴嚨闹行蚐UV降至入門緊湊型SUV甚至是小型SUV。另外，與采用側(cè)滑門的概念車不同，量產(chǎn)版Tj Cruiser或?qū)Q回普通的側(cè)開式車門。座椅布局方面，量產(chǎn)版Tj Cruiser可能將提供兩排座或三排座版本，兩種布局的車型均可以將座椅完全放平，從而形成實(shí)用性很強(qiáng)的平整地面，如概念車所示。

　　動力方面，外媒稱量產(chǎn)版Tj Cruiser或提供1.8L/2.0L兩種排量的混動系統(tǒng)。以歐規(guī)版卡羅拉旅行版作為參考，這兩套混動系統(tǒng)的綜合最大功率分別為122馬力和180馬力，另外高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。（消息來源：motor1/bestcar)

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