筆者認(rèn)識(shí)老竇和他的H9已經(jīng)有一段時(shí)間。三十而立的年紀(jì),雖然暫時(shí)沒(méi)有中年危機(jī),但也面臨著生活和事業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。日復(fù)一日996的工作略顯枯燥和疲憊,但是老竇“頑主”的心卻從來(lái)沒(méi)安定下來(lái)。隨著哈弗H9-2020款的到來(lái),老竇決定邀請(qǐng)我這個(gè)汽車(chē)圈“半業(yè)內(nèi)人士”取取經(jīng),以決定是否置換一輛新款車(chē)型。

“確認(rèn)過(guò)眼神,是愛(ài)玩越野的人”

“男人總會(huì)有一個(gè)玩具,只不過(guò)是越來(lái)越大?！闭f(shuō)起玩,老竇開(kāi)起話(huà)匣就停不下來(lái)。野外燒烤,戶(hù)外登山,穿越河谷……老竇如數(shù)家珍般的細(xì)數(shù)哈弗H9帶他去過(guò)的地方。在老竇自己實(shí)際越野過(guò)程中,哈弗H9已經(jīng)足夠強(qiáng)勁,從來(lái)沒(méi)掉過(guò)隊(duì)。因此也絕對(duì)有理由相信,新款哈弗H9的實(shí)力如同外表一般彪悍。所以新款哈弗H9-2020款的出現(xiàn),更像是老竇對(duì)遠(yuǎn)方的期待。

從阿拉善到賀蘭山,從青海湖到納木錯(cuò),老竇的車(chē)轍或許因?yàn)榧彝ズ褪聵I(yè)慢下來(lái),卻從沒(méi)停下過(guò)。4年4次進(jìn)藏讓他對(duì)越野的態(tài)度,不單單只是情懷。無(wú)人區(qū)的馳騁,冰雪中的放肆闖蕩。老竇曾開(kāi)著哈弗H9在灘涂上施以援手,也在崎嶇的山路上等待救援,穿越天地的路上,他從來(lái)沒(méi)有遲鈍過(guò)。也正是路上的陰晴不定的風(fēng)風(fēng)雨雨,才吸引他能夠在越野圈里不斷前行。

“越野圈就像是江湖,但這里沒(méi)有刀光劍影,更多的是拔刀相助?！币?yàn)樵揭?他也認(rèn)識(shí)了更多的人。進(jìn)駐天山山區(qū),捐助失學(xué)兒童,組織城市水災(zāi)救援。老竇雖然只是微不足道的一份子,但是每一個(gè)“老竇”匯集起來(lái)的力量卻成為了越野圈最強(qiáng)大的力量。雖然這股力量對(duì)整個(gè)社會(huì)改變的不算多,但足以讓越野文化不再是“亞文化”,越野文化也不再只是僅僅是對(duì)自然環(huán)境的征服,傳播社會(huì)能量,成為了他們持續(xù)不斷的動(dòng)力。

“男人輕易不種草,種草必拔草”

和老竇開(kāi)往咖啡館的路上,我們途徑了一段林間道。老竇跟我說(shuō):“老車(chē)開(kāi)出感情了,但看哈弗H9-2020款眼饞?！崩细]駕駛的雖是老款哈弗H9,但是心里種草2020款也不是一朝一夕。對(duì)新款也是贊不絕口,“新增的功能沒(méi)有一個(gè)是噱頭,全都實(shí)用在點(diǎn)兒上!”。在湖邊,我們把車(chē)停在一旁,繼續(xù)說(shuō)起了哈弗H9-2020款。

“新手新的不徹底,不滿(mǎn)足一般路線(xiàn);說(shuō)是老手又不夠老炮,野起來(lái)畏手畏腳?！崩细]最擔(dān)心的問(wèn)題,其實(shí)也是大多數(shù)越野愛(ài)好者的問(wèn)題。往往一個(gè)“忘乎所以”就會(huì)把自己置于進(jìn)退兩難的地步。可能這也是哈弗H9-2020款讓老竇心動(dòng)的原因,“越野靈魂三把鎖”的配置,絕對(duì)在硬件上不落百萬(wàn)豪車(chē)下風(fēng),而轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)等充足的越野配置,既能讓普通人也能享受到專(zhuān)業(yè)越野的趣味,也給了專(zhuān)業(yè)越野愛(ài)好者更大的發(fā)揮空間。

車(chē)友圈里有句話(huà)叫“無(wú)兄弟,不越野”。雖然只是一句戲謔,但也充分說(shuō)明了玩越野這件事兒是有難度的。如果沒(méi)有同行車(chē)輛協(xié)助,遇到一些棘手的問(wèn)題,此時(shí)就會(huì)對(duì)車(chē)輛的脫困能力帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。在過(guò)往,車(chē)輛機(jī)械素質(zhì)的發(fā)揮,更需要依靠駕駛者的主觀經(jīng)驗(yàn)來(lái)體現(xiàn),很難把車(chē)輛發(fā)揮到極限。而現(xiàn)在有了電子系統(tǒng)的輔助,人可以更多的把精力,放在前行的道路和曠野的景色中。憑借哈弗H9-2020款CCO低速越野巡航等電子系統(tǒng)的加持,在面對(duì)雪地、砂石、巖石等對(duì)駕駛技術(shù)提出極高要求時(shí),駕駛者考慮方向盤(pán)的操作,油門(mén)、剎車(chē)以及換擋控制均交給CCO系統(tǒng),行車(chē)電腦將以最精準(zhǔn)的油門(mén)和姿態(tài)控制行進(jìn),完全不用擔(dān)心陷車(chē)和打滑。所以無(wú)論你是“兄弟幫”還是“獨(dú)行俠”,都有信心無(wú)懼路況,從而闖蕩南北。

“越野勢(shì)大,視野越大”

隨著越野愛(ài)好者去的地方越來(lái)越多,這個(gè)駕駛?cè)后w的視野也變得更為寬闊。所能觸及的人、事、物,隨著車(chē)輪的前進(jìn)也不斷拓寬。越野的魅力就在與不斷的挑戰(zhàn)人和車(chē)的極限,感受在天地間馳騁的快感。哈弗H9作為中國(guó)硬派越野的代表車(chē)型,以其一貫成熟的動(dòng)力,絕佳的四驅(qū)操控性、和優(yōu)異的脫困能力,成為中國(guó)越野愛(ài)好車(chē)的“Dream Car”,以兼具各項(xiàng)科技和豪華配置的所在,完勝陸巡等百萬(wàn)級(jí)SUV,被立為首選。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能的加入,使得哈弗H9-2020款不光是一把越野好手,更成為了行走天地間的全能派。全副武裝的科技加持,讓哈弗H9-2020款前路和視界也更為寬廣。

“目的地雖然只是一個(gè)點(diǎn),但‘在路上’才是人生最精彩的部分?！白哌^(guò)的地方越多,才知道世界沒(méi)有那么簡(jiǎn)單?！岸钪匾氖?哈弗H9在與車(chē)主共同體驗(yàn)人生未知廣闊的同時(shí),還能把駕駛者安全、舒適的帶回返途旅程。也正是這種源于責(zé)任的內(nèi)在精神,讓哈弗H9不僅成為越野圈共同的夢(mèng)想座駕,也成為硬漢的錚錚情懷。

雖然老竇嬉笑“拔草”哈弗H9-2020款,也不能得知老竇能和新款H9江湖再會(huì)。但從老竇身上看到中國(guó)越野文化的縮影。人們不再局限于鋪裝道路的桎梏,在不斷嘗試極限的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)自己,審視自己,突破自己。像老竇這樣的駕駛者依然有很多,他們駕駛越野車(chē)在城市、在戶(hù)外、在鄉(xiāng)野林道、在荒原大漠,用車(chē)輪重新勾畫(huà)人生的半徑,這也是哈弗H9所帶來(lái)的中國(guó)越野文化。隨著哈弗H9-2020款的問(wèn)世,駕馭者人生的車(chē)輪也將行駛的更為寬廣。

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