新能源汽車，已成為眼下汽車工業(yè)巨大變革期的加速器。面向下一代的高端產(chǎn)品，也正成為一線新能源車企的時代之選。其中，北汽聯(lián)手華為和麥格納開啟的"高端智造"之路，尤為矚目。

北汽集團、麥格納、鎮(zhèn)江市政府 簽約合影

高端化之路 絕非輕而易舉

隨著智能網(wǎng)聯(lián)化時代的到來，新能源汽車也進入了技術(shù)迭代期。相比于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車有了AI科技上的大幅加持，更新?lián)Q代的速度更為迅速，并進而加劇了整個產(chǎn)業(yè)的競爭。

在汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革過程中，高端品牌一直充當著引領(lǐng)者的角色，這也正是有追求的車企一直在致力于品牌高端化的原因。不過，縱觀汽車市場，沒有哪個國家像中國一樣有上百家的造車新勢力，可真正具備技術(shù)研發(fā)實力的新能源車企卻是少數(shù)。整體低迷的汽車市場，也讓銷量有限的新能源車企在研發(fā)資金的投入上更為謹慎。

一款新車型的設(shè)計、研發(fā)到最終量產(chǎn)，是一項系統(tǒng)而且繁雜的立體工程，零部件匹配和質(zhì)量、整體裝配工藝、技術(shù)可靠性都可能影響最終的量產(chǎn)車質(zhì)量。

夏季的竹子，一個多月的時間，就可以長到十幾米?？稍谇懊娴乃哪?，竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平米。如何讓品牌在向上生長的同時，用最少的成本，讓技術(shù)向下扎根，在科技研發(fā)和造車工藝上做到本質(zhì)提升？北汽集團和北汽新能源旗下的ARCFOX，以聯(lián)合智造的方式給出了優(yōu)選攻略。

北汽麥格納高端新能源汽車制造基地 俯視圖

ARCFOX聯(lián)手兩大世界五百強 破界未來

作為全球高端智能新能源汽車品牌，ARCFOX源自北汽新能源的十年技術(shù)深耕，自誕生之日起，就致力于以高精尖的技術(shù)打造下一代的智能汽車。

高端的定位，更要有實際的高端技術(shù)和產(chǎn)品作為支撐。依托華為在芯片智造和軟件開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，ARCFOX在今年三月份即先期發(fā)布了IMC智能模塊標準架構(gòu)。IMC架構(gòu)是全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的造車架構(gòu)，具有超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化四大優(yōu)勢?；谠摷軜?gòu)生產(chǎn)的ARCFOX車型可搭載算力最高達每秒352萬億次的地表最強芯片，還采用了百兆以上的全新以太網(wǎng)EE架構(gòu)以及多組高清攝像頭在內(nèi)的智能感知設(shè)備，完全超越了對于傳統(tǒng)汽車安全配置的定義，率先解決了下一代汽車在智能方面的"軟件"問題。

七月份，北汽集團與麥格納就雙方合資建立的鎮(zhèn)江基地，簽署了進入落地階段的合作協(xié)議。麥格納是全球最大的汽車供應(yīng)商之一，具備全球領(lǐng)先的整車工程開發(fā)技術(shù)和高端制造能力，在全球28個國家設(shè)有338家制造工廠，擁有超過16.9萬員工，89個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心，為奔馳、寶馬等多個國際豪華品牌提供產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造服務(wù)。雙方合作的達成，讓ARCFOX再將麥格納積蘊多年的工程技術(shù)及整車制造方面的優(yōu)勢融入自身血脈，解決了下一代汽車在品質(zhì)方面的"硬件"問題。

此番北汽集團聯(lián)手麥格納、華為，集三大世界五百強之力，為量產(chǎn)在即的下一代新能源車型，帶來了高智能與高品質(zhì)的雙重保證，勢必會為消費者帶來夢幻般的出行新體驗。

IMC智能模塊標準架構(gòu)

面向高端化汽車的時代之選，立足高遠的北汽集團正執(zhí)行品牌、產(chǎn)品向上發(fā)展戰(zhàn)略，而旗下的ARCFOX品牌正是高端化布局的核心。而三大不同領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)所形成的巨大合力，不僅將令A(yù)RCFOX的品牌愿景得以實現(xiàn)，也為全行業(yè)開辟了更為開放共享的合作路徑。

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