合資B級車領(lǐng)域，十代雅閣幾乎每個月都位居銷量榜首，不過雅閣作為一輛中級車，外觀就是小弟思域的放大版，動力也只有1.5T，仔細(xì)算來也不是那么厚道，再加上最近鬧得沸沸揚揚的失速門事件，一下子又把它推到風(fēng)口浪尖。所以與其買雅閣不如考慮同價位的德系車斯柯達(dá)新速派，升級之后科技配置豐富，16萬起帶來豪車體驗，而且斯柯達(dá)新速派和邁騰、帕薩特搭載同款平臺，三套動力都符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，再加上有斯柯達(dá)百年品牌做背書，它的實力和品質(zhì)絕對不輸雅閣。

斯柯達(dá)速派這次升級之后，雖然沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，不過配置上的升級卻讓它有了全新得變化。外觀上，全系標(biāo)配的LED大燈就像深邃的眼睛一樣看著遠(yuǎn)方，而且它的大燈能根據(jù)天氣和道路情況的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)。尾部采用了斯柯達(dá)的英文字母標(biāo)識，SKODA的出現(xiàn)提升了整體的高級感。

整車內(nèi)飾和大眾的設(shè)計風(fēng)格相仿，大量的軟材質(zhì)包裹加上仿木紋的裝飾看起來和輝昂差不了太多。細(xì)節(jié)地方還有縫線處理，真皮座椅打孔設(shè)計為車內(nèi)增添了幾分檔次感。儀表盤為全液晶樣式，高達(dá)1248*480的分辨率讓行車信息顯示的十分信息，值得一提的是它還能和中控大屏互聯(lián)，能夠在儀表盤上顯示導(dǎo)航信息，搭配上手機(jī)無線充電和語音助手等配置，彰顯了整車的科技感。另外，車內(nèi)無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動以及10色氛圍燈、CANTON12揚聲器帶低音炮等一應(yīng)俱全，僅內(nèi)飾就能給你50萬的豪車體驗。

檔次感除外，新速派帶來的舒適性也比雅閣更強(qiáng)。2840mm的軸距雖然和雅閣的2830相差不多，但是新速派采用了NAPPA真皮座椅，而且還配備了座椅加熱、通風(fēng)、記憶以及腰部支撐等功能來增加乘坐的舒適性。在此基礎(chǔ)上搭配德系一貫穩(wěn)重的底盤調(diào)教，新速派的乘坐舒適性比雅閣要強(qiáng)更多。

實用性上，新速派也有著同級別都沒有的亮點，那就是掀背式尾門，這個設(shè)計為新速派帶來了超大的后備箱開口和面積，后排放倒之后，后備箱面積能增加到1680L，配合大開口設(shè)計，不管是自駕游還是市區(qū)內(nèi)接機(jī)等場合使用，它都能給你最好的體驗。

在安全配置上，新速派的ACC自適應(yīng)巡航、倒車預(yù)警輔助、盲點監(jiān)測、MKE智能疲勞提醒系統(tǒng)、全景影像、智能泊車等很多配置都能給車內(nèi)乘員全方位的保護(hù)和輔助。

性能方面，新速派搭載的是1.4T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，匹配的是7速DSG變速箱，能迸發(fā)出220馬力和350牛米的峰值扭矩，實測百公里加速度為7.26秒，油耗不到7個，比起雅閣更有優(yōu)勢。

綜合來看，新速派不管是綜合實力還是產(chǎn)品力上都有著值得肯定的地方，跟雅閣價格雖然相差不多，但是新速派帶來的豪華感、安全性、舒適性等方面表現(xiàn)比起雅閣更好。因此，在小編看來，買車不一定非要選雅閣，新速派這款德系B級車更值得入手。

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關(guān)鍵詞：配置,柯達(dá),帶來,設(shè)計,舒適性