你是選擇自主新秀還是合資品牌車型？現(xiàn)如今，在購車選擇因素的排行榜上，自主與合資的品牌因素早已不在第一位，而是到了真正比拼車型綜合實(shí)力的時(shí)候。當(dāng)下汽車消費(fèi)群體的關(guān)注點(diǎn)更加精細(xì)：哪款車型顏值更高，哪款車型性能更好，哪款車型空間更大。不得不說，在很多細(xì)分市場中，自主品牌已全面趕超合資品牌，高居榜首。哈弗旗下的新生代SUV哈弗F7x就是在年輕一代消費(fèi)群體中實(shí)力圈粉的一款。這也讓自主品牌有了更多的機(jī)會強(qiáng)勢崛起，得以展現(xiàn)屬于中國汽車的強(qiáng)大實(shí)力。

那么，很多人不禁要問，哈弗F7x為何如此大受歡迎，車型實(shí)力是從哪些維度展現(xiàn)的？我們選擇了上半年銷量前十名中綜合實(shí)力表現(xiàn)出色的兩款日系老牌車型——CR-V、逍客與哈弗F7x進(jìn)行全面對比，從購車生力軍90后人群最關(guān)注的顏值、運(yùn)動、科技各個(gè)角度進(jìn)行深度分析，以此一分高下。

外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)烈的視覺沖擊就在這里！

對于年輕一代汽車消費(fèi)群體而言，“顏值”的重要性不言而喻。在潮流當(dāng)?shù)赖男孪M(fèi)時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)自然也要新潮。

作為哈弗品牌煥新的標(biāo)志性作品，AI極智轎跑SUV哈弗F7x在外觀上采用了代表未來趨勢的i-Home Platform（移動智家平臺）全球化設(shè)計(jì)語言，實(shí)現(xiàn)了空氣動力學(xué)與運(yùn)動美學(xué)完美平衡。別具未來感的繁星式中網(wǎng)與彗星尾翼大燈，充滿蓄勢待發(fā)俯沖感的“最美天際線穹頂”的溜背造型，盡顯哈弗F7x多維度立體車身的力量感和運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，哈弗F7x同樣帶給人們很多驚喜。智慧座艙的設(shè)計(jì)，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，時(shí)尚科技范兒十足。在汽車論壇、網(wǎng)上車市、微博等線上社交平臺，哈弗F7x的顏值同樣受到了年輕網(wǎng)友的追捧，好評如潮，不愧為15萬-20萬區(qū)間SUV的顏值擔(dān)當(dāng)。同級少有的2725mm超長軸距，使得整車空間得到了進(jìn)一步的提升。

而另一邊，逍客2019款融入了“V-Motion”家族化設(shè)計(jì)元素，前臉并沒有太大的變化，U字形設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)相結(jié)合，提升了辨識度，車身腰線設(shè)計(jì)在棱角處理還算細(xì)膩。但相比哈弗F7x，缺少了些轎跑式流線的美感和蓄勢待發(fā)的動感?？臻g上，逍客2646mm的軸距，三車中最短，不占優(yōu)勢。

可以說，在外觀方面，2019款本田CR-V并無變化，車身橫向線條將腰線與尾燈相連，展現(xiàn)沉穩(wěn)氣質(zhì)的同時(shí)還帶有幾分運(yùn)動感，但整體感覺并不那么激進(jìn)，比較中規(guī)中矩。本田CR-V的造型尺寸和同級別車型相比中規(guī)中矩，2660mm軸距，雖然在空間上優(yōu)勢不明顯，但也保證了整體比例的協(xié)調(diào)。

由此可見，在汽車設(shè)計(jì)審美隨著消費(fèi)群體演變不斷變化的過程中，誰能跟得上潮流，誰才能被市場充分接受。作為面向年輕人的一款轎跑SUV，哈弗F7x契合了主流年輕消費(fèi)群體不斷升級的審美需求，不論是按黃金分割比例造就的側(cè)身姿態(tài)，還是硬朗犀利的車身線條，俯沖式腰線，整體造型靈動自然，富于科技感與運(yùn)動感。下壓的后尾未來范十足，彰顯著與眾不同。在外觀上顯然比沉穩(wěn)大氣的老牌日系車型更時(shí)尚、更具現(xiàn)代時(shí)尚氣息，也更討年輕人的喜愛。

動力直觀對比：誰更具運(yùn)動天份？

作為一款轎跑SUV，它將轎車、SUV、跑車的顏值優(yōu)勢集于一身，展現(xiàn)了“新生代轎跑SUV”該有的樣子，可謂是新生代汽車設(shè)計(jì)潮流引領(lǐng)者。

當(dāng)然，顏值只是一方面，一款SUV車型的競爭力，最根本的核心是性能。為滿足了當(dāng)代年輕群體對極致運(yùn)動的追求，哈弗F7x極智運(yùn)動版搭載了GW4C20B型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)165kW，最大扭矩高達(dá)驚人的385N·m，并匹配了7DCT濕式雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋。在空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)配合下，哈弗F7x更是將整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3，成為15萬價(jià)位唯一一款百公里加速跑進(jìn)7秒俱樂部的轎跑SUV。不僅如此，哈弗F7x還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用新一代全地形技術(shù)，能夠提供六種駕駛模式，在0.2秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)后橋扭矩分配，并且最大的承扭能力提升了50%。時(shí)刻高效強(qiáng)勁滿足全地形駕駛需求。

運(yùn)動配置方面，新款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113KW，最大扭矩204 N·m，動力儲備一般，百公里加速10.2秒-11.4秒，推背感較于同級車型也稍遜色。但為了迎合年輕消費(fèi)群體，逍客也著重在駕控體驗(yàn)方面做了一些文章，偏向運(yùn)動的底盤調(diào)校方式，使整車在行駛中能夠提供更好的路感反饋，面對較大顛簸，也能有較好的減震效果。但在全路況適應(yīng)能力上，相比擁有六種駕駛模式的哈弗F7x就略遜一籌了。

反觀新款CR-V 240TURBO，兩驅(qū)舒適版搭載1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率142W，最大扭矩243N·m。作為資歷最久的日系車型之一，CR-V的操控體驗(yàn)是有目共睹的，但百公里加速需9.5秒的成績，相比哈弗F7x這樣的新生代轎跑SUV，未免太過沉穩(wěn)。

通過以上對比不難發(fā)現(xiàn)，新生代車型動力表現(xiàn)更為激進(jìn)。得益于哈弗品牌強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)、雄厚的研發(fā)和制造實(shí)力，哈弗F7x不僅擁有轎車的舒適性，SUV的通過性，更擁有與生俱來的運(yùn)動基因，具備同級領(lǐng)先的動力水平及操控性能。百公里加速僅7.5秒，著實(shí)讓人熱血賁張；出色的操控以及強(qiáng)悍的全地形通過能力，使駕駛者享受勁暢前行的快感。

明“智”之選，這里有你想不到的黑科技

在新技術(shù)與各領(lǐng)域深度融合的新階段中，5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能……已經(jīng)成為各行各業(yè)追崇的關(guān)鍵詞。而作為一站式移動終端，多樣化的智能科技應(yīng)用在汽車上的演化場景則更加充分。

AI極智轎跑SUV哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能最強(qiáng)大、最全面、最開放。12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表和9寸高清中控彩色大屏，可支持中控屏與手機(jī)、儀表雙屏聯(lián)動，功能更強(qiáng)大，更實(shí)用便捷；源自科大訊飛的人工智能語音系統(tǒng)，智能語音識別系統(tǒng)同級最高識別率97%，支持20種方言，且支持更為全面的語音識別操控項(xiàng)目。

此外，哈弗F7x在智能駕駛上也是同級領(lǐng)先，它是14萬價(jià)位唯一搭載L2級自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV，可適時(shí)解放雙腳，放松雙手，可大大緩解駕駛者的疲勞。哈弗F7x還配置了FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動剎車系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、駕駛疲勞探測等智能安全黑科技，在智能安全方面完勝CR-V、逍客。

從智能科技配置上看，老牌車型逍客與CR-V雖然在整車基礎(chǔ)配置上還算不錯(cuò)，但更先進(jìn)的智能科技配置卻很少；而哈弗F7x的AI智能科技配置卻非常豐富。只有前瞻科技才會為年輕駕駛者帶來更多的便捷與樂趣，顯然，哈弗F7x已預(yù)見了未來智能新出行趨勢。

可以說，盡管上市時(shí)間并不長，但以哈弗F7x為代表的年輕一代車型，相比逍客、CR-V等老牌車型，在外觀、內(nèi)飾、科技配置、運(yùn)動性能等諸多方面，更能迎合追求時(shí)尚個(gè)性并注重生活品質(zhì)的90后們的需求。經(jīng)典象征著一個(gè)階段的過去，而以哈弗F7x代表著新的出行方式，則讓我們看到了未來汽車的發(fā)展方向。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：哈弗,F7x,車型,運(yùn)動,SUV