時(shí)下購(gòu)車(chē)時(shí)始終都繞不開(kāi)“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”這個(gè)比氣溫還熱的話題。不少人猶豫：是出手買(mǎi)國(guó)五，還是等一等再買(mǎi)國(guó)六？當(dāng)前的整體局勢(shì)可以看到，全國(guó)范圍內(nèi)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間將在2020年7月1日起，此間還有較長(zhǎng)的過(guò)渡期。大部份汽車(chē)廠商加緊為新車(chē)適配國(guó)六排放的同時(shí)，也在加緊去庫(kù)存“甩賣(mài)”國(guó)五車(chē)。現(xiàn)在入手國(guó)五SUV車(chē)不僅可以拿到汽車(chē)廠商們的優(yōu)惠讓利，而且還能享受到更原汁原味的動(dòng)力操控，用車(chē)成本更低，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，抄底國(guó)五SUV不失為是一個(gè)好時(shí)機(jī)。

購(gòu)國(guó)五SUV成本更實(shí)惠

車(chē)輛排放新標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)使得國(guó)五車(chē)型價(jià)格出現(xiàn)新一輪的波動(dòng),當(dāng)前,經(jīng)銷(xiāo)商各自忙于國(guó)五車(chē)的清庫(kù)行動(dòng)，各種優(yōu)惠力度空前。與之相反的是，國(guó)六車(chē)型對(duì)于整車(chē)廠來(lái)說(shuō)，卻需要在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)增加一些成本，以保證出廠的新車(chē)符合新排放標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車(chē)型可能還要面臨為成本買(mǎi)單的問(wèn)題。據(jù)中信證券研究部測(cè)算，國(guó)六排放將導(dǎo)致汽油車(chē)單車(chē)成本至少上升1300元左右。 另外，自7月1日開(kāi)始，車(chē)輛購(gòu)置稅也會(huì)從現(xiàn)在的8.55%提升到10%。同時(shí)，中汽協(xié)的通知表明，國(guó)五及國(guó)五以下排放的車(chē)輛只要符合國(guó)家用車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)，都可以正常上路行駛。同時(shí)不得制定二手車(chē)（包括國(guó)五）限遷政策。所以綜合購(gòu)車(chē)成本來(lái)算，現(xiàn)階段購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型是難得的抄底時(shí)機(jī)。

排放在升級(jí)動(dòng)力卻下降

國(guó)五升國(guó)六，對(duì)汽車(chē)尾氣中各種污染物的限值更嚴(yán)，還新增了對(duì)顆粒物濃度的限制。要想達(dá)標(biāo)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中三元催化器也要升級(jí)，同時(shí)需要在排氣管路中增加汽油機(jī)顆粒物捕集器。顆粒物捕集器是裝在排氣系統(tǒng)中的一個(gè)“濾芯”，把尾氣中的顆粒物過(guò)濾下來(lái)，這好比是在排氣系統(tǒng)中加了一個(gè)“口罩”，勢(shì)必增加排氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加。正如清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授宋健表示，一般來(lái)說(shuō)，排放標(biāo)準(zhǔn)提高，車(chē)輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有所犧牲。排放標(biāo)準(zhǔn)越高，動(dòng)力響應(yīng)滯后性就越強(qiáng)。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)SUV尤其硬派SUV，動(dòng)力性和駕駛感是主要考量因素，從性能角度來(lái)講，國(guó)五車(chē)型顯然比國(guó)六車(chē)型更符合消費(fèi)者的切實(shí)所需。

國(guó)六車(chē)型用車(chē)成本更高

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)SUV，日常用車(chē)成本自是考慮因素。由于國(guó)六車(chē)增加了顆粒捕捉器勢(shì)必會(huì)增加排氣阻力，而顆粒物堆積會(huì)加劇車(chē)輛動(dòng)力損失。于是在日常車(chē)輛保養(yǎng)清洗項(xiàng)目里，原本不太高頻的三元清洗項(xiàng)目可能會(huì)變成一個(gè)定期養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，日積月累也是一項(xiàng)不少的開(kāi)支。柴油國(guó)六車(chē)型的技術(shù)路線無(wú)論是EGR還是非EGR，SCR（尿素）都是逃不開(kāi)的一部分，添加尿素則成了柴油車(chē)型用戶(hù)新的一項(xiàng)成本。此外，國(guó)六時(shí)代的車(chē)型幾乎都指定必須使用更高級(jí)別機(jī)油等，保養(yǎng)成本自然會(huì)增加。

總結(jié)：由此來(lái)看，在國(guó)六政策尚未正式實(shí)施前，購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不失為一種更劃算的選擇。今日推薦幾款非常值得抄底且性能出眾的硬派SUV，如日產(chǎn)途達(dá)、江西五十鈴mu-X牧游俠以及福特撼路者。尤其mu-X牧游俠，作為科考級(jí)SUV，擁有五十鈴久負(fù)盛名3.0T強(qiáng)悍動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)以及久經(jīng)越野沙場(chǎng)的品質(zhì)歷練，17.88萬(wàn)起的價(jià)格在這三款車(chē)型中不失為購(gòu)車(chē)首選。

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