近日，安波福（德爾福分拆后專注于智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的新公司）聯(lián)合美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft與美國(guó)盲人聯(lián)合會(huì)建立了新的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在為弱視者及盲人乘客提供更加便利的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

　　一直以來(lái)，Lyft與盲人聯(lián)合會(huì)都保持著密切的合作關(guān)系，幫助有視力障礙的人群使用其核心打車服務(wù)產(chǎn)品。盡管這些人不能合法持有駕照，但自動(dòng)駕駛卻為他們使用汽車提供了可能。

　　據(jù)了解，此次合作意味著弱視者或盲人群體也能夠使用安波福和Lyft正在進(jìn)行試點(diǎn)的自動(dòng)駕駛打車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)障礙性是該服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一大特點(diǎn)，例如為盲人提供自動(dòng)駕駛汽車盲文指南、拉斯維加斯的自動(dòng)駕駛行駛詳細(xì)路線，以及安波福自動(dòng)駕駛車輛的詳細(xì)信息等等。不過(guò)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用還存在挑戰(zhàn)，同時(shí)如何設(shè)計(jì)用戶界面來(lái)提供打車服務(wù)也需要進(jìn)一步探索。

　　其實(shí)，安波福與Lyft之間的合作由來(lái)已久。早在2018年1月，安波福就與Lyft達(dá)成了合作，聯(lián)手推出了自動(dòng)駕駛點(diǎn)對(duì)點(diǎn)用車服務(wù)。安波福的自動(dòng)駕駛汽車能完成復(fù)雜的日常駕駛挑戰(zhàn)，如高速公路合流、從行人和自行車騎行者旁邊駛過(guò)以及順利穿行隧道。

　　2018年5月份，雙方又宣布在美國(guó)拉斯維加斯投放30輛自動(dòng)駕駛汽車，用戶可以利用Lyft的App預(yù)約自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。并且，該服務(wù)是定制化的，并不是所有用戶都會(huì)被強(qiáng)行使用自動(dòng)駕駛，同時(shí)也并不是向全市開放。只有在部分出行需求較高的地方才支持該服務(wù)，而車上也始終會(huì)安排一名安全員以便隨時(shí)接管車輛。

　　據(jù)Lyft此前透露的消息，自2018年5月份推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)以來(lái)，旗下30輛自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)已經(jīng)完成了5萬(wàn)多次個(gè)人出行服務(wù)。未來(lái)，是否會(huì)擴(kuò)大拉斯維加斯項(xiàng)目或者在其他城市推出類似試點(diǎn)項(xiàng)目暫未可知，同時(shí)Lyft也未透露該項(xiàng)目將于何時(shí)不再配備安全員伴行。

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