編者按:汽車(chē)后市場(chǎng)估值約1.2萬(wàn)個(gè)億,可是在我國(guó)沒(méi)有任何一家企業(yè)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中占比超過(guò)1%。汽車(chē)后市場(chǎng)由四個(gè)角色構(gòu)成,他們分別是:工廠(甲)、代理商(乙)、門(mén)店(丙)和消費(fèi)者(?。5恼咧g的全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈渠道并不暢通,環(huán)節(jié)間的相互博弈及信息不對(duì)稱(chēng)也十分嚴(yán)重,產(chǎn)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。幾十年來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)一直有一個(gè)怪圈:消費(fèi)者不知道哪家門(mén)店值得信任,門(mén)店扎堆競(jìng)爭(zhēng)激烈難以產(chǎn)生利潤(rùn),產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率低導(dǎo)致代理商庫(kù)存積壓,而工廠產(chǎn)能過(guò)剩,渠道運(yùn)營(yíng)不暢,扁平化運(yùn)營(yíng)需求激增。在這樣的行業(yè)大環(huán)境下,阮成瑜和他的甲乙丙丁網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。這是一家什么樣的企業(yè)?能夠?qū)?chē)后產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)怎樣的變化?
搜狐汽車(chē)·E電園受邀來(lái)到甲乙丙丁位于北京中關(guān)村的總部,與公司的CEO阮成瑜進(jìn)行了一次深入的交流。讓我們一起來(lái)聽(tīng)一聽(tīng),阮成瑜和甲乙丙丁網(wǎng)的發(fā)展路徑及前行方向。
[ · 聯(lián)合資源,建立標(biāo)準(zhǔn),共建車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)新生態(tài) ]
先來(lái)了解下,“甲乙丙丁“這家公司,究竟意欲何為?如果不是業(yè)內(nèi)人士,第一次聽(tīng)到這個(gè)名字,可能第一反應(yīng)就是:”這家公司的名字究竟有何含義?“阮成瑜告訴我們:“甲乙丙丁這家公司的愿景,就是提升甲、乙、丙、丁各環(huán)節(jié) 的效率,為各環(huán)節(jié)服務(wù)賦能?!蹦敲?,誰(shuí)是阮成瑜口中的甲乙丙???
甲乙丙丁網(wǎng)主頁(yè)
甲乙丙丁代表了汽車(chē)后市場(chǎng)的四大主體:甲是工廠,負(fù)責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)品;乙是渠道商、代理商、流通企業(yè),負(fù)責(zé)將產(chǎn)品推廣到各個(gè)地方;丙是門(mén)店服務(wù)商,經(jīng)營(yíng)好門(mén)店為消費(fèi)者服務(wù);丁是司機(jī)車(chē)主。據(jù)統(tǒng)計(jì),在中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng),總計(jì)約有1萬(wàn)家零部件生產(chǎn)商,20萬(wàn)家代理商,80萬(wàn)家注冊(cè)門(mén)店(20萬(wàn)家未注冊(cè)門(mén)店)與2.4億臺(tái)車(chē)輛。這樣龐大的市場(chǎng)卻沒(méi)有龍頭企業(yè),信息缺乏透明度,買(mǎi)家與賣(mài)家無(wú)法有效地建立起聯(lián)系。所以甲乙丙丁希望打通車(chē)后全產(chǎn)業(yè)鏈,提升行業(yè)整體效率,為甲乙丙丁各環(huán)節(jié)增效賦能。這時(shí)候大家該問(wèn)到技術(shù)上的難題了:“吹牛吧?那甲乙丙丁怎么服務(wù)這四大主體???“
在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大潮下,萬(wàn)物互聯(lián)逐漸被人們所理解。甲乙丙丁公司正致力于通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),連接四大主體。以電商平臺(tái)作為載體,建立起行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)的交易標(biāo)準(zhǔn),并逐步建立汽車(chē)后市場(chǎng)的生態(tài)環(huán)境。
在甲乙丙丁網(wǎng)上,用戶(hù)、門(mén)店與工廠、代理商可以直接對(duì)接,省去了大量的時(shí)間成本與中間手續(xù)費(fèi)用。這時(shí)候平臺(tái)的價(jià)值就產(chǎn)生了。有人又要問(wèn)了:“淘寶、大眾點(diǎn)評(píng)這不都是電商平臺(tái),你甲乙丙丁有什么厲害的?“
這就要提到甲乙丙丁本身所具備的優(yōu)勢(shì)了。阮成瑜在汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè) 20余載,積累了大量的汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域的資源。同時(shí),基于上游供應(yīng)鏈的集成優(yōu)勢(shì),甲乙丙丁能通過(guò)強(qiáng)壯的供應(yīng)鏈為門(mén)店服務(wù)賦能,滿(mǎn)足門(mén)店供給端的需求。 截至目前,甲乙丙丁已累計(jì)注冊(cè)認(rèn)證門(mén)店12萬(wàn)家,渠道供應(yīng)商突破7200家。
通過(guò)b端門(mén)店,甲乙丙丁已站穩(wěn)了腳跟,平臺(tái)月成交額已達(dá)七個(gè)億。接下來(lái),甲乙丙丁將不斷開(kāi)拓C端市場(chǎng),用專(zhuān)業(yè)的模式與服務(wù)能力來(lái)幫助客戶(hù)解決問(wèn)題。按照阮成瑜的話(huà)說(shuō):“假如你買(mǎi)條輪胎,淘寶只能讓快遞小哥給你送貨上門(mén);但我們不僅能通過(guò)自家平臺(tái)送貨上門(mén),還能幫你把輪胎在指定的位置進(jìn)行安裝。這就是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!?/p>
此外,甲乙丙丁在價(jià)格上也有優(yōu)勢(shì)——不靠中間商的服務(wù)費(fèi)掙錢(qián)。阮成瑜表示:“甲乙丙丁網(wǎng)掙錢(qián)不靠搶門(mén)店的進(jìn)銷(xiāo)差價(jià),靠的是集成上游供應(yīng)鏈來(lái)提升效率后節(jié)約的成本?!坝捎谠谄?chē)后市場(chǎng)摸爬滾打多年,甲乙丙丁早已擁有了完備的倉(cāng)配體系,在成本控制上也有較好的表現(xiàn)。
這就是甲乙丙丁的運(yùn)營(yíng)模式,看完我們的介紹,或許您就會(huì)更加的理解:這家公司并不是想開(kāi)個(gè)網(wǎng)站以自營(yíng)模式與線(xiàn)下傳統(tǒng)門(mén)店搶生意,而是計(jì)劃將產(chǎn)業(yè)鏈上的資源聚合起來(lái),提升行業(yè)的整體效率,推動(dòng)行業(yè)的“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”化轉(zhuǎn)型升級(jí)。歸根結(jié)底,用阮成瑜的話(huà)說(shuō):” 甲乙丙丁的愿景是聯(lián)合資源,建立標(biāo)準(zhǔn),共建車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)。“
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由于甲乙丙丁公司的戰(zhàn)略規(guī)劃清晰明確,因此得到了眾多資本的認(rèn)可和青睞。甲乙丙丁先后獲得了由中信建投領(lǐng)投的Pre-A輪數(shù)千萬(wàn)投資,以及由滿(mǎn)幫集團(tuán)領(lǐng)投的A輪3億元投資,資本助力讓甲乙丙丁的發(fā)展如虎添翼。
甲乙丙丁、滿(mǎn)幫的系列合作
滿(mǎn)幫集團(tuán)的投資有著自己獨(dú)特的戰(zhàn)略考量。據(jù)悉,滿(mǎn)幫的投資并非完全的財(cái)務(wù)投資(砸錢(qián)),其中也有戰(zhàn)略投資和產(chǎn)業(yè)投資的因素。讀者朋友們可能不了解,在運(yùn)輸領(lǐng)域,滿(mǎn)幫是中國(guó)最大的車(chē)貨匹配APP平臺(tái),全國(guó)干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛的90%都集成在這里,在線(xiàn)注冊(cè)司機(jī)670萬(wàn)。這個(gè)時(shí)候細(xì)心的讀者朋友應(yīng)該注意到了:滿(mǎn)幫集團(tuán)的司機(jī)資源,可是一筆巨大的“財(cái)富”啊。阮成瑜為我們算了一筆賬:一臺(tái)貨車(chē),一年大概需要更換10條輪胎,一條輪胎的價(jià)值大概在1200元左右,那么單從輪胎這一方面,就是700多億元的生意。
[ · 十年磨劍 終成大器 ]
“十年磨一劍,霜刃未曾試。今日把示君,解憂(yōu)天下事?!比缃窦滓冶≌诖蛟煲粋€(gè)聚合平臺(tái),將市場(chǎng)上的主體通過(guò)自身的硬實(shí)力與軟實(shí)力相連接,看起來(lái)是一個(gè)十分巧妙的行為,但其實(shí)在這個(gè)戰(zhàn)略之前,阮成瑜已經(jīng)和公司一起,走了不少的彎路,也正是在對(duì)車(chē)后產(chǎn)業(yè)不斷地探索中,積累了如今的成果:
早在2008年,阮成瑜就意識(shí)到了時(shí)代在變革,僅憑原始資本積累的日子已經(jīng)過(guò)去了。當(dāng)年春節(jié)過(guò)后,公司就召開(kāi)了會(huì)議,討論未來(lái)的發(fā)展方向。在那個(gè)時(shí)代,淘寶、京東、順豐等如今互聯(lián)網(wǎng)大鱷們都還沒(méi)有發(fā)展起來(lái),互聯(lián)網(wǎng)還是在百度貼吧、QQ企鵝時(shí)代,汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展方向如何更是沒(méi)人知道。
剛剛在清華經(jīng)管院讀完了EMBA工商管理碩士的阮成瑜,很快意識(shí)到了中國(guó)市場(chǎng)上產(chǎn)能過(guò)剩與不良競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。在大家都沒(méi)有意識(shí)到危機(jī)將至的時(shí)候,阮成瑜根據(jù)自身從業(yè)十余年的經(jīng)驗(yàn),決定建立三個(gè)板塊,他們分別是:物流服務(wù)、電商平臺(tái)與汽車(chē)服務(wù)連鎖店。戰(zhàn)略方向十分明確,現(xiàn)在看來(lái)也十分正確;但在戰(zhàn)術(shù)層面,公司卻出現(xiàn)了問(wèn)題——前五年,三個(gè)公司全部是虧錢(qián)的。
最初在電商平臺(tái)方面,阮成瑜與團(tuán)隊(duì)扎根北京,選擇了SaaS軟件的技術(shù)思路。當(dāng)時(shí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力超強(qiáng),技術(shù)產(chǎn)品估值高達(dá)千萬(wàn),不曾想在推廣環(huán)節(jié)遇到了問(wèn)題:那個(gè)時(shí)候網(wǎng)絡(luò)辦公還沒(méi)普及,門(mén)店商家都沒(méi)有用電腦辦公的習(xí)慣,超前的思想并沒(méi)有換來(lái)廣大用戶(hù)的認(rèn)可。
而在汽車(chē)服務(wù)連鎖店方面,阮成瑜自嘲地講到:“我們一直在做正確的事,卻沒(méi)得到正確的結(jié)果?!痹诋?dāng)時(shí),汽車(chē)服務(wù)連鎖店很少有“正規(guī)軍”,大多數(shù)都是夫妻店、 個(gè)體戶(hù)。阮成瑜與團(tuán)隊(duì)們盯準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化與優(yōu)質(zhì)服務(wù),為自家的連鎖店制定了員工服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè),內(nèi)容超過(guò)百萬(wàn)字,幾乎精細(xì)到“笑容必須露出八顆牙齒”,可消費(fèi)者卻不買(mǎi)單,32家連鎖店幾乎都是虧錢(qián)的。提及此事,阮成瑜語(yǔ)重心長(zhǎng)地講到:“我的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)是:無(wú)論在這個(gè)行業(yè)多久,都不要認(rèn)為你比交易的對(duì)象或者服務(wù)的對(duì)象更聰明。”
面對(duì)困境,阮成瑜與團(tuán)隊(duì)積極改革。在2012年,將物流公司調(diào)整到零單物流,不僅僅對(duì)大客戶(hù)進(jìn)行服務(wù),同樣零單客戶(hù)也納入了服務(wù)范疇——自此物流領(lǐng)域開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利。在門(mén)店方面,公司也經(jīng)過(guò)多次調(diào)整,開(kāi)始向集采中心轉(zhuǎn)型。由于集采中心要給電商配貨,供應(yīng)商會(huì)給出三到五個(gè)點(diǎn)的返利——這一業(yè)務(wù)有賺頭。而后阮成瑜與團(tuán)隊(duì)從集采中心向集采聯(lián)盟發(fā)展,推動(dòng)團(tuán)購(gòu)模式,利用自身供應(yīng)鏈的能力,發(fā)展電商平臺(tái)。在一步一步的試錯(cuò)中,甲乙丙丁網(wǎng)的雛形漸漸形成。通過(guò)電商網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),將工廠、經(jīng)銷(xiāo)商、門(mén)店與消費(fèi)者連接在一起,在提升各環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)效率并推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)獲得了可觀的收益。
十年磨劍,阮成瑜與他的團(tuán)隊(duì)們終于在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中探索出了新的發(fā)力點(diǎn)。
總結(jié):社會(huì)上有一句老話(huà):“讓專(zhuān)業(yè)的人,做專(zhuān)業(yè)的事兒?!霸谛袠I(yè)里摸爬滾打了二十年的阮成瑜找到了一條適合公司發(fā)展的路徑,接下來(lái)他將如何帶領(lǐng)甲乙丙丁公司與一眾老將在群雄割據(jù)的汽車(chē)后市場(chǎng)闖出一條路,實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合資源,建立標(biāo)準(zhǔn),共建汽車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)”的愿景,讓我們拭目以待。
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