日前，日產(chǎn)發(fā)布了日產(chǎn)Skyline（即日本本土版英菲尼迪Q50）的第二次中期改款車型。新車針對前臉進行了較大幅度的調(diào)整，換裝了全車日產(chǎn)LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），同時針對內(nèi)飾和配置進行了提升。動力上，新車搭載3.5升V6混動和3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機。

　　新款Skyline前臉部分的變化最大。相比于現(xiàn)款Skyline/英菲尼迪Q50，新車在保持大燈組不變的情況下，換裝了全新設(shè)計的前包圍，大嘴式前臉源于日產(chǎn)V-motion 1.0設(shè)計語言，很容易令我們想起騏達、西瑪?shù)溶囆?，但相比新天籟(3年0息)及新軒逸等車型所采用最新版V-motion 2.0設(shè)計語言來看，新款Skyline的前臉還是略顯老成了一些。值得一提的是，隨著設(shè)計語言的更新，新車的前LOGO也從現(xiàn)款Skyline的英菲尼迪LOGO切換成為了日產(chǎn)LOGO。

　　車尾部分，新款Skyline最明顯的變化發(fā)生在尾燈組內(nèi)部燈腔，四圓尾燈變?yōu)長ED光環(huán)式設(shè)計，繼續(xù)向此前歷代Skyline車型的經(jīng)典設(shè)計致敬。而除了尾燈升級和增加日產(chǎn)LOGO尾標(biāo)外，新款Skyline車尾的其它部分并無明顯改動。

　　內(nèi)飾方面，新款Skyline整體延續(xù)了現(xiàn)款Skyline/英菲尼迪Q50的中控臺造型，細(xì)節(jié)布局都沒有改動。而作為改款車型，新車換裝了帶有日產(chǎn)LOGO的新樣式多功能方向盤，同時儀表盤也經(jīng)過了升級，其中央的液晶顯示屏面積更大，預(yù)計功能也會更加豐富。值得一提的是，新款Skyline還是日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)搭載的首款量產(chǎn)車型，其提供了一系列主被動安全配置和輔助駕駛功能，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。

　　動力方面，新款Skyline不再提供搭載奔馳M274型2.0T發(fā)動機的200GT-t車型，而是以日產(chǎn)自家的全新VR30DDTT型3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機取而代之。根據(jù)調(diào)校不同，3.0T車型的最大功率分別為305馬力（V6 TURBO普通版車型）和405馬力（上圖白色400R車型）。與此同時，原有的3.5升混動系統(tǒng)也將繼續(xù)提供，其由VQ35HR型3.5升自然吸氣V6發(fā)動機與電動機組成，其中發(fā)動機和電動機的最大功率分別為305馬力和68馬力。傳動系統(tǒng)方面，全系車型均匹配7速手自一體變速箱。

　　價格方面，3.0T車型起售價格為4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元），而3.0T高功率版400R車型的售價則為5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。

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