本田X-RV在小型SUV里可以說是車主們的熟臉了,價(jià)格不貴且銷量不錯(cuò),在小型SUV市場(chǎng)里排名一直比較靠前。2019年下半年,別克即將推出全新改版的別克昂科拉家族,包括別克昂科拉和別克昂科拉GX,其中別克昂科拉的定位也是小型SUV。作為同量級(jí)車,本田X-RV無疑會(huì)成為別克昂科拉的一大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。X-RV和昂科拉哪個(gè)好?買本田X-RV還是買昂科拉?咨詢過X-RV的車主后,結(jié)果令筆者大吃一驚。

不少X-RV的車主向筆者表示,X-RV是個(gè)坑,有太多地方值得吐槽了。那么就讓我們從配置上來具體對(duì)比下,X-RV和昂科拉哪個(gè)好?

首先,同為小型SUV,在車身尺寸上,本田X-RV的長(zhǎng)寬高分別為4270mm*1772mm*1605mm,軸距為1610mm,而別克昂科拉的長(zhǎng)寬高分別是4295/1798/1616mm,軸距為2570mm。X-RV和昂科拉哪個(gè)好?從數(shù)據(jù)對(duì)比上我們可以發(fā)現(xiàn),本田X-RV和昂科拉的尺寸差距何止是一點(diǎn)。而這直接影響到車的內(nèi)部空間,本田X-RV的車內(nèi)空間和乘車舒適性一直以來都是被車主吐槽的重點(diǎn)。既然提到內(nèi)部空間,不妨捎帶講一下內(nèi)飾。本田X-RV車主反應(yīng)說,即使作為日系車,本田X-RV的內(nèi)飾做工用料也很一般,塑料感非常強(qiáng),且全系沒有真皮座椅,采用的全是織物布料,容易臟而且顯得low。而別克昂科拉內(nèi)飾部分,

膝部以上內(nèi)飾大面積使用皮質(zhì)包裹搭配雙縫線工藝,點(diǎn)綴以高亮鍍鉻飾條,不僅舒適,且檔次感十足。

當(dāng)然,車是用來開的,車主們最關(guān)心的還是動(dòng)力方面的問題。本田XRV動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.5L和1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為131kw和136kw,最大扭矩為155Nm和169Nm,傳動(dòng)方面均匹配CVT無級(jí)變速箱,還有一臺(tái)底盤的6擋手動(dòng)變速箱。而別克昂科拉將搭載通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT智能無級(jí)變速箱及同級(jí)罕見的9速HYDRA-MATIC智能變速箱。最大功率和扭矩可達(dá)到121kw和240Nm。這看上去似乎難分伯仲,但在這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性越發(fā)被看重的時(shí)代,動(dòng)力要結(jié)合油耗,才會(huì)給人更加直觀的判斷。本田X-RV據(jù)統(tǒng)計(jì)高速與市區(qū)的綜合油耗為百公里6.5升,全新一代昂科拉以1.3T車型為例,其混合工況油耗可低至5.7L,X-RV和昂科拉哪個(gè)好?從燃油經(jīng)濟(jì)性上來看,無疑是別克昂科拉更勝一籌。

在本田X-RV的車主反饋里, X-RV還有一個(gè)很大的缺點(diǎn)就是底盤調(diào)教。在很多車型后懸掛都采用獨(dú)立懸掛的時(shí)代,本田xrv還在用著廉價(jià)的后扭力梁的非獨(dú)立懸掛形式,雖然節(jié)省了空間,但是對(duì)于車內(nèi)乘坐的舒適性會(huì)有一個(gè)比較明顯的折扣。當(dāng)后排乘坐人員比較多的時(shí)候,過彎會(huì)有非常明顯的一個(gè)側(cè)傾。且路面不平時(shí)搖晃的很厲害,過減速帶時(shí)的震動(dòng)也比較明顯,再加上日系車車漆薄帶來的隔音差,

可以說是又顛又吵,非常讓人心煩。X-RV和昂科拉哪個(gè)好?全新一代昂科拉家族的底盤懸架系統(tǒng)從架構(gòu)設(shè)計(jì)到材質(zhì)也進(jìn)行了全新開發(fā)。升級(jí)的零件結(jié)構(gòu)和材料,有效的優(yōu)化噪音振動(dòng);降低簧下質(zhì)量,帶來更佳的車身側(cè)傾和垂向控制,為消費(fèi)者提供了更有樂趣、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來說,如果要論性價(jià)比的話還是別克昂科拉要好一點(diǎn),不僅空間大燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),NVH表現(xiàn)也優(yōu)于本田X-RV。盡管現(xiàn)在市場(chǎng)上X-RV看上去風(fēng)頭很強(qiáng),但買車不必從眾,與其迷信銷量,不如選擇一款真正適合自己的好車。

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