NCAP機構(gòu)成立四十周年慶典活動于6月11日在2019年加強車輛安全（Enhance Safe Vehicles,ESV）會議期于荷蘭舉行，包括C-NCAP在內(nèi)的全球九大NCAP機構(gòu)匯聚一堂，共同回顧四十年的安全歷程和成果。有NCAP之母之稱的前美國高速公路安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration ,簡稱NHTSA）局長，今年已經(jīng)82歲的Joan Claybrook作為特約嘉賓出席活動。在她就任于NHTSA時，致力于推進一個可以面向消費者的汽車安全碰撞測試，也就是現(xiàn)在NCAP的雛形，最后成功在美國推行，并已經(jīng)在今天成為美國政府的消費者服務的旗艦項目。NCAP作為最能考驗汽車安全性的測試，從第一個US-NCAP成立至今，歐洲NCAP、IIHS、澳大利亞NCAP、中國NCAP、東盟NCAP、拉丁NCAP、日本NCAP、韓國NCAP九大區(qū)域和國家都開始紛紛響應，特別是2012年全球NCAP成立，開始協(xié)調(diào)和組織各個NCAP之間的溝通和合作，其共同的目的和愿景都是為了向消費者普及汽車安全知識，鼓勵制造商生產(chǎn)超過國家標準最低安全要求的汽車，從而拯救更多人的生命。

(GNCAP和C-NCAP分別為Joan贈送紀念獎牌)

   活動上Joan Claybrook 回顧了她40年前推動US NCAP的情景，成立之初困難重重，備受非議承受種種的質(zhì)疑，甚至她本人曾由于推行此項測評觸及某些企業(yè)利益，企業(yè)紛紛上訪反對，導致她被迫離開崗位，情景歷歷在目。到現(xiàn)經(jīng)過40年的發(fā)展，全球有九大NCAP機構(gòu)共同聯(lián)手關(guān)注汽車安全，消費者對其認可程度也越來越高，這與NCAP大家庭的共同努力是分不開的。

 C-NCAP作為全球NCAP（GLOBAL NCAP,簡稱GNCAP）九大家族的成員之一，一直積極響應GNCAP組織的各類活動，活躍在國際舞臺。此次也受邀David Ward秘書長的邀請參加此次活動。C-NCAP管理中心常務副主任馮屹在活動上致辭，感謝Joan女士的貢獻，并向其贈與紀念獎牌?！?/span>Joan女士是實至名歸的NCAP之母，為推動汽車安全作出巨大推動作用，C-NCAP在未來也已一定會致力于繼續(xù)加強和其他NCAP成員的緊密合作，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，提升汽車安全水平”。

（40年前Joan Claybrook 接受電視臺專訪介紹US NCAP）

  近年來C-NCAP也一直在多個領(lǐng)域保持與GNCAP的緊密合作。暨2014年第一次在中國舉辦全球NCAP大會的六年后，2020年C-NCAP將攜手GNCAP再次共同舉辦世界NCAP大會。屆時全球各個NCAP成員及行業(yè)車企零部件將共聚一堂，再襄盛舉，共同暢談全球汽車安全未來發(fā)展之路。

附：關(guān)于全球NCAP（GNCAP）簡介

GNCAP是為全球各個NCAP提供交流平臺、同時協(xié)調(diào)關(guān)系、促進成員協(xié)作發(fā)展的傘狀公益組織。多年來一直致力于促進各個NCAP項目之間合作，并致力于促進全球普遍采用聯(lián)合國最重要的機動車安全標準。同時通過提供技術(shù)支持指導和質(zhì)量保證，支持新興市場的NCAP項目。已經(jīng)成功促成拉丁NCAP和東盟NCAP的成立，目前還在印度和非洲市場推進新的NCAP。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：NCAP,全球,安全,汽車,GNCAP