斯巴魯森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世，而森林人匯集了多功能車(chē)和客車(chē)的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車(chē)型。森林人的底盤(pán)借鑒了 1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤(pán)被提高了離地間隙，但是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為車(chē)手提供令人愉悅的舒適駕駛。

　　但是斯巴魯森林人原車(chē)僅有6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，而且原車(chē)?yán)茸龉ご植?、用料?jiǎn)單(原車(chē)?yán)鹊耐ú?，通過(guò)原車(chē)音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差，很難將音樂(lè)質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)，為提升音響品質(zhì)，車(chē)主在網(wǎng)上了解到南寧一家專(zhuān)業(yè)和口碑都優(yōu)異的一個(gè)店家，特意來(lái)到南寧百事成，為愛(ài)車(chē)的音響系統(tǒng)做了全面改裝升級(jí)。

　　改裝配置單

　　前聲場(chǎng)：丹麥.芬朗UT-6.3頂級(jí)HI-FI三分頻

　　后聲場(chǎng)：丹麥.芬朗EU-6.2頂級(jí)北歐兩分頻

　　處理器：喜力士DSP10 PRO

　　超低音西雅士10寸超低音

　　前聲場(chǎng)功放芬朗UT-T2

　　后聲場(chǎng)功放芬朗UT-4100

　　低音功放芬朗RE-1500.1

　　電容：喜力士CAP1.0法拉電容

　　音頻線(xiàn)：藍(lán)爵AIR9(5米*2)藍(lán)爵ATR-25(1.5米*5)

　　喇叭線(xiàn)：藍(lán)爵TA-14SP

　　電源線(xiàn)：切爾諾夫2#、4#電源線(xiàn)

　　改裝店：南寧百事成

　　前聲場(chǎng)搭在一款號(hào)稱(chēng)骨灰級(jí)發(fā)燒友的玩具喇叭——UT-6.3，說(shuō)是玩具，卻是只供少部分人玩的喇叭，當(dāng)然也是其價(jià)值在哪里，不用說(shuō)，等小編家里有礦了也改一套。

　　而說(shuō)起這套音響，它同時(shí)也是芬朗的旗艦產(chǎn)品，研發(fā)和制造都源于丹麥，同時(shí)開(kāi)發(fā)獨(dú)有的專(zhuān)利式高音相位錐和全產(chǎn)品專(zhuān)利對(duì)稱(chēng)磁路，真正的讓汽車(chē)音響也發(fā)燒起來(lái)。

　　值得一提的是，芬朗UT-6.3的中低音比較厚重，僅僅專(zhuān)利式設(shè)計(jì)的磁路就非常之重，這里也需要進(jìn)行倒模，制造足夠合適的空間安裝中低音喇叭。

　　中低音的安裝，選擇在原車(chē)?yán)任恢?，為提高其效果，在門(mén)板做好隔音止震板，在喇叭貼上防水罩和墊圈等，充分注意細(xì)節(jié)。

　　切割盆面的設(shè)計(jì)方式，也難怪這套喇叭會(huì)被發(fā)燒友們稱(chēng)為“西瓜皮”，最終安裝完成后，你能看出喇叭進(jìn)行了倒模處理嗎?

　　安裝高音同樣需要進(jìn)行倒模工藝設(shè)計(jì)，前期的設(shè)計(jì)工作基本順序就是拆下A柱——制作喇叭墊——裝上A柱和喇叭，當(dāng)然，A柱安裝的中音和高音是一套音響系統(tǒng)中重要的部分之一，因安裝位置到達(dá)達(dá)人耳的位置是車(chē)內(nèi)最合適的，那么A柱制作的好不好，直接影響前聲場(chǎng)喇叭的發(fā)揮，同時(shí)考驗(yàn)技師的專(zhuān)業(yè)程度。

　　開(kāi)始做倒模

　　即使制作時(shí)把車(chē)弄的再不像樣，安裝完成后馬上升級(jí)的理想效果。

　　前面一系列的改裝方案，也只是做完了前聲場(chǎng)喇叭的安裝，接下來(lái)開(kāi)始安裝后門(mén)喇叭。

　　后門(mén)的喇叭選用的是芬朗北歐之聲EU-6.2，這款喇叭同樣源于丹麥研發(fā)制造，是純正的北歐音樂(lè)風(fēng)格，安裝在后聲場(chǎng)，讓你的乘客一起享受HI-FI音樂(lè)。

　　而我們?cè)诎惭b時(shí)，同樣安裝合適的喇叭墊圈、貼上隔音，并裝上喇叭。

　　后門(mén)的高音安裝在門(mén)板上。

　　功放方面，直接選用頂級(jí)鈦金版功放芬朗UT-T2、頂級(jí)功放UT-4100，才可以推動(dòng)前門(mén)、后門(mén)的喇叭，而超低音，另外添加一臺(tái)芬朗RE-1500.1單路大功率功放驅(qū)動(dòng)，真正的讓汽車(chē)音響“燒”起來(lái)。

　　在尾箱進(jìn)行產(chǎn)品排版

　　當(dāng)然，尾箱的工藝同樣是非常重要的一部分，整套汽車(chē)音響的顏值可謂是與工藝有很大一部分關(guān)系，高端系統(tǒng)的超低音、功放、DSP通常一起倒模在尾箱。

　　發(fā)燒級(jí)的線(xiàn)材、四顆電容、純銅接線(xiàn)端口、匹配保險(xiǎn)管，這些雖然是輔材，但也缺一不可。

　　最后再說(shuō)一下這款斯巴魯?shù)母粢?，前面我們可以看到門(mén)板已經(jīng)粘貼了隔音，這樣做對(duì)音響的發(fā)揮已經(jīng)有著非常好的效果，而為了提升整體駕駛舒適感，車(chē)主選擇了全車(chē)隔音。

　　施工時(shí)，車(chē)身效果是這樣的

　　還會(huì)變成這樣的

　　甚至還是這樣的

　　要說(shuō)車(chē)主不心疼肯定是假的，但等安裝完成后效果卻一定能讓你感覺(jué)一切都是值得的。

　　這套HI-FI級(jí)的汽車(chē)音響，車(chē)主前前后后一共花費(fèi)了17萬(wàn)之多，為的就是能真正的滿(mǎn)足在汽車(chē)上也能聽(tīng)到HI-FI音樂(lè)，不得不佩服發(fā)燒友的執(zhí)著，可能這就是叫做深?lèi)?ài)吧!

　　介紹在最后

　　打造這樣一套汽車(chē)音響，可不是擁有這些芬朗音響器材就可以了，沒(méi)有多年改裝經(jīng)驗(yàn)的技師一定完成不了，特別是最后的調(diào)音部分，改裝店一定要對(duì)汽車(chē)改裝有著獨(dú)特的理解，而完成這套音響改裝的朋友就是芬朗電子南寧地區(qū)的形象店——南寧百事成

　　店內(nèi)花費(fèi)很多精力來(lái)打造芬朗形象試音室、展示柜，同時(shí)配備所有芬朗音響的產(chǎn)品線(xiàn)，正作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響事業(yè)單位運(yùn)營(yíng)，讓車(chē)友都擁有一套自己心儀的汽車(chē)音響。

　　芬朗專(zhuān)營(yíng)店，值得一看!

　　玩汽車(chē)音響，耳聽(tīng)為實(shí)，眼見(jiàn)為虛，如果你也喜歡音響，那么歡迎關(guān)注芬朗汽車(chē)音響，一起聊聊音響的魅力，另外，全國(guó)每一座城市里的芬朗經(jīng)銷(xiāo)商也可以帶你現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)略芬朗的汽車(chē)音響世界!

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