對(duì)于豐田來說，不論是亞洲龍還是ES，它們對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)是不能丟的，豐田在同級(jí)別轎車市場(chǎng)一直有最強(qiáng)豪華商務(wù)之名，尤其是在最新TNGA架構(gòu)下，很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，亞洲龍雙擎版與雷克薩斯ES300h的參數(shù)基本相同，兩款車存在10萬+差價(jià)的前提下，誰更值得選擇呢？   

        亞洲龍采用豐田最新家族語言，與雷克薩斯ES300相同，兩款車都基于相同的TNGA架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽激進(jìn)，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)做到極佳表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27cd。兩款車不僅同為TNGA架構(gòu)，在設(shè)計(jì)上也有很多相似處，同樣的寬大進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)相比上代車型都更加往年輕、運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)靠近，外部燈光配置都同樣豪華。

       亞洲龍采用溜背式車身設(shè)計(jì)，整體車身設(shè)計(jì)也是非常突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身側(cè)面運(yùn)用了雙腰線設(shè)計(jì)，車門處內(nèi)凹設(shè)計(jì)很大程度上按照空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，既突顯了實(shí)用性，又增加了運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚元素。

　　雷克薩斯ES動(dòng)感的車身造型非常時(shí)尚，流暢的線條從車頭延伸到車尾部，不過相比亞洲龍來看，側(cè)面的收尾設(shè)計(jì)相對(duì)緊湊，視覺上缺少一定的延伸感。

       亞洲龍中控運(yùn)用大面積實(shí)木皮質(zhì)軟包，全系標(biāo)配多功能方向盤、液晶儀表，安全配置也是不容小覷，全系標(biāo)配主副駕駛位安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部安全氣簾，膝部氣囊等。

　　與亞洲龍相比ES300h這款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)更趨于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在豪華感的營造上兩車都表現(xiàn)出了高品質(zhì)，安全配置也相同。

       亞洲龍作為豐田旗艦轎車，國產(chǎn)后對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)調(diào)整，增加全景天窗，后排座椅享受行政級(jí)待遇，除了空間優(yōu)勢(shì)外，后排的舒適娛樂功能應(yīng)有盡有。

　　ES300的美中不足是全景天窗是缺失的配置，但整體配置表現(xiàn)也可滿足使用需求。

       亞洲龍的最大優(yōu)勢(shì)在于與ES300完全相同的動(dòng)力總成，除此之外，兩車的底盤，車身結(jié)構(gòu)完全相同，對(duì)于售價(jià)更低的亞洲龍來說，整體素質(zhì)非常有優(yōu)勢(shì)。

　　兩款車型總體來說，確實(shí)非常相似，主動(dòng)安全配置也同樣都包括了ABS、EBD、EBA、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)的等安全配置，對(duì)于有著10W差價(jià)的兩款車說，亞洲龍是不是更親民呢？

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關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),配置,安全,相同,車身