日前，福特汽車對外宣布美國司法部門正在對其排放測試程序進行調(diào)查，福特汽車表示將全力配合政府部門和外部專家的技術(shù)調(diào)查。此外，這家企業(yè)并沒有透露本次調(diào)查涉及的車型及數(shù)量，由于這項調(diào)查處于初步階段，福特汽車無法保證這件事是否會對其生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。

　　早在去年9月，就曾有福特汽車員工發(fā)現(xiàn)該公司計算排放及油耗的模型可能存在問題，對此事福特公司十分重視，并聘請外部公司進行了相關測試。今年2月，福特汽車對旗下多款車型油耗及排放問題展開自我調(diào)查，并主動向美國環(huán)境保護署和加州空氣委員會進行了匯報。據(jù)了解，若被政府部門調(diào)查出排放及油耗數(shù)據(jù)造假，福特汽車將面臨聯(lián)邦和州政府的處罰以及消費者的控訴。

　　此前，菲亞特克萊斯勒也曾接受美國司法部門關于排放的刑事調(diào)查，當時這家企業(yè)被指控在超過10萬輛柴油車中安裝了排放測試作弊軟件，為此菲亞特克萊斯勒支付了8億美元（約合53.8億元人民幣）和解金。不過福特也曾發(fā)出聲明表示，目前的調(diào)查只是基于實驗室的排放及油耗與實際行駛中產(chǎn)生的差異，福特汽車并沒有使用欺騙監(jiān)管機構(gòu)的作弊軟件，這與菲亞特克萊斯勒和此前大眾汽車被卷入的排放丑聞有本質(zhì)區(qū)別。

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