日前，據(jù)外媒報(bào)道，無(wú)線技術(shù)初創(chuàng)公司Metawave成功演示了一款新型相位控制器，能夠?yàn)槠鋵Ｓ械腤ARLORD 77 GHz汽車?yán)走_(dá)平臺(tái)提供動(dòng)力。據(jù)悉，該設(shè)備可在模擬空間中完成精確光束整形和轉(zhuǎn)向控制，結(jié)果可靠并具有可重復(fù)性，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效和準(zhǔn)確的雷達(dá)控制。

　　目前，很多汽車廠商都在不斷加大自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)力度，在此過(guò)程中，有一個(gè)共同的問(wèn)題值得探討：汽車傳感器產(chǎn)品價(jià)格居高不下，而效率又過(guò)于低下。具體來(lái)看，現(xiàn)階段汽車的雷達(dá)系統(tǒng)能力較低，無(wú)法突破更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在惡劣天氣的條件下又不能發(fā)揮很好的作用。Metawave的該款創(chuàng)新產(chǎn)品則結(jié)合了專有人工智能（AI）技術(shù)AWARE，不僅能夠通過(guò)雷達(dá)傳感器探測(cè)物體，還能比人類更精確的對(duì)探測(cè)到的物體進(jìn)行分類，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，該產(chǎn)品能夠使其更加安全地在未知的城市或鄉(xiāng)村道路上行駛。

　　由于改進(jìn)后的雷達(dá)不會(huì)受到大雪、雨霧等低能見度天氣的負(fù)面影響，因此在應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車之上的反應(yīng)速度會(huì)比人類駕駛員更快。這意味著系統(tǒng)能夠更快的檢測(cè)到其他汽車、行人、動(dòng)物等物體，讓自動(dòng)駕駛汽車有充足的時(shí)間做出反應(yīng)，從而避免發(fā)生交通事故。

　　Metawave公司成立于2017年，總部位于美國(guó)加利福尼亞州帕洛阿爾托，投資者包括豐田AI Ventures和現(xiàn)代集團(tuán)以及上汽集團(tuán)，公司主要為自動(dòng)駕駛汽車構(gòu)建智能波束轉(zhuǎn)向雷達(dá)，通過(guò)4D點(diǎn)云成像，非視距物體檢測(cè)和V2V通信的高性能雷達(dá)，同時(shí)，公司還開發(fā)用于固定無(wú)線和5G的智能天線平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)更快速的基礎(chǔ)設(shè)施的即時(shí)連接。（消息來(lái)源：Businesswire)

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