2019上海車(chē)展上，全新東風(fēng)風(fēng)神AX7插電式混動(dòng)版車(chē)型正式亮相。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾與燃油版保持高度相近的情況下，新車(chē)搭載了一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。

　　全新AX7 PHEV基于全新AX7打造，外觀上并無(wú)明顯區(qū)別，但分布于兩側(cè)后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識(shí)別出了這款車(chē)的真實(shí)身份。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與燃油版完全一致。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)最大的變化在于換裝了標(biāo)致風(fēng)格十足的新樣式電子擋桿，視覺(jué)效果更加高級(jí)。而在動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一套由DFMA14T型1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率133馬力）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（最大功率109馬力）和三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。有了這套動(dòng)力總成，該車(chē)便具備了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、駐車(chē)發(fā)電等多種工作模式。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力,系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)