鎳是電動車電池的關(guān)鍵部件之一，如今電池化學(xué)成分向鎳含量更高的方向轉(zhuǎn)變，以使電動車一次充電續(xù)航里程能更長。該趨勢預(yù)計將進一步提振行業(yè)對鎳材料的需求。近日，據(jù)外媒報道，比亞迪采購總監(jiān)Coco Liu在Fastmarkets電池材料會議上表示，能否獲得足夠的鎳供應(yīng)是所有電動車企的一大擔(dān)憂，并補充稱，比亞迪歡迎與其他企業(yè)成立合資公司以保證鎳材料的供應(yīng)。

　　Coco Liu指出，比亞迪目前不僅在尋找能夠提供高質(zhì)量產(chǎn)品的供應(yīng)商，還需要那些在合資企業(yè)方面有經(jīng)驗、且有著能建立起覆蓋從上游采礦、電池材料到成品這一整個電動汽車價值鏈的供應(yīng)商。

　　Coco Liu補充稱，合資企業(yè)是一個很好的發(fā)展方向，可以節(jié)省成本。比亞迪希望其供應(yīng)商基礎(chǔ)具備多樣性，以減少風(fēng)險。Liu還表示，盡管對電池原材料的需求有著潛在增長，但購買一個礦藏的股份需要大量投資和資金，此外也將帶來風(fēng)險?！凹幢悴牧蟽r格存在波動，但我們?nèi)韵Ｍ苡幸粋€安全、穩(wěn)定的供應(yīng)，這也將有助于我們最終產(chǎn)品的銷售和開發(fā)?！?/p>

　　根據(jù)當(dāng)下比亞迪動力電池及其新能源汽車的發(fā)展勢頭來看，未來其對鎳資源的依賴也會越來越大。近日，比亞迪發(fā)布的2019年3月銷量快報中也指出，公司3月儲能電池及新能源汽車動力電池裝機總量約為1.646GWh，2019年第一季度累計動力電池及儲能電池裝機總量約為3.966GWh。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪三元電池在其裝機總量占比已經(jīng)超過50%。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,材料,Liu,供應(yīng),供應(yīng)商