提起寶駿730，相信大家的第一印象就是“銷量王”，市場王者。沒錯，寶駿730上市四年多以來，累計銷量已突破119萬輛，一直牢牢占據(jù)著國產MPV這個價位段銷量龍頭的位置，憑實力強勢領軍。而與銷量同樣惹眼的，則是寶駿730豐富的配置，發(fā)動機從1.5L自然吸氣到1.8L自然吸氣到1.5T渦輪增壓，變速箱從MT到AMT再到DCT，19款寶駿730則一鼓作氣推出了手動擋、DCT、輕混、CVT四種變速箱的配置。實力儲備震驚汽車界，同時也給即將上市的對手們更大的壓力。寶駿730 CVT版新車，真的有能力再續(xù)銷量神話嗎？

CVT版本的寶駿730配備了全新的260T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機匹配了美國霍尼韋爾渦輪增壓器。發(fā)動機馬力達到251Ps，最大扭矩250N.m，比老款1.5T發(fā)動機動力提升不少。更令人驚喜的此次升級的重中之重，寶駿730匹配了8檔CVT無極變速箱，大大提升了駕駛的平順性，百公里油耗降低為8L，對這個級別的MPV而言，絕對稱得上是驚喜。新款無級變速使整車換擋平順性大大增強，0.2秒即可實現(xiàn)換擋，且可保證換擋間隙動力不中斷，整個操縱過程平穩(wěn)順捷。隨著新動力總成組合的應用，最高車速可達170km/h，充足的動力儲備保證了高速行駛無憂。

寶駿730 CVT版新車，真的有能力再續(xù)銷量神話嗎？作為一臺MPV，消費者最注重的自然是空間和安全性。寶駿730外形尺寸達到4780*1780*1775，超大的尺寸保證了充足的空間布置。新款寶駿730座椅布置采用的是2+3+2布置，相比之前的2+2+3布置，將第二排做成了3座，第二排可調節(jié)性更強，充分利用了車型空間，可以根據(jù)個人需求隨意組合，實用性更高。后懸置采用獨立懸掛，操控性更好，但更占空間，難得的是寶駿的設計師通過設計優(yōu)化，雖然采用獨立懸掛，后排地板依然做到了純平。第三排地板設置比第二排略高，呈角度向上，保證第三排視野和舒適度，細節(jié)設計上非常用心。

二三排座椅的設計依然是可調節(jié)式，自由度更高，完全放倒后可以形成一個巨大的儲物空間，載人拉貨兩相宜，實用性非常高。

新款寶駿730內飾延續(xù)了之前簡潔大氣的風格，配置上也大體沿用了原來的配置，不過針對用戶需求也做了一些調整。在智能系統(tǒng)互聯(lián)方面，除了原有的支持GPS，支持SSP-LINK車載互聯(lián)平臺之外，新增了支持carplay功能，同步支持安卓和蘋果系統(tǒng)，智能互動方面大大增強，駕駛智能度大大提升。

寶駿730 CVT版新車，真的有能力再續(xù)銷量神話嗎？作為7座家用家用MPV的領軍者，寶駿730自上市以來，一直牢牢占據(jù)著該細分市場霸主的位置，更難得的是還能一直根據(jù)消費者需求不斷升級。CVT版本的寶駿730，動力提升，油耗降低，整車平順性也大大提高，同時進行了空間優(yōu)化，新增智能控制，整車競爭力更進一步提升。豐富產品線的同時，也將寶駿730的產品力推向了另一個高度，具有極強的競爭力。

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