第十三屆全國人大二次會議于2019年3月5日在北京召開,會上有代表委員建言:中國品牌走出去。經(jīng)過改革開放40年快速發(fā)展與崛起,中國已連續(xù)十年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國,可國內(nèi)汽車行業(yè)缺少能夠引領(lǐng)國內(nèi)乃至全球消費的世界級品牌。在自主品牌不斷發(fā)展崛起的大背景下,自主品牌國際化成為了國民的共同愿景,也將讓我國汽車工業(yè)邁入一個新的發(fā)展階段。
然而,盡管中國目前已成為世界第二大經(jīng)濟體,但還不是品牌大國,更不是品牌強國,缺少能夠引領(lǐng)國內(nèi)乃至全球消費的世界頂級品牌。在國際、國內(nèi)競爭日趨激烈的形勢下,自主品牌想要占據(jù)一席之地,都需要從市場布局、產(chǎn)品、質(zhì)量等多方面做出努力,而在品牌國際化的道路上華泰汽車也在不斷突破重圍。
深化海外布局 擴大品牌聲量
華泰汽車認為想要提升品牌在國際市場上的影響力,就不應(yīng)該忽視品牌的市場占有率,首先應(yīng)當積極“走出去”。
早在幾年前的第四屆亞信會議上,華泰汽車就與俄羅斯德爾維斯公司簽署了11億美元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此后,華泰汽車與伊朗瑞蓋汽車集團、巴基斯坦卡里沃公司達成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦以及西亞市場的戰(zhàn)略合作協(xié)議,揚長避短,進一步推動了華泰汽車以國內(nèi)核心技術(shù)為主導(dǎo)、以海外銷售為動力的新時代戰(zhàn)略新格局,這種做法毫無疑問是有預(yù)見性的。
(安哥拉總統(tǒng)若昂··洛倫索總統(tǒng)視察工廠華泰汽車中基安哥拉CSG汽車廠)
想要獲得長足發(fā)展光有預(yù)見性明顯是不夠的,更重要的是能夠借助政策的“東風(fēng)”,將產(chǎn)品遠銷海外。在一帶一路的背景下,華泰汽車不斷調(diào)整優(yōu)化海外市場布局,依托領(lǐng)先的核心技術(shù),以“技術(shù)導(dǎo)向、互利共贏”的國際化戰(zhàn)略方針,制定了陸路、海路雙線并舉的“走出去”戰(zhàn)略,在海外市場快速布局。目前,華泰汽車在非洲、中東、東歐、南亞、中南美等重點區(qū)域建立了經(jīng)銷渠道,更全面深入俄羅斯、安哥拉等地設(shè)立合資公司進行整車生產(chǎn),并計劃在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國投資建廠,未來將形成十大海外基地,產(chǎn)品覆蓋沙特、巴林、阿聯(lián)酋、阿爾及利亞、剛果等亞非地區(qū),促成國際產(chǎn)銷大布局。
精研產(chǎn)品 提升品牌美譽度
在持續(xù)深化海外市場的同時,華泰汽車也清楚地認識到想要將品牌打造成世界級的品牌,產(chǎn)品與質(zhì)量也不能忽視。華泰汽車高層就曾經(jīng)說過:“作為汽車企業(yè),產(chǎn)品與質(zhì)量是企業(yè)的生命線。一個整車企業(yè),沒有幾款好的、叫得響的產(chǎn)品,一切都是空話,市場也不會買賬。吉利汽車近幾年發(fā)展迅猛,就是在產(chǎn)品與質(zhì)量上下了苦工,從博瑞、博越引領(lǐng)市場到領(lǐng)克強勢崛起都可以看到其設(shè)計、工藝、質(zhì)量的點滴進步。對于這些務(wù)實進取的標桿企業(yè),我們都要認真研究,虛心學(xué)習(xí)?!?/p>
為此,華泰汽車苦修“內(nèi)功”,堅持以自主創(chuàng)新驅(qū)動品牌發(fā)展,經(jīng)過十多年的努力,先后推出了歐Ⅴ標準的清潔柴油發(fā)動機、1.5T發(fā)動機、首款自主4/6速高端自動變速器。在新時代,華泰汽車看到了新能源汽車的前景,率先布局新能源市場完成新能源核心三電的研發(fā),并推出國內(nèi)首款純電動SUV車型。
前進的道路總是先苦后甜,如今,辛苦的耕耘終于收獲甜美果實的時候了。在當前的市場格局下,華泰汽車結(jié)合自身優(yōu)勢,基于對市場的洞察,大力推進新能源業(yè)務(wù),并提出了有自身特點的“智能國民車”戰(zhàn)略,為全球消費者提供性價比高的優(yōu)質(zhì)車,滿足了細分市場的需求。
在國際化的道路上,華泰汽車一直以創(chuàng)新驅(qū)動,通過技術(shù)、體系、服務(wù)等實現(xiàn)品牌突破,引領(lǐng)中國品牌提升國際競爭力。隨著政策支持、大環(huán)境推動,華泰汽車等自主品牌正加快實施“走出去”戰(zhàn)略,在國際競爭中逐漸發(fā)展壯大,自主品牌正在迎來發(fā)展的全新時代,汽車產(chǎn)業(yè)的“中國夢”宏偉藍圖將全新起航!
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