如果將車企比作一個(gè)班級的話,馬自達(dá)就是那位永遠(yuǎn)坐在角落里,一直在嘗試解出那道被很多學(xué)霸都放棄的奧數(shù)題的同學(xué)。盡管曾經(jīng)考試考到過一次,也讓馬自達(dá)同學(xué)在全班面前驕傲了一次,但是老師隨即宣布,今后的考試不會(huì)再出奧數(shù)題了,但是他也不管,始終沉迷于自己的世界,埋頭苦算,其他科目也能拿個(gè)中上水平,始終不是老師眼中的那個(gè)三好學(xué)生,但卻是校園里不少女生時(shí)常掛在嘴邊的頗具魅力的男同學(xué),這就是馬自達(dá)。
1.喜歡的人喜歡,不喜歡的人一點(diǎn)兒不感冒
2.微微有點(diǎn)兒小眾
3.部分人依然與海馬搞混
豐田研究銷售,本田愛搞技研
9月,馬自達(dá)于上海舉辦了“造車如藝|CAR AS ART”2018馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)論壇,向廣大媒體及粉絲系統(tǒng)而全面地展示了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)哲學(xué)。為詮釋全新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì),馬自達(dá)首次在中國展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION兩款代表全新一代設(shè)計(jì)愿景的概念車型,全方位演繹了從“生命美學(xué)”到“新生優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)進(jìn)化。
馬自達(dá)的品牌魅力十分出色。在整個(gè)行業(yè)都在努力將汽車打造成飛船的時(shí)候,它卻在努力將汽車打造成汽車該有的模樣。在現(xiàn)存的廠商中,真的沒有幾個(gè)敢于公然承認(rèn)自己是一個(gè)小品牌。馬自達(dá)是我所知的,為數(shù)不多的,敢于以小為榮的企業(yè)。相對于天朝一片欣欣向榮的幾大車企而言,馬自達(dá)的這樣的態(tài)度深得我心。
另外,馬自達(dá)的造車?yán)砟钗乙彩鞘终J(rèn)同的。這個(gè)品牌造車更重視汽車的本質(zhì),而不像很多車企那樣配置堆砌。在馬自達(dá)的產(chǎn)品理念中,如果功能配置很多,但細(xì)節(jié)卻不到位,還不如不做配置。
馬自達(dá)的座椅合理包裹背部,高效吸收及傳達(dá)由底盤彈簧輸入的動(dòng)能,(適時(shí)傳達(dá)才能使人舒服,延遲傳達(dá)會(huì)暈車)在形狀,材質(zhì)上,以及配合底盤的設(shè)計(jì)都作了最適合駕乘者的設(shè)計(jì)。從而保證駕乘者的脊柱呈自然S型,保持骨盆垂直狀態(tài)(因?yàn)檫@是人體保持平衡,人體最舒服和自然的狀態(tài))。人的脊柱和骨盆都被馬自達(dá)研究透徹了。日系車優(yōu)點(diǎn)之一的人性化、合理化的功能設(shè)計(jì),值得敬佩。
在比較親民的價(jià)位整個(gè)品牌都強(qiáng)調(diào)操控駕駛樂趣的品牌不多。顏值在線,之前馬自達(dá)顏值就不錯(cuò)的,現(xiàn)在的魂動(dòng)設(shè)計(jì)更是好看?,F(xiàn)在的概念車更好看,相信量產(chǎn)車顏值不會(huì)差。馬自達(dá)開起來,人車合一,操控感很強(qiáng),方向、起步、加速、剎車都非常靈敏。符合年輕人或者心態(tài)年輕的人的喜好。所以和同價(jià)位其他品牌比他更有個(gè)性一點(diǎn),賣點(diǎn)是好看好開。當(dāng)然這種定位也導(dǎo)致它的銷量雖然上漲但依然小眾。然而就是有一部分人不喜歡從眾,正中下懷。如果你是在乎顏值熱愛駕駛的人,也許它還挺適合你。
而且最近又放大招了,壓燃式汽油機(jī)將搭載在明年上市的全新馬三上。超高壓縮比超低油耗,如果順利,一定能打倒一大票混動(dòng)車型!
登陸馬自達(dá)官網(wǎng)查看“次世代
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