雷諾和日產(chǎn)或?qū)⒈徽铣梢患夜?。近日，?jù)報道稱，法國政府指定的一個包括雷諾董事Martin Vial在內(nèi)的代表團訪問了日本官方政府，在會談期間討論了將雷諾與日產(chǎn)整合為一家控股公司的可行性，但討論的細(xì)節(jié)并不為外界所知。

『雷諾與日產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品』

　　“在股東大會上雷諾很有可能成功提名新的聯(lián)盟董事長?！盡artin Vial在接受媒體采訪時表示。一旦雷諾成功提名新的董事長，那么雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的控制權(quán)將重歸雷諾手中。但日產(chǎn)方面并不愿意將控制權(quán)拱手讓人，此前雷諾代理董事長Thierry Bollore曾建議日產(chǎn)現(xiàn)任CEO西川廣人盡快召開股東大會，但日產(chǎn)方面決絕了這一提議并計劃成立特別董事會以對抗雷諾的咄咄逼人。

『雷諾代理董事長Thierry Bollore』

　　實際上，將雷諾與日常整合為一家公司早在其前董事長卡洛斯·戈恩被捕前就曾經(jīng)傳出風(fēng)聲。在2018年5月，戈恩在接受媒體采訪時曾表示，未來雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將面臨多個合作的可能，其中就包括相互合并使三者成為“不可逆的合作關(guān)系”，而法國政府現(xiàn)在再次提及這一想法，或許與戈恩此前的策略一致。

『雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟前董事長卡洛斯·戈恩』

　　另外值得一提的是，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟以及法國政府之間錯綜復(fù)雜的交叉持股關(guān)系或許是“合并”傳聞最大的困難。據(jù)悉，在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟當(dāng)中，雷諾持有日產(chǎn)44%的股份且對日產(chǎn)內(nèi)部事務(wù)擁有投票權(quán)，但日產(chǎn)卻僅持有雷諾15%的股份且對雷諾內(nèi)部事務(wù)沒有投票權(quán)，而在聯(lián)盟之外，法國卻因持有雷諾15%的股份而成為雷諾最大的股東。

　　不管未來雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟會將如何發(fā)展，目前的狀況是日產(chǎn)已經(jīng)崛起，而雷諾卻在走下坡路，再加上一直對雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟上下其手的法國政府，雷諾（法國政府）與日產(chǎn)之間的你爭我奪還會頻繁上演，至于“合并”或許只是法國政府的一廂情愿。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：雷諾,日產(chǎn),聯(lián)盟,政府,董事長