繼林肯飛行家車(chē)型之后，同樣基于新CD6后驅(qū)平臺(tái)打造的全新福特探險(xiǎn)者車(chē)型也將到來(lái)。據(jù)悉，新車(chē)將于1月9日在位于底特律市中心的福特球場(chǎng)（Ford Field）舉辦的活動(dòng)中提前亮相，隨后則將出展1月14日開(kāi)幕的2018北美車(chē)展。此外，全新探險(xiǎn)者將于2019年由長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　回顧此前諜照來(lái)看，全新探險(xiǎn)者采用了全新的前臉造型，前格柵大致呈現(xiàn)出倒梯形，但兩側(cè)同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結(jié)合，燈組輪廓向車(chē)身兩側(cè)逐漸收窄，搭配硬朗的車(chē)頭線(xiàn)條，看上去更具力量感。新車(chē)前包圍兩側(cè)采用了小尺寸開(kāi)口造型，條狀LED行車(chē)燈鑲嵌其中，同時(shí)銀黑雙色前下護(hù)板的采用也增強(qiáng)了硬派氣息。

　　新車(chē)側(cè)后方整體比例和主要設(shè)計(jì)元素如懸浮式D柱，都與現(xiàn)款車(chē)型相似，但細(xì)看之下，新車(chē)的車(chē)身和細(xì)節(jié)都有調(diào)整升級(jí)。另外新車(chē)的尾燈組輪廓更加棱角分明。此外，部分車(chē)型還將采用雙邊共四出布局的外露式排氣，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，起伏的面板帶來(lái)了強(qiáng)烈的層次感與立體感，軟質(zhì)包裹和木紋裝飾在內(nèi)部也均有提供，以增加豪華感。全新探險(xiǎn)者的中控液晶屏幕采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，它預(yù)計(jì)將搭載最新的SYNC車(chē)機(jī)系統(tǒng)，屏幕除了擁有觸控操作外，還可以通過(guò)下方的實(shí)體按鍵控制。值得一提的是，新車(chē)的空調(diào)控制區(qū)域依然保留了豐富的實(shí)體按鍵。

　　另外，全新探險(xiǎn)者提供旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)配有電子手剎和AUTOHOLD功能，后方還有四驅(qū)模式的選擇功能。動(dòng)力方面，據(jù)悉全新探險(xiǎn)者ST將采用3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，普通版車(chē)型則將提供2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及3.3L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。（消息來(lái)源：autoevolution）

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