11月21日，浙江富特科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富特科技”）已收到深交所審核中心意見(jiàn)落實(shí)函，創(chuàng)業(yè)板IPO進(jìn)程加速推進(jìn)。據(jù)了解，本次IPO富特科技擬募集資金總額為92,586.33萬(wàn)元，用于新能源汽車(chē)核心零部件智能化生產(chǎn)制造項(xiàng)目及研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)力凸顯 奮楫爭(zhēng)先“雙循環(huán)”大棋局

車(chē)載電源是新能源汽車(chē)不可或缺的核心零部件，富特科技的主要產(chǎn)品包括車(chē)載充電機(jī)（OBC）、車(chē)載DC/DC變換器、車(chē)載電源集成產(chǎn)品等車(chē)載高壓電源系統(tǒng)，以及液冷超充樁電源模塊、智能直流充電樁電源模塊等非車(chē)載高壓電源系統(tǒng)。

今年上半年，新冠疫情的反復(fù)讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)生存現(xiàn)狀倍受關(guān)注?；谀壳笆袌?chǎng)需求驅(qū)動(dòng)為主，政策驅(qū)動(dòng)為輔的新局面，新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展空間會(huì)有多少，未來(lái)如何進(jìn)行客戶(hù)拓展，未來(lái)銷(xiāo)售收入是否具有成長(zhǎng)性等問(wèn)題都是即將登陸資本市場(chǎng)的富特科技面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

不過(guò)，今年7月29日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)現(xiàn)有新能源購(gòu)置稅相關(guān)優(yōu)惠政策的定調(diào)，給了市場(chǎng)一劑強(qiáng)心劑。會(huì)議明確：2022年末到期后，國(guó)家將延續(xù)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，并要求相關(guān)部門(mén)做好與補(bǔ)貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。另外，“雙積分”政策的不斷完善，也將有利于從供給端推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。

作為行業(yè)知名新能源汽車(chē)高壓電源核心零部件供應(yīng)商，報(bào)告期內(nèi)富特科技在手訂單整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2019年末至2021年末在手單月訂單金額分別為1172.91萬(wàn)元、5,322.54萬(wàn)元、13186.77萬(wàn)元，疫情當(dāng)下，富特科技2022年6月末在手訂單金額仍實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)達(dá)到14135.10萬(wàn)元。

與此同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)發(fā)展動(dòng)力逐步向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度不斷提高。企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升對(duì)于爭(zhēng)得市場(chǎng)上的一席之地至關(guān)重要。

根據(jù)11月10日更新的招股書(shū)數(shù)據(jù)，在車(chē)載高壓電源領(lǐng)域，公司通過(guò)車(chē)載電源集成產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，有效實(shí)現(xiàn)了車(chē)載電源功能單元的集成化，同時(shí)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)具有較強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。公司車(chē)載充電機(jī)的最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá) 96%，液冷超充樁電源模塊的最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)99%，并且實(shí)現(xiàn)了車(chē)規(guī)級(jí)的產(chǎn)品可靠性水平。這一數(shù)據(jù)表明，富特科技的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)正得到進(jìn)一步鞏固，2019年至2021年，公司車(chē)載高壓電源系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率穩(wěn)步提升，分別為7.77%、10.77%、12.05%，位居行業(yè)前列。另?yè)?jù)介紹，富特科技先后開(kāi)展了“800V 高壓車(chē)載電源集成產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目”、“新一代車(chē)載電源集成產(chǎn)品性能提升研發(fā)項(xiàng)目”、“新一代 11kW車(chē)載電源集成產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目”、“車(chē)載電源深度集成產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目”以及“車(chē)載電源集成產(chǎn)品與電機(jī)控制器集成化產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目”等項(xiàng)目，并取得了多個(gè)整車(chē)客戶(hù)800V產(chǎn)品項(xiàng)目，技術(shù)得到客戶(hù)充分認(rèn)可，產(chǎn)品布局符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。。

據(jù)富特科技最新數(shù)據(jù)，今年上半年該公司拓展了雷諾汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、小米汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪等國(guó)內(nèi)外重要客戶(hù)的項(xiàng)目定點(diǎn)，并將在 2022年至 2024 年相繼實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。由此看來(lái)，富特科技依舊具備有豐富的新增量產(chǎn)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，未來(lái)將持續(xù)推動(dòng)公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)。

盡管特斯拉、大眾、寶馬、奔馳等海外品牌的車(chē)載高壓電源系統(tǒng)供應(yīng)商仍以外資企業(yè)為主。但富特科技作為國(guó)內(nèi)車(chē)載高壓電源行業(yè)的頭部企業(yè)，毅然投身海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、助力國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙循環(huán)”體系的舉措，將為其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)進(jìn)一步打開(kāi)空間。

持續(xù)研發(fā) 技術(shù)先行鞏固“護(hù)城河”

根據(jù)富特科技11月10日更新的招股書(shū)，公司 2019 至 2022年 1-6 月的研發(fā)費(fèi)用分別為4,129.85萬(wàn)元、3,872.39萬(wàn)元、5,431.33萬(wàn)元和4,444.17萬(wàn)元。

研發(fā)數(shù)據(jù)的企穩(wěn)表明，在后疫情時(shí)代，優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)能力和團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)持續(xù)發(fā)展更具決定意義。公司始終以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)保障持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入，開(kāi)展前瞻性技術(shù)布局，追求實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)期技術(shù)領(lǐng)先”，以“技術(shù)領(lǐng)先”驅(qū)動(dòng)持續(xù)優(yōu)化平臺(tái)和產(chǎn)品，提升公司在行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一方面，富特科技始終致力于自主研發(fā)。目前已掌握電力電子變換技術(shù)、數(shù)字化及模塊化的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)、高效能熱管理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)等新能源汽車(chē)相關(guān)高壓電源核心技術(shù)。

尤為值得一提的是，隨著公司在新能源汽車(chē)高壓電源行業(yè)的影響力逐漸凸顯，富特科技作為起草單位參與制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)（GB/T 40432-2021）標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)汽車(chē) DC/DC 變換器（GB/T 24347-2021）。

另一方面，富特科技在技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化方面亦步履堅(jiān)實(shí)。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、車(chē)規(guī)體系建設(shè)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)，公司的新能源汽車(chē)高壓電源系統(tǒng)在轉(zhuǎn)換效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)方面已處于行業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。

在集成化水平方面，公司已形成了車(chē)載電源的產(chǎn)品集成，并將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索車(chē)載電源與電機(jī)控制器的集成化研究。

技術(shù)迭代較快、車(chē)規(guī)級(jí)芯片短缺，是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題。但持續(xù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)積極擴(kuò)產(chǎn)發(fā)掘潛在市場(chǎng)，構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍是新能源汽車(chē)各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的主旋律。

行則降至，為者常成。由產(chǎn)業(yè)化向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的大潮中，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提高，有望帶領(lǐng)新能源汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)。發(fā)力沖刺資本市場(chǎng)的過(guò)程中，以富特科技為代表的車(chē)載高壓電源企業(yè)也將進(jìn)一步錘煉自身競(jìng)爭(zhēng)力及抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，為細(xì)分賽道企業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。

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