1988年，“車神”埃爾頓·塞納駕駛邁凱倫MP4/4賽車奪得了個(gè)人首個(gè)F1車手世界冠軍，至今已經(jīng)過(guò)去了整整30年。為了偶像的“30周年”紀(jì)念，一位特別忠實(shí)、特別有錢的塞納粉絲，委托邁凱倫MSO（McLaren Special Operations）部門，專門定制了一臺(tái)與塞納當(dāng)年的MP4/4賽車相同涂裝的P1 GTR，作為送給自己的圣誕禮物。

　　對(duì)于大多數(shù)90后、00后的朋友們來(lái)說(shuō)，塞納可能是個(gè)陌生的名字。這位巴西車手曾在1988年、1990年和1991年三次奪得F1年度車手總冠軍。可惜天妒英才，1994年5月1日，塞納在比賽中遭遇嚴(yán)重事故，不幸身亡，年僅34歲。塞納是巴西的象征，民族的驕傲，塞納死后，巴西政府為他舉行了國(guó)葬。

　　這臺(tái)定制版P1 GTR還原了與1988年邁凱倫MP4/4 F1賽車相同的橙+白色萬(wàn)寶路（Marlboro）香煙涂裝，車身上帶有塞納的名字和“追求完美”字樣，還可以看到巴西國(guó)旗、30周年標(biāo)識(shí)以及塞納當(dāng)年的比賽號(hào)碼12號(hào)等。

　　車主將這臺(tái)極具紀(jì)念意義的P1 GTR命名為“Beco”，這是塞納父母給他起的小名。MSO表示，該車擁有獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，將使動(dòng)力“適當(dāng)”增加，同時(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)方面也有所升級(jí)，新型空氣動(dòng)力裝置可提供800kg的下壓力。

　　塞納定制版P1 GTR的涂裝工作耗時(shí)約800個(gè)小時(shí)才完成，整個(gè)項(xiàng)目大約用了3年時(shí)間。不僅如此，車內(nèi)還有更多的塞納標(biāo)識(shí)，尤其值得一提的是門檻上塞納的豪言：“我不在乎什么第二、第三，我唯一的目標(biāo)就是奪冠?！贝送猓~凱倫MSO部門還制作了相同涂裝的專屬頭盔。

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