在本屆廣州車展上，本田帶來(lái)了CLARITY插電混動(dòng)版車型，這是該車在國(guó)內(nèi)的首次亮相。值得一提的是，該車型搭載的i-MMD Plug-in插電混動(dòng)系統(tǒng)將于2020年后搭載到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的車型。

　　本田CLARITY插電混動(dòng)版與純電動(dòng)版曾在2018紐約車展共同發(fā)布，加上最初的氫燃料電池版本，CLARITY家族目前共有三種動(dòng)力系統(tǒng)。此次廣州車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)的是插電混動(dòng)版。在外觀上，三種動(dòng)力版本的車型均在細(xì)節(jié)上有所不同，其中，CLARITY插電混動(dòng)版的前格柵采用了一根較寬的橫幅式鍍鉻飾條，而氫燃料電池版和純電動(dòng)版均為U形鍍鉻飾條。

　　在車尾部分，三種車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在尾燈組底色和尾部鍍鉻飾條的有無(wú)。其中插電混動(dòng)版為紅底尾燈+鍍鉻飾條，而另外兩款車型則未配備中央鍍鉻飾條，且純電動(dòng)版還采用了白底色尾燈組。

　　此次車展展車為右舵版本，其內(nèi)飾采用了米黑雙色搭配，同時(shí)層次感豐富的中控臺(tái)、按鈕式換擋機(jī)構(gòu)等在新車上也有配備。參考美版車型的配置來(lái)看，CLARITY插電混動(dòng)版配備了Android Auto/蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、全套Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一套由1.5升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的i-MMD Plug-in插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)的最大功率為181馬力，峰值扭矩315?！っ?，電池組容量為17kWh。續(xù)航方面，該車的純電模式續(xù)航里程為40英里（約合64公里，EPA工況），綜合最大續(xù)航里程則為330英里（約合531公里，EPA工況）。充電方面，使用240V充電樁的情況下，需要2.5小時(shí)充滿。

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