11月17至18日，D1 GRAND PRIX 2018總決賽在深圳寶安體育場激烈上演，來自國內(nèi)外50多名頂級飄移車手輪番上陣，為最高榮譽(yù)而戰(zhàn)。經(jīng)過兩天的激烈廝殺，一路呼聲極高的賽輪飄移車隊(duì)不負(fù)眾望，繼在2018 D1 北京站、杭州站、青島站先后斬獲亞軍、冠軍等佳績后，憑借非凡實(shí)力勇奪深圳第四站單走、追走冠軍、第五站單走冠軍，以及分量最重的2018年度積分單走、追走雙料總冠軍，成為當(dāng)仁不讓的飄移王者。

　　眾所周知，在眾多汽車賽事當(dāng)中，飄移賽無疑是最具觀賞性的比賽之一，游走在失控邊緣，不僅考驗(yàn)著車手的駕控技巧，對輪胎的抓地力、耐磨損、負(fù)載力等技術(shù)指標(biāo)更是有著超乎尋常的要求。一款高性能輪胎對于比賽有著無可取代的作用，可達(dá)到“人車合一”的最高境界。D1 GRAND PRIX作為專業(yè)汽車飄移競賽創(chuàng)始者，既是世界飄移競技的先鋒，也是飄移競技者心目中的最高殿堂，代表了世界飄移競技的巔峰水平。

　　本次D1 深圳站是唯一一站設(shè)置在體育場內(nèi)的比賽，新鋪設(shè)的賽道及環(huán)境對車手的心理素質(zhì)和賽場發(fā)揮有著極大的考驗(yàn)。得益于豐富的經(jīng)驗(yàn)、過硬的輪胎品質(zhì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，車隊(duì)最終征服全場、驚艷四座。賽場中，延續(xù)一貫驚險(xiǎn)刺激的精彩角逐，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輪胎與地面激烈摩擦，硝煙彌漫、胎屑飛濺，無不狠狠刺激著每個人極速飆升的腎上腺素。配備了賽輪品牌半熱熔賽車專用胎的賽車，在車手日比野哲也等車手精湛車技演繹下不斷震撼全場。依靠賽輪輪胎優(yōu)異的抓地操控性能，車手在無論單走還是追走環(huán)節(jié)都收放自如，專業(yè)賽車胎出色的綜合性能與世界一流車手的速度與精湛技藝，為現(xiàn)場觀眾獻(xiàn)上了一場又一場饕餮盛宴。值得一提的是，在整場比賽過程中，賽輪車隊(duì)車輛并未出現(xiàn)過大損傷，這在飄移賽場上實(shí)屬罕見。

　　賽后，車手、技師及工作人員包括賽場中的其他車隊(duì)均對賽輪輪胎給予了高度評價(jià)。賽輪飄移車隊(duì)明星車手日比野哲也表示，“賽輪輪胎品質(zhì)及實(shí)力大家有目共睹，我們認(rèn)為是今年D1比賽中性能首屈一指的好輪胎，可以說在品質(zhì)和技術(shù)上已經(jīng)完全達(dá)到或者超越了一些國際知名品牌?！睋?jù)其透露，每站比賽過后，賽輪技術(shù)團(tuán)隊(duì)都會記錄大量數(shù)據(jù)，并且根據(jù)車隊(duì)提供的建議，迅速改良產(chǎn)品，為下一輪的比賽提供了有力保障。

　　近年來，賽輪輪胎不斷通過參加各項(xiàng)高水準(zhǔn)的專業(yè)汽車賽事檢驗(yàn)品質(zhì)、提升研發(fā)能力、探求更高品質(zhì)。據(jù)了解，在輪胎研發(fā)和品質(zhì)保障方面，賽輪集團(tuán)有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和管理體系。分布于世界各地的技術(shù)研發(fā)中心，形成了全球化的研發(fā)體系，從市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、配方研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品驗(yàn)證測試的全流程開發(fā)體系及自主研發(fā)能力，正是產(chǎn)品源源不斷升級更迭的新動力。問鼎D1 GRAND PRIX 2018年度雙料冠軍，既是對賽輪輪胎過硬品質(zhì)的實(shí)力證明，也將勵勉賽輪輪胎繼續(xù)勇往直前、再創(chuàng)巔峰。

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