11月15日，大眾集團(tuán)在廣州舉行溝通會(huì)。大眾在活動(dòng)現(xiàn)場公布，將于2019年在中國與合作者共同投資超過40億歐元（折合人民幣314.72億元），未來兩年內(nèi)推出超過30款新能源車型，其中50%車型將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，同時(shí)將致力于向消費(fèi)者提供智能出行服務(wù)。

　　根據(jù)官方公布的信息，大眾中國將于2019年與合作伙伴共同投資超過40億歐元，以確保電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域的穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“在中國市場所取得的成功來源于我們對提供領(lǐng)先移動(dòng)出行解決方案的堅(jiān)持。”

　　在新能源領(lǐng)域，大眾將在2020年交付40萬輛新能源汽車，同年將本地化生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)打造的車型，MEB平臺(tái)車型將在安亭工廠和佛山工廠投產(chǎn)，其中安亭工廠已經(jīng)開工建設(shè)。同時(shí)高功率充電基礎(chǔ)設(shè)施也在建設(shè)當(dāng)中，目標(biāo)15分鐘可充滿400公里續(xù)航所需電量。

　　在尚屬薄弱的SUV層面，大眾將在中國市場展開SUV產(chǎn)品攻勢，全品牌將推出多款SUV車型。大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“2018年，我們開啟了‘眾前行、致未來’品牌攻勢，在不斷推出新車型的同時(shí)，我們還對全系核心轎車和SUV陣容進(jìn)行了升級”。在社會(huì)責(zé)任方面，大眾將在社會(huì)公益活動(dòng)中增加1億元人民幣用于公益基金。

　　智能化層面，逸駕智能是聚焦用戶出行痛點(diǎn)，圍繞智能車聯(lián)網(wǎng)、智能出行生態(tài)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能駕駛等五大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將打通傳統(tǒng)汽車和互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)的壁壘。另外，奧迪已經(jīng)在北京和無錫取得了L4級自動(dòng)駕駛測試許可。

　　逸駕智能是大眾汽車集團(tuán)向全球領(lǐng)先出行服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要舉措，基于汽車行業(yè)的積淀和人工智能科技，構(gòu)建全方位的智能出行產(chǎn)業(yè)，打造美好的出行生活。

　　奧迪品牌方面，奧迪中國總裁歐陽謙表示：“中國是奧迪全球電動(dòng)化戰(zhàn)略的主要市場之一，未來奧迪將在中國推出更多新能源車型?！眾W迪此前就公布規(guī)劃，首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型奧迪e-tron將在2019年以進(jìn)口方式引入國內(nèi)，并在2020年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。在產(chǎn)品方面，到2020年，奧迪將在中國引入10款車型，其中5款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。此外，奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)充至三倍，奧迪中國將負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)在華高壓電池電芯開發(fā)工作。

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