日前，我們從官方獲悉，愛(ài)馳汽車(chē)首款車(chē)型U5 ION概念車(chē)將于9月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，定位中級(jí)純電動(dòng)SUV。新車(chē)將使用旗下的MAS平臺(tái)來(lái)打造，MAS平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)橫跨三個(gè)級(jí)別，軸距可以在2700mm-3000mm之間變化，從而衍生出SUV、MPV、轎車(chē)跨界車(chē)以及皮卡等15種車(chē)型。

『配圖為愛(ài)馳U5概念車(chē)』 

　　外觀方面，新車(chē)在設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)使用汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)有著明顯的區(qū)別，外觀更具未來(lái)感，整體看上去有著滿(mǎn)滿(mǎn)科幻感。前格柵采用電動(dòng)車(chē)慣用的封閉設(shè)計(jì)，在保證外觀吸引眼球的同時(shí)也可以減少空氣阻力。大燈采用LED大燈，并且更加智能，可以實(shí)現(xiàn)非常漂亮的動(dòng)畫(huà)效果。新車(chē)尾部采用了具有層次感的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，高位剎車(chē)燈位于車(chē)頂?shù)臄_流板中。

『配圖為愛(ài)馳U5概念車(chē)內(nèi)飾』

『配圖為愛(ài)馳U5概念車(chē)內(nèi)飾官圖』

　　內(nèi)飾方面，結(jié)合概念圖及實(shí)拍圖，新車(chē)使用了大尺寸液晶屏、方形的方向盤(pán)等設(shè)計(jì)比較超前的樣式。而量產(chǎn)之后，方向盤(pán)和座椅會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)在車(chē)型更常使用的樣式，大尺寸液晶屏應(yīng)該會(huì)保留。

　　值得一提的是，該車(chē)采用“上鋼下鋁”的結(jié)構(gòu)，上部車(chē)身采用包括碳鋼、熱成型鋼等多種混合材料，下部車(chē)身采用鋁材打制，從而實(shí)現(xiàn)輕量化和成本的平衡。此外，在左右車(chē)燈下部，車(chē)內(nèi)后視鏡后部擁有攝像頭。據(jù)悉第一款量產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，未來(lái)第二款車(chē)型則將能夠?qū)崿F(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

　　動(dòng)力及續(xù)航方面，新車(chē)將提供53kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。電池包能量密度為160kWh／kg，達(dá)到國(guó)家2018年補(bǔ)貼政策中關(guān)于電池包能量要求最高的一檔。據(jù)愛(ài)馳方面透露，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型將有多種電量的電池包可供選擇，另外還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案，從而降低用戶(hù)對(duì)于續(xù)航里程方面的焦慮。關(guān)于該車(chē)更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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