“占總監(jiān)，我這邊有輛車亮了故障燈，都檢查過了，但還是沒發(fā)現(xiàn)問題在哪里，你能來看看嗎？”8月中旬，在吉利汽車杭州力量服務站的車間里，技師小王向“技術總監(jiān)”占立華發(fā)出了求助信號。

聽到小王的聲音后，占立華放下手頭的工作，隨小王走到故障車輛前，對車輛重新進行測量。根據(jù)多年的經(jīng)驗，占立華很快鎖定了故障的范圍，“把這個線路檢查一下”。

（“技術總監(jiān)”占立華在指導維修技師業(yè)務開展）

根據(jù)占立華的指示，小王果然在這個線路上找到了車輛故障原因，成功排除了故障點。小王滿臉欽佩：“不愧是我們服務站的技術總監(jiān)，再大的疑難雜癥到占總監(jiān)手上，都能手到癥除。”

很多用戶見到占立華“技術總監(jiān)”的胸章，也都特別愿意跟他交流車輛的相關問題。不少用戶更是坦承：“技術總監(jiān)的技術應該是這里最好的吧，把車交給他，我放一百個心”。

（“技術總監(jiān)”、“高級技師”授牌儀式）

讓同事欽佩、用戶放心的“技術總監(jiān)”胸章，到底是如何得來的？“這個技術總監(jiān)的胸章，只有通過吉利汽車廠家認證的人員才可以佩戴。除了我，我們站里還有兩名高級技師也收到了胸章”，占立華解釋道。

據(jù)了解，為進一步提升員工專業(yè)形象、展現(xiàn)技術關鍵崗位的專業(yè)服務能力，吉利汽車在今年對全國800家服務站的認證技師進行了上墻展示，通過認證的500位高級技師和800位技術總監(jiān)得以“掛牌上崗”，以榜樣的力量激發(fā)員工專業(yè)服務能力的提升。

雖然“技術總監(jiān)”、“高級技師”掛牌上崗的制度今年才開始推行，但吉利服務站維修技術認證體系（GEELY Automobile Maintenance Technology Certification，簡稱GMTC）早在2011年便已正式啟動，為保障吉利汽車優(yōu)質的售后服務質量打下了堅實的技術人才儲備體系。

（吉利GMTC認證體系）

吉利GMTC體系對各級別的技術人才劃分了嚴格的認證等級，以鈑噴和鈑金技師為例，分為初級技師、中級技師和高級技師三個級別；機修技師則更為嚴格，共劃分了技術員、初級技師、中級技師和高級技師四個級別。

同時，吉利GMTC每一個認證級別對技術人員都有著十分嚴格的要求。要想獲得“高級技師”胸章，至少需要經(jīng)過100小時線上課程學習、200小時面授學習、2年工作經(jīng)驗，通過認證方可獲得資格。

經(jīng)過8年的持續(xù)開展，吉利GMTC結出了累累碩果。目前至今已認證技術員近萬名，初級技師約4000人，中級技師約1500人，高級技師約500人，技術總監(jiān)約800人，成為了吉利人才培養(yǎng)體系中的重要一環(huán)。

（技術總監(jiān)崗位認證培訓）

“技術總監(jiān)”、“高級技師”的掛牌上崗制度，增加了占立華這些技術人才自身的成就感與獲得感，也增強了用戶對吉利售后服務專業(yè)度的信任與認可。對占立華來說，胸章代表著榮譽，更代表著一種責任。“客戶信賴的是我們的專業(yè)，未來我們也要更加精進自己的技術，更專注于服務的細節(jié)，為每一位吉利車主提供更優(yōu)質的服務”。

除了解答用戶的各種疑問、指導其他技師解決車輛的各項疑難雜癥，如何針對性地授人以漁，全方位提升服務站維修技師的技術水平？更是每一位掛牌上崗的“技術總監(jiān)”所要思考的問題。

（“技術總監(jiān)”王波檢視車間）

吉利汽車湖南帝豪服務站技術總監(jiān)王波發(fā)現(xiàn)，許多新員工由于技術能力和經(jīng)驗不足，常常遇到各式各樣的困難。為此，王波一邊結合公司下發(fā)的培訓計劃以及服務站維修技師實際技術水平，來系統(tǒng)安排本月培訓內容，一邊一對一的對新進學員進行培訓，細致耐心的從最簡單的車輛基礎知識開始，講到服務站每一種車型的特性，再到每一種車型相關問題的排故方法的異同……有時，王波在課后還會留下作業(yè)，并對作業(yè)完成情況進行檢核，給予分析、指正，確保每一位學員都能真正掌握工作所需的技能。

為了更快的處理客戶問題，王波針對不同車型建立了專屬微信群，成員包含銷售顧問、服務顧問、客服專員等，在線為客戶解惑答疑。對于客戶咨詢量較多的問題，他都會一一記錄下來，點對點解決客戶提出的各種問題，同時發(fā)送在內部工作群里，便于同事遇到類似問題的咨詢時及時應對。對于需要維修處理的問題，他會在系統(tǒng)及時進行質量反饋，并跟進處理方案的落實。

（“技術總監(jiān)”王波對新員工培訓）

這種認真的態(tài)度和專業(yè)的能力，使王波獲得了大量用戶的認可。用戶群里有人提問時，最常見的一句話就是“有疑問找王波就對了”。

在吉利汽車的全國服務站內，像王波和占立華這樣的技術總監(jiān)和維修技師還有很多。正是在這些技術領頭人等“大樟樹”的引領帶動下，吉利更多的新進員工等“小樹苗”得以茁壯成長。他們沒有轟轟烈烈、驚天動地的事跡，他們甘于奉獻、不投機取巧，選擇腳踏實的堅守在自己的崗位上，不斷提升著自身的維修技能，以實際行動和匠心精神詮釋精品服務，為用戶帶來專業(yè)高效的服務體驗。

（吉利服務站“透明車間”）

據(jù)了解，今年是吉利汽車站在百萬銷量之上，深化滿意度管理體系建設、打造‘客戶體驗年’變革之年，吉利為此提出了新形象、新做法、新引擎與嚴管理等一系列系統(tǒng)性創(chuàng)新舉措，‘技術總監(jiān)’與‘高級技師’的掛牌上崗制度只是其中一環(huán)。吉利汽車相關負責人表示，將繼續(xù)以客戶體驗為核心，通過升級店面形象、提升服務人員形象、多維度關懷客戶等實際行動，加強客戶體驗和滿意度管理，為用戶打造看得見、摸得著、感受得到的全流程高品質服務，啟航服務新開端，早日實現(xiàn)“滿意吉利”。

另據(jù)介紹，得益于售后服務體系的不斷完善與升級，以及3.0代精品車的持續(xù)發(fā)力，吉利汽車在終端市場表現(xiàn)不斷取得新高。今年1-8月，吉利汽車總銷量突破百萬輛，達1012429輛，同比增長41%，再次創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“吉利速度“，也刷新了中國品牌最快年銷破百萬的新紀錄。

關鍵詞：技術,技師,吉利,總監(jiān),汽車